Kadett GSi Turbo projekti

Esittele Opel-projektisi tai autosi
Miro.Simounen
OCF Member 2017
Viestit: 3231
Liittynyt: 30 Touko 2002, 03:00
Paikkakunta: Jyväskylä

Viesti Kirjoittaja Miro.Simounen »

On 2004-09-28 16:30, TURBOGSI wrote:
On 2004-09-28 15:37, havericky wrote:
Ihan kiva projekti mutta vaikka kuinka monta kertaa katson auton kuvia niin aina se vaan näyttää teini lookilta.
Saisihan tuosta aika pahan sleeperin :wink:
Mutta kauneus on katsojan silmissä :smile:
toi iso siipi helvettiin niin on komee.. mutta taitaa lisätä downforcea aika kivasti tollanen :| (sikäli kun sitä suomessa tarvii :wink:)
turbobliz
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1044
Liittynyt: 07 Helmi 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja turbobliz »

On 2004-09-28 16:29, TURBOGSI wrote:
On 2004-09-28 15:27, turbobliz wrote:
On 2004-09-27 09:34, madi wrote:
hyvä tuolla kukkopillillä on alottaa
ei kyllä missään nimessä sovi koneeseen, jossa on jo ilman ahdinta yli 200hv. Kukaan mainituista tietäjistä ei varmasti suosittele moista.
Mitä ehdotat kukkopillin tilalle?
Budjetin mukaan mikä tahansa sellainen ahdin joka on suunniteltu toimimaan 300-350hv koneissa tai isompi jos teet jotain Firges-tyyppistä vehjettä :smile:. Jos kaivat jonkun vanhan Garretin tai Holsetin niin sopivat siipimitat on karkeasti heitettynä imusiipi +48mm ja pakosiipi +55mm.

Kysele ProTurbolta, Professional Motorista, LDS-turbosta tai Lehtimäen Timolta mitä niillä sattuisi olemaan hyllyssä.
ja katu-uskottavuutta pönkitetään tänään näillä: HX40 & Autorotor 3150
Soiled
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 213
Liittynyt: 10 Tammi 2004, 02:00
Paikkakunta: Kuopio

Viesti Kirjoittaja Soiled »

On 2004-09-28 15:27, turbobliz wrote:
On 2004-09-27 09:34, madi wrote:
hyvä tuolla kukkopillillä on alottaa
ei kyllä missään nimessä sovi koneeseen, jossa on jo ilman ahdinta yli 200hv. Kukaan mainituista tietäjistä ei varmasti suosittele moista.
Ei kukaan sitä suositellutkaan mutta ei kieltänyt käyttämästäkään. Palautetta tuli että kyllä on aivan käypäinen tuohon turbotukseen kun ei haeta vielä mitään voimansiirtoa rikkovia tehoja mutta tietysti budjetin antaessa myötä lähtee vaihtoon koko satsi ja tulee tilalle kunnon tavaraa.
Mutta aloitetaan nyt tuolla kun pitäähän sitä saada tietää että mihin tehoihin asti paketti oikeasti toimii niin ei jää tornihuhuiluksi :smile:


<font size=-1>[ This Message was edited by: Soiled on 2004-09-28 22:38 ]</font>
Avatar
TURBOGSI
'Senator'
'Senator'
Viestit: 416
Liittynyt: 25 Syys 2004, 03:00

Viesti Kirjoittaja TURBOGSI »

Ja valitettavasti siipeä ei lähdetä poistamaan :grin:
JaneZki
'Senator'
'Senator'
Viestit: 738
Liittynyt: 25 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Kätkänperä E-Pohjanmaa

Viesti Kirjoittaja JaneZki »

On 2004-09-29 16:16, TURBOGSI wrote:
Ja valitettavasti siipeä ei lähdetä poistamaan :grin:
Täälä lyödään halolla päähän ja päätä seinään, jos sen siiven meet poistaan..... :mad:

Onpahan sellanen vehje minkä tunnistaa ei oo sellanne ku joka toinen vakion gsi "sleepperi 115hp" :lol:
"Elämä opettaa, kuolema lopettaa"
"kalikan raato ja 1.5bar"
Avatar
TURBOGSI
'Senator'
'Senator'
Viestit: 416
Liittynyt: 25 Syys 2004, 03:00

Viesti Kirjoittaja TURBOGSI »

On 2004-09-29 22:08, JaneZki wrote:
On 2004-09-29 16:16, TURBOGSI wrote:
Ja valitettavasti siipeä ei lähdetä poistamaan :grin:
Täälä lyödään halolla päähän ja päätä seinään, jos sen siiven meet poistaan..... :mad:

Onpahan sellanen vehje minkä tunnistaa ei oo sellanne ku joka toinen vakion gsi "sleepperi 115hp" :lol:
Aivan! Auton pitää olla hibleen näköinen, mun mielipide :smile:
Mutta nyt ollaan aika vaarallisen lähellä sleeperiä ku levikkeet piti ottaa maalauksen ajaks pois. Kohta lähtee myös siipi, MUTTA vain hetkeksi :grin:
Soiled
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 213
Liittynyt: 10 Tammi 2004, 02:00
Paikkakunta: Kuopio

Viesti Kirjoittaja Soiled »

