Xenonit B omppuun

Viesti Kirjoittaja **antipi** » 30 Joulu 2005, 11:13

Jep. Laskeskelin että ei kauhean kalliiksi tulisi edes, jos lailliseksi tekisi nuo xenonit tuohon omegaan. B2-umpiot (xenon) maksaisivat jotain 200 / pari ja http://www.kareliatuontipalvelu.com/xenon.html tuo sarja 259€ toimituksineen ja asennus siihen päälle. No joo tuleehan sille hintaa hieman mutta oispa tuo kivempi pimeässä ajellakin..

Viesti Kirjoittaja **antipi** » 30 Joulu 2005, 11:15

paitsi että mitähän tuo nyt tarkoittaa käytännössä, kun tuolla sivuilla lukee että

"Kaikki sarjat ovat E11- ja CE-hyväksyttyjä. Suosittelemme, että sarjan asennuksen tekee sähköalan ammattilainen.

Suomen lainsäädäntö vaatii ajoneuvon alkuperäisille Xenon-valoille mm. automaattisen korkeudensäädön ja näin ollen tämä sarja ei ole soveltuva tieliikennekäyttöön."

Eli jos valoissa on korkeudensäätö ja oikeat umpiot niin eikösse sillon ole ihan laillinen? Vai?

Viesti Kirjoittaja **Veikka** » 30 Joulu 2005, 14:25

tuli pieni muotoinen väärin käsitys, eli meinasin ton xenon polttimon tehoa kelvineissä, tuo 35 wattia olikin jo ennestään tiedossa. Asiasta kolmanteen, ei tuolla Akella kovin nopeata ole tuo toiminta, pistin emailia marraskuussa sinne tästä xenon asiasta, tämän kuun alussa pistin sinne uudestaan emailia, ja vieläkään ei ole tullut vastausta, mikähän kumma siellä mahtaa oikein viivyttää mokomaa asiaa

antipi kirjoitti:paitsi että mitähän tuo nyt tarkoittaa käytännössä, kun tuolla sivuilla lukee että

"Kaikki sarjat ovat E11- ja CE-hyväksyttyjä. Suosittelemme, että sarjan asennuksen tekee sähköalan ammattilainen.

Suomen lainsäädäntö vaatii ajoneuvon alkuperäisille Xenon-valoille mm. automaattisen korkeudensäädön ja näin ollen tämä sarja ei ole soveltuva tieliikennekäyttöön."

Eli jos valoissa on korkeudensäätö ja oikeat umpiot niin eikösse sillon ole ihan laillinen? Vai?

Jos auto on muistaakseni 98 tai uudempi niin siinä pitää olla automaattinen korkeuden säätö, muuten riittää manuaalinen joka omegoista löytyy vakiona. Mun on tarkotus laittaa xenonit ilman umpioitten vaihtoo, luotan että kukaan ei umpioita tutki.

Viesti Kirjoittaja **antipi** » 31 Joulu 2005, 04:30

niin näinhän minäkin sen itselleni järkeilin.. vaan kun noista pykälistä koskaan voi tietää..

Viesti Kirjoittaja **Veikka** » 31 Joulu 2005, 08:34

Mites antipi meinasit saada jälki asennus sarjan noihin Xenon umpioihin, eikös noissa jälki Xenoneissa ne polttimot ole tehty H1 kannan malliseksi että ne käy siten tavan umpioihin, ja missä maksaa oikeat Xenon umpiot 200 € pari. Ja taas asiasta kolmanteen kun Kareliatuonti palvelu myy näitä Meccatunen sarjoja niin mitä eroa näissä kahdessa sarjassa oikein on, ku mulla on niin huono toi lontoon kieli että ei oikein ymmärrä
http://www.meccatune.com/eng/product/product.asp

Viesti Kirjoittaja **antipi** » 31 Joulu 2005, 11:50

jaa jaa siinäpä vasta kysymys. kun en ole miettinyt vielä.

eimut joo en tiijä noissa sarjoissa näyttäis vähä niinkun olevan ainaki toisessa toi poksi pirun paljo pienempi. mut emt mitä eroa käytännössä.. ja autio.netistä B2 omegan xenon-umpio 88e kpl + 25e toimituskuluja matkahuollon kautta. Niin. en tosiaan tiedä käykö toi jälkiasennus sarja mitenkään noihin oikeisiin xenon-umpioihin, valistakaaten nyt tyhmää jälleen kerran.

