Kadetilla ajettu nyt yksi kesä ja kehitettävää jäi paljonkin varsinkin ajettavuudessa. Kommentteja otetaan vastaan.
http://www.jrt-motorsport.fi ja sieltä racing puoli.
D-karva RWD
Eikö olekinkadettgsi kirjoitti:Jaa on sivut uudistuneet.
On kyllä hienot vanteet kadetissa
samanlaisia kun löytäisi vielä toisen sarjan niin sais varapyöriä vanteille. Ei vaan tunnu mistään löytyvän kyseisiä kannuja 
Mites teillä, joko on kadetti liikenteessä puhaltimen kanssa???
Sivut päivitettiin vastaamaan nykyistä toimintaa, ja ovat helpot päivittää toisin kuin entiset sivut.
No ei se vielä liiku omin avuin...
"Pieniä" muutoksia/sähkötöitä tarvii vielä tehdä tuon moottorinohjauksen tiimoilta (abs-napojen asentelua, yms osien ja antureiden paikkojen tekemistä) , mutta jos vaikka vielä tänä syksynä saisi sisäänajon suoritettua.
Täytyy vähän kysellä josko vastaavia vanteita olis saatavilla edullisesti...
"Pieniä" muutoksia/sähkötöitä tarvii vielä tehdä tuon moottorinohjauksen tiimoilta (abs-napojen asentelua, yms osien ja antureiden paikkojen tekemistä) , mutta jos vaikka vielä tänä syksynä saisi sisäänajon suoritettua.
Täytyy vähän kysellä josko vastaavia vanteita olis saatavilla edullisesti...
Kyseleppäs, voisin ostaa 1-2 sarjaa, kun ei noita tunnu ainakaan rengasliikkeistä saavan.kadettgsi kirjoitti:No ei se vielä liiku omin avuin...
"Pieniä" muutoksia/sähkötöitä tarvii vielä tehdä tuon moottorinohjauksen tiimoilta (abs-napojen asentelua, yms osien ja antureiden paikkojen tekemistä) , mutta jos vaikka vielä tänä syksynä saisi sisäänajon suoritettua.
Täytyy vähän kysellä josko vastaavia vanteita olis saatavilla edullisesti...
Itsellä olis koneremontti edessä, kun kun viimeisessä kisassa vaihdelaatikko jumi kakkoselle, ja joutu vetämään pitkiä matkoja rajoitinta vasten, niin ahdot pääsi vähän karkaamaan
Uusi kone tulee joka tapauksessa ensi kaudelle 2.6 litrasella alakerralla ja vähän isommalla potkurilla. Nykyinen kone kunnostetaan varakoneeksi ja kyyditys käyttöön. Kyytiin haluavia kun tuntuisi riittävän 
Joo Kerava oli kauden ensimmäisiä kisoja ja lastentauteja oli, itse asiassa Joensuu, kerava, nurmijärvi ja riihimäki meni mystisten käyntihäiriöiden merkeissä, jotka selvisi sähköviaksi josta enemmän sivuilla kauden yhteenvedossa. Loppukaudesta konepuoli saatiin toimimaan ja rekyyliä oli paikka paikoin jopa liikaakin. Talvella kehitellään vähän valmiimmaksi ensikautta varten. Panostetaan pääasiassa juuri ajettavuuteen, jotta pystyisi viemään autoa, eikä auto veisi miestä.kumimuumi kirjoitti:Mikäs kanootissa oli sillon keravan sprintissä? Sillon vaan prötäs.. Mutta maalaus on hyvän näkönen
"aika hassu vehje"