[/quote]
Mutta nyt ollaan aika vaarallisen lähellä sleeperiä ku levikkeet piti ottaa maalauksen ajaks pois. Kohta lähtee myös siipi, MUTTA vain hetkeksi :grin:
[/quote]

Ala laittaa hiekka puhaltamaan niin voisi joskus laittaa ne levikkeet kiinnikkin ja maalin auton pintaan :grin: Tai tehdään sitten ne uudet levikkeet kun saan materiaalia käsiin.....
Hezzu
'Senator'
'Senator'
Viestit: 776
Liittynyt: 16 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Hyvinkää

Viesti Kirjoittaja Hezzu »

Kuinka paksua kamaa ton imusarjan kotelon seinät on?
Avatar
TURBOGSI
'Senator'
'Senator'
Viestit: 416
Liittynyt: 25 Syys 2004, 03:00

Viesti Kirjoittaja TURBOGSI »

[quote]
On 2004-10-03 10:21, Hezzu wrote:
Kuinka paksua kamaa ton imusarjan kotelon seinät on?

En oo tarkalleen mitannu, mutta noin 2 milliä paksua kamaa se on. Tuo imusarja on Raatikaisen versio nro. 3
Avatar
GSiLetFin
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 58
Liittynyt: 17 Kesä 2004, 03:00

Viesti Kirjoittaja GSiLetFin »

Aika jees...
Vakio puskurit ja toiset helmat niin ois ihan nippeli!AJOO!siipi pois...
Onks toi muuten mistä Kadetista rakennettu?1.3 1.6?aattelin vaa kun toss kuvassa ilman etupuskuria niin se keula näyttää paljon erillaiselta ku mun GSi:ssä?se alin palkki on PALJON paksumpi tai ylempänä tai jotain...
jarksi
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3463
Liittynyt: 12 Maalis 2004, 02:00
Paikkakunta: Jyväskylä
Viesti:

Viesti Kirjoittaja jarksi »

Miksi jengi riskaa tuota siipeä pois? Mun mielestä se ainakin sopii tuohon mainiosti. Onpahan lisäksi jotain millä erottuu joukosta.

Jännä juttu muuten täällä, aina kun joku on laittamassa siipeä autoon niin kaikki huutavat sitä kilpaa pois autosta. Eikös jokainen kuitenkin tee autoa omien mieltymysten pohjalta...?

Vähä taas karkas juttu :razz: Sori.
Rouheaa, jämerää, talonpoikais- ja viikinkityyppistä huonekalua ynnä muuta puusepäntuotetta:

www.puustikki.fi
Soiled
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 213
Liittynyt: 10 Tammi 2004, 02:00
Paikkakunta: Kuopio

Viesti Kirjoittaja Soiled »

On 2004-10-05 23:21, jarksi wrote:
Miksi jengi riskaa tuota siipeä pois? Mun mielestä se ainakin sopii tuohon mainiosti. Onpahan lisäksi jotain millä erottuu joukosta.

Jännä juttu muuten täällä, aina kun joku on laittamassa siipeä autoon niin kaikki huutavat sitä kilpaa pois autosta. Eikös jokainen kuitenkin tee autoa omien mieltymysten pohjalta...?
Täysin samaa mieltä! Ja kaiken lisäksi tuo siipi kun ei ole siinä kiinni vain pelkästään ulkonäön vuoksi :wink: On se kadetti sen verran kevyt niin on hyvä että jokin muukin painaa sitä perää alas vauhdissa kuin pelkät popit :grin:
Avatar
TURBOGSI
'Senator'
'Senator'
Viestit: 416
Liittynyt: 25 Syys 2004, 03:00

Viesti Kirjoittaja TURBOGSI »

On 2004-10-05 21:37, GSiLetFin wrote:
Aika jees...
Vakio puskurit ja toiset helmat niin ois ihan nippeli!AJOO!siipi pois...
Onks toi muuten mistä Kadetista rakennettu?1.3 1.6?aattelin vaa kun toss kuvassa ilman etupuskuria niin se keula näyttää paljon erillaiselta ku mun GSi:ssä?se alin palkki on PALJON paksumpi tai ylempänä tai jotain...
Vai vielä vakio puskuria :wink:
Bmw 535 Turbo
Avatar
GSiLetFin
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 58
Liittynyt: 17 Kesä 2004, 03:00

Viesti Kirjoittaja GSiLetFin »

Kyllä se niin on pakko olla...
Jokainen tekee niiku haluu!:)
Jansperi
'Senator'
'Senator'
Viestit: 868
Liittynyt: 04 Joulu 2003, 02:00
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja Jansperi »

On 2004-10-05 23:21, jarksi wrote:
Miksi jengi riskaa tuota siipeä pois? Mun mielestä se ainakin sopii tuohon mainiosti. Onpahan lisäksi jotain millä erottuu joukosta.

Jännä juttu muuten täällä, aina kun joku on laittamassa siipeä autoon niin kaikki huutavat sitä kilpaa pois autosta. Eikös jokainen kuitenkin tee autoa omien mieltymysten pohjalta...?

Jännä juttu muuten täällä, aina kun joku on sanomassa omaa mielipidettään autosta niin kaikki on heti herneet nenässä.


ps.ja autostahan tulee juuri sellanen kun omistaja itse haluaa.



_________________
-Opel Vectra A-

<font size=-1>[ This Message was edited by: JiiiTeee on 2004-10-06 19:56 ]</font>
Lukittu