Mittariston pohjia tänne ni pistän nettiin !
Kun purat mittaristosta vanhat pohjat pois,niin huomaat,että pohjien alla on kirkkaat muovilevyt,jotka hajoittaa valon tasaisesti mittaristoon.
Tulostusmateriaalin paksuudesta riippuu,kuinka paljon valoa tulee läpi.
Sinisten ledien kanssa valaisee koko mittariston ja on omasta mielestäni paljon paremman näköinen.
Itse tulostin bilteman kiillotetulle valkoiselle kalvolle ja tuli paljon parempi,kuin yhdellekkään valokuvapaperille.
Kalvo on kovaa ja ohutta ja läpäisee valoa paremmin,kuin valokuvapaperi.
Pinta on kiillotettu aivan kiiltäväksi ja sillä tulee kutakuinkin tehdastekoisen näköistä jälkeä.
Sellaisella tuotenumerolla löytyy piiltemasta kuin 23-770.
Pitää omasta mittaristosta vielä muokata ledejä vähän,jotta saa valon leviämään tasaisemmin.
Nyt paistaa ledien kohdalta jonkunverran kirkkaammin,kuin muualta.
Pitää huomenissa tehdä eläimellisiä kokeita muutamalle siniselle ledille...dremeli laulamaan
Tulostusmateriaalin paksuudesta riippuu,kuinka paljon valoa tulee läpi.
Sinisten ledien kanssa valaisee koko mittariston ja on omasta mielestäni paljon paremman näköinen.
Itse tulostin bilteman kiillotetulle valkoiselle kalvolle ja tuli paljon parempi,kuin yhdellekkään valokuvapaperille.
Kalvo on kovaa ja ohutta ja läpäisee valoa paremmin,kuin valokuvapaperi.
Pinta on kiillotettu aivan kiiltäväksi ja sillä tulee kutakuinkin tehdastekoisen näköistä jälkeä.
Sellaisella tuotenumerolla löytyy piiltemasta kuin 23-770.
Pitää omasta mittaristosta vielä muokata ledejä vähän,jotta saa valon leviämään tasaisemmin.
Nyt paistaa ledien kohdalta jonkunverran kirkkaammin,kuin muualta.
Pitää huomenissa tehdä eläimellisiä kokeita muutamalle siniselle ledille...dremeli laulamaan
Ledeille tarvitsee sopivankokoisen etuvastuksen,jottei kärvähdä samantien.
Eri värisissä ledeissä on eri kynnysjännite ja näinollen etuvastuksen kokokin muuttuu.
Jos käyt jostain elektroniikkapuljusta hakemassa ledit,niin kerrot mihin tarkoitukseen on tulossa ja pyydät laskemaan sopivan vastusarvon.
Mittariston irroittaminen on verrattain helppo homma:
-ratin ympärysmuovit irti
-mittariston ympärysmuovit irti
-mittariston alareunassa on 2 ruuvia ja
yläreunassa 1,nämä auki
-Vaijeri irti mittariston takaa(ehkä helpoin konsti irroittaa laatikon päästä ensin,sillä siinä ei ylimääräistä pituutta juurikaan ole)
-3kpl sähköliittimiä irti ja mittaristo on kourassa.
Itse tuon vaijerin onnistuin irroittamaan ilman laatikonpäästä irroittamista.
Olisi meinaan konehuoneesta joutunut purkamaan tavaraa tieltä,jotta olisi päässyt käsiksi.
Irroitin mittariston lasin ensin(4klipsulla kiinni),jotta sain mittaristoa senverran käännettyä,että käsi mahtui väliin.
Eri värisissä ledeissä on eri kynnysjännite ja näinollen etuvastuksen kokokin muuttuu.
Jos käyt jostain elektroniikkapuljusta hakemassa ledit,niin kerrot mihin tarkoitukseen on tulossa ja pyydät laskemaan sopivan vastusarvon.
Mittariston irroittaminen on verrattain helppo homma:
-ratin ympärysmuovit irti
-mittariston ympärysmuovit irti
-mittariston alareunassa on 2 ruuvia ja
yläreunassa 1,nämä auki
-Vaijeri irti mittariston takaa(ehkä helpoin konsti irroittaa laatikon päästä ensin,sillä siinä ei ylimääräistä pituutta juurikaan ole)
-3kpl sähköliittimiä irti ja mittaristo on kourassa.
Itse tuon vaijerin onnistuin irroittamaan ilman laatikonpäästä irroittamista.
Olisi meinaan konehuoneesta joutunut purkamaan tavaraa tieltä,jotta olisi päässyt käsiksi.
Irroitin mittariston lasin ensin(4klipsulla kiinni),jotta sain mittaristoa senverran käännettyä,että käsi mahtui väliin.
Tuola laskenta ohjelma ledien etuvastuksille ---> http://www.metku.net/index.html?sect=vi ... calc/index
-
-Petsku-
- OCF Member 2016
- Viestit: 3570
- Liittynyt: 19 Kesä 2002, 03:00
- Paikkakunta: Seinäjoki
- Viesti:
Jos ei mistään löydy jotain pohjia, niin loppujelopuksi noi on helppo tehdä ittekki. Eli kun ootte purkanu sen mittariston niin otatte ne alkuperäset mustat pohjat ja laitatte skanneriin ja skannaatte ne, lopuksi otatte jollain kuvankäsittelyllä kuvasta vastaväri käännön, niin saatte valkoset mittariston pohjat.
