Kysymys releestä

Koriin ja sisustaan liittyvät asiat. Keskuslukko, sähkölasit, sisustan purku, jne...
Vastaa Viestiin
Jope
OCF Member 2016
Viestit: 2490
Liittynyt: 01 Touko 2003, 03:00

Kysymys releestä

Viesti Kirjoittaja Jope »

Kuuluuko releen viedä n. 0,2 A virtaa silloin, kun virta kulkee releen läpi?
Avatar
JS34
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1674
Liittynyt: 14 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Kempele

Re: Kysymys releestä

Viesti Kirjoittaja JS34 »

Jope kirjoitti:Kuuluuko releen viedä n. 0,2 A virtaa silloin, kun virta kulkee releen läpi?
Ööö...
...releen kelalta mitattuna vai releen kärjiltä mitattuna?
:-?
Kuva
Jope
OCF Member 2016
Viestit: 2490
Liittynyt: 01 Touko 2003, 03:00

Viesti Kirjoittaja Jope »

Releen ja herätevirran välistä mitattuna eli silloin, kun releen herätevirta on päällä eli releen + kärjet ovat yhteydessä toisiinsa.
Avatar
JS34
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1674
Liittynyt: 14 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Kempele

Viesti Kirjoittaja JS34 »

Joo, kuuluu viedä, olettaen että jännite on 14V niin silloin on 70W kuormaa/lamppu/yms...
...jos minä ymmärsin mitä sinä älyät?

U/P=I > 14V/70W=0.2A
Kuva
Jope
OCF Member 2016
Viestit: 2490
Liittynyt: 01 Touko 2003, 03:00

Viesti Kirjoittaja Jope »

No voi prkle... Tässä ihmetelty jo hetken aikaa akkujen tyhjentymistä ja nyt se syy sitten selvisikin... Yksi aivan turha rele välissä, joka tyhjentää hälyttimelle, lisäsireeneille, ovitunnistimille ja sisävaloille tarkoitettua akkua ja toinen rele edellisen akun ja pääakun välissä, jota joutunut pitämään jatkuvasti päällä, koska pikkuakku tyhjentyy muuten muutamassa päivässä. Eli jatkuva virrankulutus ollut n. 0,4 A, joka tietää sitä, että n. 8 päivän sisällä molemmat akut täysin tyhjiä. Kiitos kovasti vastauksesta JS34!!! Lopuksi JJH:n sanoja lainatakseni: "kaksi sanaa, uusiks meni" :lol:
aylaoutinen
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 37
Liittynyt: 14 Kesä 2004, 03:00

Viesti Kirjoittaja aylaoutinen »

JS34 kirjoitti:Joo, kuuluu viedä, olettaen että jännite on 14V niin silloin on 70W kuormaa/lamppu/yms...
...jos minä ymmärsin mitä sinä älyät?

U/P=I > 14V/70W=0.2A
Vituiksi meni laskut :D

"PUIMURI", eli P = UI -> P = 14V * 0,2A ~3W

Eli releen kela kuluttaa akkua 3 Watin teholla. Ei se releellä ajettavan kuorman suuruus vaikuta siihen kelan läpi kulkevaan virtaan...
Jope
OCF Member 2016
Viestit: 2490
Liittynyt: 01 Touko 2003, 03:00

Viesti Kirjoittaja Jope »

^ aha... Joo, no nyt on pienemmällä akulla heitetty vesilintua samoin kuin kahdella releellä ja kokovaisvirrankulutus tällä hetkellä hälyjen ollessa päällä on 0,08 A. Eli luulisi nyt akun kestävän latingissa "hieman" pidempään. Aiemmin vei virtaskaa näköjään 4,8 W (12 V*0,2 A per akku), suurin piirtein sama kuin sisävalo olisi ollut jatkuvasti päällä. Kiitos fysiikan oppitunnista ;)
aylaoutinen
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 37
Liittynyt: 14 Kesä 2004, 03:00

Viesti Kirjoittaja aylaoutinen »

Ja jos vielä jatketaan fysiikan oppituntia:

Akun varaus ilmoitetaan ampeeritunneissa, eli esim. 60Ah:n akku jaksaa antaa yhden ampeerin virtaa 60h (teoriassa!), tai vastaavasti 60A:n virtaa tunnin.

Tästä voidaan helposti laskea, että 0,2A:n jatkuva virta laskee viidessä tunnissa yhden ampeeritunnin verran akun varaustilaa. Käytännössä akku ei tietenkään ole aina aivan täynnä, mutta jotain suuntaa antavaa arviota akun kestolle voi noin arvioida. :wink:
Avatar
JS34
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1674
Liittynyt: 14 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Kempele

Viesti Kirjoittaja JS34 »

No katohan perkele, mitä mää oikein yön tunteina horisin...
...ei pitäs tohon aikaan enää mitään laskea. :D
Kuva
Vastaa Viestiin