a omegan käyntionkelmat

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
kissse
'Agila'
Viestit: 7
Liittynyt: 06 Loka 2005, 22:38

a omegan käyntionkelmat

Viesti Kirjoittaja kissse »

viime aikoina ooppelissani on alkanut esiintyä seuraavanlaista ongelmaa: tyhjäkäynti on epätasaista ja kerran auto jopa sammui. käynti on myös hieman röpöttävää kylmänä. auton kulutus on vielä ihan normirajoissa. mikä vikana? :-?
Avatar
Jarnok
'Senator'
'Senator'
Viestit: 546
Liittynyt: 17 Loka 2004, 03:00
Paikkakunta: Lahti

Re: a omegan käyntionkelmat

Viesti Kirjoittaja Jarnok »

kissse kirjoitti:viime aikoina ooppelissani on alkanut esiintyä seuraavanlaista ongelmaa: tyhjäkäynti on epätasaista ja kerran auto jopa sammui. käynti on myös hieman röpöttävää kylmänä. auton kulutus on vielä ihan normirajoissa. mikä vikana? :-?
Liuotas tyhjäkäyntimoottoria bensassa tai polttoöljyssä ja crc perään, ravistettuna, ei sekoitettuna. sit paineilmalla ylimääräset pois ja avot.
Toinen vois olla tulpanjohdot, virranjakajan kansi jne. Mutta tuo tyhjäkäyntimoottori kannattaa kokeille kun siinä niin helposti käsillä on.
kissse
'Agila'
Viestit: 7
Liittynyt: 06 Loka 2005, 22:38

Viesti Kirjoittaja kissse »

missä kohti se tyhjäkäyntimoottori sijaitsee? oisko myös vinkkejä miksi lähtee kylmänä huonosti käyntiin (ei käynnisty ollenkaan jos ei paina kaasua)?
Avatar
Jarnok
'Senator'
'Senator'
Viestit: 546
Liittynyt: 17 Loka 2004, 03:00
Paikkakunta: Lahti

Viesti Kirjoittaja Jarnok »

kissse kirjoitti:missä kohti se tyhjäkäyntimoottori sijaitsee? oisko myös vinkkejä miksi lähtee kylmänä huonosti käyntiin (ei käynnisty ollenkaan jos ei paina kaasua)?
Imusarjalta lähtee sellanen palikka letkun päässä jonka toinen pää menee siihen kaasuläpän eteen. sellanen sylinterin muotoinen mötikkä. Näkyy kyllä selvästi kun katsot vaikka nyt suuttimien kohdalle.
Avatar
OmegaDT25
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 40
Liittynyt: 20 Helmi 2005, 02:00
Paikkakunta: Tampere

Viesti Kirjoittaja OmegaDT25 »

Voiskohan olla ilmamassa/määräanturi?

Oli kaverin 2.0i Kat A-omegassa sitä vikaa, että tyhjäkäynti aaltoili normista->2000rpm saakka. Vaihdettiin ilmamassaanturi niin alkoi toimimaan.
" Mikään ei ole niin varmaa kuin epävarma "
Avatar
Jarnok
'Senator'
'Senator'
Viestit: 546
Liittynyt: 17 Loka 2004, 03:00
Paikkakunta: Lahti

Viesti Kirjoittaja Jarnok »

OmegaDT25 kirjoitti:Voiskohan olla ilmamassa/määräanturi?

Oli kaverin 2.0i Kat A-omegassa sitä vikaa, että tyhjäkäynti aaltoili normista->2000rpm saakka. Vaihdettiin ilmamassaanturi niin alkoi toimimaan.
Kyllä tuo tyhjäkäynnin aaltoilu kuulostaa minusta enemmän tuolta tyhjäkäyntimoottorin toimintahäiriöltä. Ja onhan se nyt muutenkin hyvä putsata jos koskaan ei ole koskettu. Säästyy monet harmit. Niin pieni operaatio kuiteskin.
kissse
'Agila'
Viestit: 7
Liittynyt: 06 Loka 2005, 22:38

Viesti Kirjoittaja kissse »

joo kiitoksia kyllähän tuo tyhjäkäyntimoottorin putsaus avitti aika paljon! :) nyt vielä kun tietäis miks ei halua kylmänä käynnistyä ja pysyä käynnis..liekö jotain vaikutusta kun ruisku tuntuu vähän napsuttavan?? :lol:
Avatar
OmegaDT25
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 40
Liittynyt: 20 Helmi 2005, 02:00
Paikkakunta: Tampere

Viesti Kirjoittaja OmegaDT25 »

Offtopic:


JarnoK: Eipä siinä mitään, pääasia, että vika korjaantuu. Mutta olitko varma, että neuvosi korjaa vian 100% varmasti? Ei kuitenkaan tarvitsisi muiden neuvoja morkata. Muutkin saattavat tietää jotain :-?
" Mikään ei ole niin varmaa kuin epävarma "
Avatar
Jarnok
'Senator'
'Senator'
Viestit: 546
Liittynyt: 17 Loka 2004, 03:00
Paikkakunta: Lahti

Viesti Kirjoittaja Jarnok »