Joo, noi pohjat on kyllä helppo muuttaa valkopohjaisiksi ja numerot mustiksi.
Sen jälkeen se vaikea osa alkaa, jos niistä tahtoo hyvät & hienot niin on selvä että mustista numeroista valo ei tule läpi.
On tosi että se mittarin muovilevy(pohjan alla) jakaa valoa mutta myös mittarin pohjan takana on rasteroiti joka "hajoittaa" valoa tasaisesti. Itse tehtyyn pohjaan tämä rasterointi on aika vaikea toteuttaa...
Itse aikani pelasin noiden pohjien kanssa, tein ihan tietokoneella tavalliseen A4 paperiin valkoiset pohjat ja tumman punaiset numerot jotka "kehystin" mustalla. Tämän jälkeen laminoin pohjat ja mustalla kalvotussilla väritin pohjan takaa kaiken muun paitsi numerot(musta kehystys numeroissa helpottaa pohjan väritystä), hermoja raastavaa hommaa...
Näin valo tulee läpi VAIN numeroista, punaisena tietenkin kun se oli numeroiden väri. Seuraava ongelma oli nopeusmittarin valaistuksessa, vain alareunoissa on polttimot joten valo oli kirkkaampi alapään numeroissa. Noh, lisäsin ylös polttimon joka auttoi aika paljon mutta siltikään valo ei tullut niin tasaisesti kuin alkuperäisissä pohjissa numeroiden läpi.
Viisarit "maalasin" punaisella kalvotussilla kahteen kertaan, tämä onnistui hyvin.
Aikani noita pohjia kattelin ja valaistus ei mielestäni ollut hyvä joten laitoin vakiot takaisin.
Soittelin Sutii Oy:n Haveriselle ja kyselin HYVIÄ pohjia.
Merkkiä en muista mutta valkoiset pohjat mustilla numeroilla maksoivat markka aikaan 595mk. Näistä mustista numeroista valo tuli pimeällä punaisena läpi... Näin sen pitäisi toimia. Hinta oli kyllä suolainen joten vieläkin "ajan" vakioilla pohjilla
Tietysti jos valaistuksella ei ole väliä niin pohjat on helppo tehdä itse.
Että semmosta...
EDIT:Tuossa pari kuvaa pohjista, alimmaisessa näkyy yksi väritetty pohja.
Kuvissa myös kokeilu mielessä tehty 300km/h pohja


<font size=-1>[ This Message was edited by: vectraTBO on 2004-12-18 19:03 ]</font>
Sen jälkeen se vaikea osa alkaa, jos niistä tahtoo hyvät & hienot niin on selvä että mustista numeroista valo ei tule läpi.
On tosi että se mittarin muovilevy(pohjan alla) jakaa valoa mutta myös mittarin pohjan takana on rasteroiti joka "hajoittaa" valoa tasaisesti. Itse tehtyyn pohjaan tämä rasterointi on aika vaikea toteuttaa...
Itse aikani pelasin noiden pohjien kanssa, tein ihan tietokoneella tavalliseen A4 paperiin valkoiset pohjat ja tumman punaiset numerot jotka "kehystin" mustalla. Tämän jälkeen laminoin pohjat ja mustalla kalvotussilla väritin pohjan takaa kaiken muun paitsi numerot(musta kehystys numeroissa helpottaa pohjan väritystä), hermoja raastavaa hommaa...
Näin valo tulee läpi VAIN numeroista, punaisena tietenkin kun se oli numeroiden väri. Seuraava ongelma oli nopeusmittarin valaistuksessa, vain alareunoissa on polttimot joten valo oli kirkkaampi alapään numeroissa. Noh, lisäsin ylös polttimon joka auttoi aika paljon mutta siltikään valo ei tullut niin tasaisesti kuin alkuperäisissä pohjissa numeroiden läpi.
Viisarit "maalasin" punaisella kalvotussilla kahteen kertaan, tämä onnistui hyvin.
Aikani noita pohjia kattelin ja valaistus ei mielestäni ollut hyvä joten laitoin vakiot takaisin.
Soittelin Sutii Oy:n Haveriselle ja kyselin HYVIÄ pohjia.
Merkkiä en muista mutta valkoiset pohjat mustilla numeroilla maksoivat markka aikaan 595mk. Näistä mustista numeroista valo tuli pimeällä punaisena läpi... Näin sen pitäisi toimia. Hinta oli kyllä suolainen joten vieläkin "ajan" vakioilla pohjilla
Tietysti jos valaistuksella ei ole väliä niin pohjat on helppo tehdä itse.
Että semmosta...
EDIT:Tuossa pari kuvaa pohjista, alimmaisessa näkyy yksi väritetty pohja.
Kuvissa myös kokeilu mielessä tehty 300km/h pohja
<font size=-1>[ This Message was edited by: vectraTBO on 2004-12-18 19:03 ]</font>
Ei kyllä Omegasta ole, luulisin kuuluvan F Astraan tankin koosta päätellen...On 2004-12-18 17:36, pekuGM wrote:
Omegan
http://www.sunpoint.net/~puuhis77/mittari.jpg
tuollainen löytyi
-
ooppeli123
- 'Admiral'

- Viestit: 213
- Liittynyt: 01 Joulu 2004, 02:00
- Paikkakunta: Vieremä
- Viesti:





