ensimmäinen kuva on autoliikkeen otos tosi myyvä suorastaan huutaa ostajalle.
kuukausi kauppojen jälkeen se näytti jo paljon paremmalta.
maalia, vahaa, valot, hinkkausta ja puunausta.
kesän lähestyessä alle tuli kadetista jääneet 14" vanteet ja bilteman pakoputkenpää.
kesän aikana auto huollettiin perusteellisesti ja kaikki kulutus osat ja vähän muutakin vaihdettiin uusiin.
puskurit palautettiin alkuperäiseen väriin kuumailmapuhaltimella lämmittämällä. ikkunan karmeihin ja takalasiin tuli mustat teippaukset ja kylkilistoihin punaiset raidat. peilit maalasin korinvärisiksi. helmapeltien hitsauksia vahvistettiin. alusta massattiin sisä ja ulkopuolelta. ääni eristystä lisättiin ja märät ja haisevat jalkatilanmatot vein suosiolla roskiin. verhoilut ja penkit pestiin erinäisillä kemikaaleilla. etuvalot ja vilkut sai mustaa maalia "ei heijastaviin" osiin.
syksyllä 14" vanteet jäi talvi käyttöön. siis on koko talvi aikaa löytää uudet isommat kesävanteet. hellan lisäpitkät tulee ja menee riippuen onko kesä vai talviaika. kun ei niitä kesällä tarvita.
viimeviikolla oli aikaa tehdä kesän ensimmäinen vahaus. ja koska lika oli tiukassa käytin melko tuhtia liuotinta. siintä seurasi se että vahauksen jälkeisenä päivänä alkoi kylkilistat repsottaa rumasti. kerran aiemmin olin niitä jo kammennut irti ja todennut listojen alla olevan jotain outoa kuplintaa. auto on joskus kolaroitu jonka jälkeen maalattu niin että listat on karusti teipattu piiloon ja maalia päälle. siksi ensin epäilin listojen poiston järkevyyttä, koska maali on listojen alla täysin eri väristä ja repeili listaliiman mukaan. listat piti nyt kuitenkin ottaa irti ja liimata ehkä uudelleen paikoilleen.
siintä se sitten lähti
listoja ei laitettu paikoilleen vaan kyljet hiottiin ja maalattiin uudelleen. koska varisävyä ei ollut tiedossa päädyttiin johonkin ihan muuhun väriin kun punainen. värin rajaus oli "luonnollinen" ja helppo kyljen pokkaus.
samalla myös puskurit päästeltiin irti ja niihin vedin saman värin kun helmoihinkin. koko projektiin tuhlautui vain yksi vapaapäivä. mikä on tärkeää koska auto on jokapäiväisessä käytössä eikä sitä ole aikaa seisottaa tallissa montaa päivää. samalla alle kammettin myös talven aikana hankitut 15" vanteet.
takaa
auto on vielä hiontapölyn peitossa odottaa viikon pesua ja vahausta.
http://i3.photobucket.com/albums/y91/ip ... G_0411.jpg
tekniikka tuossa on vakio ja on mitä on
http://i3.photobucket.com/albums/y91/ip ... G_0412.jpg
kunhan vie eteenpäin.
imupuolen jarrut on poistettu ja tilalle laitettu reilumpaa rööriä.
vinkki imuputken saa tiputettua tuosta suoraan alas lokarin koteloon missä on viileämpä kun puskurin takana syylärin lähellä. kumiläppä pois ja putki katuun.
pakopuolella on edelleen bilteman putkenpää. tosin vakio takavaimennin on vaihtunut simonsin 2" tarvikepöntöksi. seuraavan kerran kun pääsen nosturille vaihtuu myös vakiokeskivaimennin. tilalle suora putki.
ohjaamon puoli on lähes vakio mitänyt pari mittaria jotain punaista, mustat a-pilarin verhoilut,poljin pinnat, huijaus alu-matot, yms.
saa nähdä mitä seuraavaksi keksii.
kai nuo kuvat näkyy?
