rekord td projekti muuttunut omegaksi

Viesti Kirjoittaja **kadett85** » 24 Huhti 2005, 20:49

Paljon oli leveä? alkaa pikkuhiljaa rasittamaan tuo kemppi......

Viesti Kirjoittaja **kadett85** » 27 Huhti 2005, 19:46

Taas tuli muutama kilovatti lisää. ei taida tuolla pumpulla paljoa enempää saada. takapyöriltä irtosi 97,6 Kw/3600 rpm laskennallinen koneteho on 20% häviöillä 122 kW eli 166hp väännöt oli samoilla säädöillä 383 Nm/2500rpm.

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 27 Huhti 2005, 19:50

Mistä muuten se johdesiipien säätökello on peräisin?

Viesti Kirjoittaja **kadett85** » 27 Huhti 2005, 20:19

Empä muista. joku ihan perus turbo.

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 27 Huhti 2005, 21:20

Mitenkäs sitten ahtopaineen säätö? Bleederillä?

Viesti Kirjoittaja **kadett85** » 27 Huhti 2005, 21:24

Kokeilun vuoksi painekelloa vastaan vääntämään pieni jousi.
Tähän tapaan. http://www.netikka.net/vepiku/vntturbog ... age21.html

Viesti Kirjoittaja **Aulin** » 06 Touko 2005, 15:58

moro!

onko sulla nyt lohkona 2.3d vai td?
entä mitä muita muutoksia tohon 166hp tehoon vaadittiin?

itsellä rakenteilla avolava bedford johon tulee nyt 2.3d alakerta ja loput on vielä auki. kansia on molempia 2.3 ja 2.0 onko eroja? mitä muuta kanattaa nyt tehdä kun kone kerran avataan? laakerit ja männänrenkaat menee vaihtoon.

Viesti Kirjoittaja **kadett85** » 18 Touko 2005, 16:28

Lohko on 2,3d samoin muukin kone lukuunottamatta turboaja td syöttöpumppua pumpusta on on suötöt isolla syöttöruuvi/kara/kaasuvivun liike. Kone on ihan vakiokamaa. Pakoputki ja pakosarja omaa tuotantoa samoin ahtoputket 60mm välijäähdytin on jostain kuorma-autosta.

Viesti Kirjoittaja **ast** » 19 Touko 2005, 09:35

Mites kadett85, onko td:ssä / tdic:ssä samoilla osilla (siis sama) syöttöpumppu?

Viesti Kirjoittaja **kadett85** » 19 Touko 2005, 11:26

Enpä ole varma mutta luulisin että on.

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 28 Touko 2005, 16:57

TDic:ssä on kaiken maailman sähkösäätimiä, mut muuten sama Boschin runko.

Viesti Kirjoittaja **kadett85** » 30 Touko 2005, 21:47

Niin näkyy olevan...

Viesti Kirjoittaja **kadett85** » 11 Kesä 2005, 15:22

Viikonloppuna jos kerkeis avaamaan sen toisen koneen.... sais selville missa kunnossa se on. Kadettiki vaan oottaa katsastusta ja tyo haittaa harrastusta. pitaa yrittaa saada purettua se seuraavilla vapailla ja sitte joskus pakettiin ja paikoilleen. ja saatanan tietokoneessa ei toimi skandit.

Viesti Kirjoittaja **kadett85** » 15 Kesä 2005, 13:54

Nyt hommasin hiacen perän sitä pitäs alkaa sovittamaan paikoilleen tuohon.

Viesti Kirjoittaja **kadett85** » 04 Heinä 2005, 14:03

Nyt alkaa perä olemaan paikoillaan. Vielä pikku pulttailut niin auto on taas liikkeellä. Työt vaan haittaa harrastuksia ihan tosissaan. Akseli on hiasesta kardaani 745 volvosta. Vanteet joutuu laittamaan jostain amerikan ihmeestä. Pitää ottaa kuvia alustasta kun menee pulttaamaan loput osat.