Viesti Kirjoittaja **-jupe-** » 31 Joulu 2005, 12:28

Jos pystyt valita niin ota 4000-4500Kelvinin värilämpötilalla polttimot.
Valo on vähemmän sinistä ja näyttää ehkä vähän paremmin kuin 6000K.

Noita jälkiasennussarjoja saa kaikilla mahdollisilla polttimonkannoilla, myös samanlaisilla, mitkä on alkuperäsissä Xenon polttimoissa (D2S tai D2R)

veikka81 kirjoitti:Mites antipi meinasit saada jälki asennus sarjan noihin Xenon umpioihin, eikös noissa jälki Xenoneissa ne polttimot ole tehty H1 kannan malliseksi että ne käy siten tavan umpioihin, ja missä maksaa oikeat Xenon umpiot 200 € pari. Ja taas asiasta kolmanteen kun Kareliatuonti palvelu myy näitä Meccatunen sarjoja niin mitä eroa näissä kahdessa sarjassa oikein on, ku mulla on niin huono toi lontoon kieli että ei oikein ymmärrä
http://www.meccatune.com/eng/product/product.asp

Redsun ja Pride sarjoissa ei ole nykyisin muuta eroa kuin myyntipakkauksen ja muuntajan suojamuovin väri. Meccatunen sivulla oleva kuva on vanhentunut. Ja toisin kuten vanhentuneessa Redsun- kuvassa tai joissakin muissa sarjoissa, myös Redsun sarjan muuntaja- ja sytytinyksikkö on integroitu samaan koteloon. Eli tuon linkin Pride -sarjan muuntaja on vastaava myymiemme sarjojen kanssa, mutta meillä punaisella kuorella. Muuntajan suojamuovin ulkomitat ovat 80mm x 86mm x 35mm.

Viesti Kirjoittaja **~D~** » 02 Tammi 2006, 07:07

mites onnistuu tommosen alkuperäisen xenon polttimon vaihto ?

ja omega b -98

Viesti Kirjoittaja **jamata** » 02 Tammi 2006, 12:15

Tuli tuplat

Viesti Kirjoittaja **jamata** » 02 Tammi 2006, 12:17

Ei oo vaikeeta mut ahasta on

Takakansi on 3 torxilla kii ja johto lähtee ku pyöräytät vähä sitä liitintä lampun päässä

Lamppu oli kans muistaakseni pyöräyttämällä kiinni

Tuolla on jotai mun laittamia kuvia josko niistä selviäis jotai

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... highlight=

Viesti Kirjoittaja **~D~** » 02 Tammi 2006, 14:18

juuh, huomasin että oli vähä ahdas ni lopahti mielenkiinto kokonaan

mut pitää katella

Mitenkäs tarviiko muuten xenonit näkyä rekisteriotteesssa? Että tarviiko tehdä joku muutoskatsastuskin?

Lallevihtinen kirjoitti:Mitenkäs tarviiko muuten xenonit näkyä rekisteriotteesssa? Että tarviiko tehdä joku muutoskatsastuskin?

Jokos sulla on xenonit kiinni kun tollasia kyselet?

Btw, näissä jälkiasenteisissa kannattaa ilmeisesti kytkeä valoautomatiikka pois, jotta vältytään turhilta valojen sytyttelyiltä (näin pidennetään xenon-polttimoitten ikää).

-Tumppi-