Taas tuli muutama kilovatti lisää. ei taida tuolla pumpulla paljoa enempää saada. takapyöriltä irtosi 97,6 Kw/3600 rpm laskennallinen koneteho on 20% häviöillä 122 kW eli 166hp väännöt oli samoilla säädöillä 383 Nm/2500rpm.
onko sulla nyt lohkona 2.3d vai td?
entä mitä muita muutoksia tohon 166hp tehoon vaadittiin?
itsellä rakenteilla avolava bedford johon tulee nyt 2.3d alakerta ja loput on vielä auki. kansia on molempia 2.3 ja 2.0 onko eroja? mitä muuta kanattaa nyt tehdä kun kone kerran avataan? laakerit ja männänrenkaat menee vaihtoon.
Lohko on 2,3d samoin muukin kone lukuunottamatta turboaja td syöttöpumppua pumpusta on on suötöt isolla syöttöruuvi/kara/kaasuvivun liike. Kone on ihan vakiokamaa. Pakoputki ja pakosarja omaa tuotantoa samoin ahtoputket 60mm välijäähdytin on jostain kuorma-autosta.
Viikonloppuna jos kerkeis avaamaan sen toisen koneen.... sais selville missa kunnossa se on. Kadettiki vaan oottaa katsastusta ja tyo haittaa harrastusta. pitaa yrittaa saada purettua se seuraavilla vapailla ja sitte joskus pakettiin ja paikoilleen. ja saatanan tietokoneessa ei toimi skandit.
Nyt alkaa perä olemaan paikoillaan. Vielä pikku pulttailut niin auto on taas liikkeellä. Työt vaan haittaa harrastuksia ihan tosissaan. Akseli on hiasesta kardaani 745 volvosta. Vanteet joutuu laittamaan jostain amerikan ihmeestä. Pitää ottaa kuvia alustasta kun menee pulttaamaan loput osat.