OmegaDT25 kirjoitti:Offtopic: Eipä siinä mitään, pääasia, että vika korjaantuu. Mutta olitko varma, että neuvosi korjaa vian 100% varmasti? Ei kuitenkaan tarvitsisi muiden neuvoja morkata. :-?
99% varma :) Ei ollut tarkoitus neuvoasi morkata. Pyydän anteeksi jos annoin sellaisen kuvan.
Avatar
OmegaDT25
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 40
Liittynyt: 20 Helmi 2005, 02:00
Paikkakunta: Tampere

Viesti Kirjoittaja OmegaDT25 »

Jarnok kirjoitti:
OmegaDT25 kirjoitti:Offtopic: Eipä siinä mitään, pääasia, että vika korjaantuu. Mutta olitko varma, että neuvosi korjaa vian 100% varmasti? Ei kuitenkaan tarvitsisi muiden neuvoja morkata. :-?
99% varma :) Ei ollut tarkoitus neuvoasi morkata. Pyydän anteeksi jos annoin sellaisen kuvan.


Mjoo, mikäs siinä. Ompa jokusen kerran tullu huollettua/korjattua/purettua (HONDIA, 7 vuotta) ja kyseisiä vikoja on ollut yksi jos toinenkin. Eikä aina vika ole ollut tyhjäkäyntimoottorissa.

Tällä sarkaa ei ole ollut kuin 1 kpl kyseiseen aiheeseen Opeleista.

Ei sillä, että kuvittelisin olevani "kaikkitietävä", mutta kaikkien neuvot eivät tule arvaus-pohjalta. Sen vain halusin kertoa.



Asia loppuun käsitelty? :lol:
" Mikään ei ole niin varmaa kuin epävarma "
Avatar
Jarnok
'Senator'
'Senator'
Viestit: 546
Liittynyt: 17 Loka 2004, 03:00
Paikkakunta: Lahti

Viesti Kirjoittaja Jarnok »

OmegaDT25 kirjoitti:Mjoo, mikäs siinä. Ompa jokusen kerran tullu huollettua/korjattua/purettua (HONDIA, 7 vuotta) ja kyseisiä vikoja on ollut yksi jos toinenkin. Eikä aina vika ole ollut tyhjäkäyntimoottorissa.

Tällä sarkaa ei ole ollut kuin 1 kpl kyseiseen aiheeseen Opeleista.

Ei sillä, että kuvittelisin olevani "kaikkitietävä", mutta kaikkien neuvot eivät tule arvaus-pohjalta. Sen vain halusin kertoa.



Asia loppuun käsitelty? :lol:
Okke :)
Pistoolisankari
OCF Member 2023
OCF Member 2023
Viestit: 1508
Liittynyt: 04 Huhti 2004, 03:00
Paikkakunta: Vantaa

Viesti Kirjoittaja Pistoolisankari »

kissse kirjoitti:joo kiitoksia kyllähän tuo tyhjäkäyntimoottorin putsaus avitti aika paljon! :) nyt vielä kun tietäis miks ei halua kylmänä käynnistyä ja pysyä käynnis..liekö jotain vaikutusta kun ruisku tuntuu vähän napsuttavan?? :lol:
napsutus kuuluu asiaan, se kuuluu ruiskun suuttimista kun ne ruiskuttelee siel bensaa
kissse
'Agila'
Viestit: 7
Liittynyt: 06 Loka 2005, 22:38

Viesti Kirjoittaja kissse »

eli sellainen selvästi erottuva napsutus/naksutus on ihan luonnollista?
Avatar
Juho M-P
OCF Member
OCF Member
Viestit: 16108
Liittynyt: 24 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Kannus

Viesti Kirjoittaja Juho M-P »

Sekin on niin suhteellista... Pitäs ite kuulla se napsutus, niin osais sanoa onko se suuttimet vai venttiilinnostimet.

Suuttimien napsutus on sellasta tikitystä. Sellanen vanhan kellon hienoinen tikitys.
Pmas
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 85
Liittynyt: 09 Heinä 2005, 20:53
Paikkakunta: Rovaniemi

Viesti Kirjoittaja Pmas »

onkos käyntiin lähtö ongelma selvinny.. ku itellä meinaa olla samaa vikaa.. (siis käyntiin lähdön kanssa..) ja moottorin merkkivaloaki välillä vilauttelee.. ja käyntiinki lähtee hyvin välillä.. ehkä kaks kertaa viikossa.. :o alkaa usko loppuun ku melkein kaikki on katottu.. eli ilmamäärä, tk-moottori, tulpat, ilman suodatin, imutorvi, ja ne mitä ei ny muista..
mutta voisko vika löytyy bensan suodattimesta tai sitte lämpöanturista.. ja mikä anturi on ruiskulle..? ku ruiskujen alla on joku anturi sitte termostaatti kotelossa on kaks anturia.. kertokaa viisaampina.. :lol:

niin ja pensaa tuntuu menevän.. (ainaku se sitä valoo vilikauttaa käynnistyksen jälkeen jää päälle)
Opel historia:
omega B2.0 16v caravan, vectra B 2.016v sport, astra F 1.6si sportive , omega A 2.0i caravan, vectra A 1.6s
kadett E 1.6s, rekord E 2.5e 2d, kadett D 1.3s
Vastaa Viestiin