voi ku olis rahaa..

Viesti Kirjoittaja **Zafira** » 18 Syys 2004, 13:04

On 2004-09-18 11:16, mä wrote:

Nojoo..nyt kun "leluista" on puhetta tullut ja noin 30t eurosta lelun hankintaan niin tässä on yksi kiva "lelu" samaan hintaan:
http://autotalli.fi/crometapp/product/c ... g=60202669

Nääh... Mä ottasin Speedsterin

Viesti Kirjoittaja mä » 18 Syys 2004, 13:14

Niin no..jos haluaa suht tehokkaan mikroauton niin miksikäs ei Speedster

Nojoo, mutta vakavasti puhuen olisi ehkä syytä tsekata aika tarkasti tuon Bemarin taustat sekä huolto- ja korjaushistoria..nimittäin noilla kilsoilla tuon kaltaisen auton ollessa kyseessä voi olla melkoiset mahdollisuudet siihen että melkoinen remonttiruljanssi on käsillä..
Hyvin pidettynä huolta ei varmaankaan olisi..mutta jos...

No..nyt kun on tullut "leluista" ja ykkös- kakkos- ja kolmosautoista puhetta niin tätä olen tässä kuolannut jo jonkin aikaa
http://autotalli.fi/crometapp/product/c ... g=60213041

En ole uskaltanut (vielä) lähteä tsekkaamaan..koska 99.99%:sti olen aina tullut eri autolla takaisin kuin millä olen lähtenyt silloin kun olen mennyt jotain autoa "vain" katsomaan..

[ This Message was edited by: mä on 2004-09-18 13:18 ]

Viesti Kirjoittaja **Zafira** » 18 Syys 2004, 13:23

Jopa Clarksonin Jeremy tykkää Speedsteristä (VX 220), vaikka se vihaa Vauxhalleja

_________________

Zafira 1,8

[ This Message was edited by: Zafira on 2004-09-18 13:24 ]

[ This Message was edited by: Zafira on 2004-09-18 13:26 ]

Viesti Kirjoittaja **Vectr@ B** » 18 Syys 2004, 13:43

Tuolla summalla pysyisin kaukana Opelista

samoin kuin ainakin tuosta lego Audista, vaikka poika siitä tuntuikin tykkäävän(ehkä juuri siksi lego

)

_________________

[ This Message was edited by: Vectr@ B on 2004-09-18 21:50 ]

Viesti Kirjoittaja **Black Diamond** » 18 Syys 2004, 20:32

Bemarin jättäisin kauppaan,onhan toi Audi ihan eri planeetalta.

Viesti Kirjoittaja mä » 19 Syys 2004, 09:55

On 2004-09-18 20:32, crystal wrote:
Bemarin jättäisin kauppaan,onhan toi Audi ihan eri planeetalta.

Joo, onhan se toki..mutta niin on hintakin..

Tosin minusta Audin pyyntihinnassa on ilmaa suunnilleen 5-8t.
Olkoonkin että se on ABT-Sportlinen tekemä "siviiliversio" vuosien 2001 ja 2002 DTM-versiosta..ja sikäli mitä luultavimmin ainoa Suomessa ja ylipäätäänkin hieman harvinaisempi näkemys TT:stä.

Mutta siitä huolimatta (hintaa ajatellen) se on vain hyvin lisävarusteltu vm 01 TT..joten miksi tässä tapauksessa lisävarusteista pitäisi maksaa kun ei niistä juurikaan muissakaan käytetyissä makseta..VARSINKIN kun tuo varustelu on maksanut juuri sen 5-6t euroa..joka on siis siirretty suoraan käytetyn hintaan.
No,tosin pitää muistaa sekin että tuo keltainen väri..niin käsittämättömältä kuin kuulostaakin..maksaa reilut 4000e extraa jos sen TT:hen uutta tilatessa haluaa.
Mutta siitäkin huolimatta tuo pyyntihinta on reilusti yläkanttiin vedetty.

No..eipä sitä taida kukaan muukaan tuohon hintaan ostaa..veikkaan että käy samoin kuin tuolle Z3 M:lle, eli kova pyyntihinta= ei mene kaupaksi vaan seisoo vuosikaudet myynnissä-> roima pyyntihinnan alennus.."oikealle" tasolle tai jopa alle.

[ This Message was edited by: mä on 2004-09-19 14:46 ]

Viesti Kirjoittaja **DjFaSt** » 20 Syys 2004, 19:24

minkähänlaiset suoritusarvot ja teholukemat tuossa on???

Viesti Kirjoittaja **Zeni** » 20 Syys 2004, 19:39

Ottaisin ehdottomasti Speedsterin vaikka vaihtoehdot olisivat kuinka paljon tehokkaampia. Ulkonäöllisesti Speedster pesee muut ja kukaan ei oikeasti voi väittää Z3 erikoiseksi, tai ehkä erikoiseksi muttei harvinaiseksi

Speedsteriä ei tulisi joka kulmalla vastaan.

Viesti Kirjoittaja mä » 20 Syys 2004, 21:20

On 2004-09-20 19:39, Zeni wrote:
Ottaisin ehdottomasti Speedsterin vaikka vaihtoehdot olisivat kuinka paljon tehokkaampia. Ulkonäöllisesti Speedster pesee muut ja kukaan ei oikeasti voi väittää Z3 erikoiseksi, tai ehkä erikoiseksi muttei harvinaiseksi Speedsteriä ei tulisi joka kulmalla vastaan.

Nojaa..ulkonäkökysymyksistä on tietty vaikea kiistellä, mutta oma mielipide on kyllä se että jos laitetaan Speedster ja tuo Z3 M rinnakkain niin kyllä Speedster aika "neitimäinen" auto on..

Speedsterissä virtaa lähinnä estrogeeni kun Z3 M:ssä puhuu puhdas testo..

Totta on että rivi-Z3 on aika jonkin verran mitäänsanomattomampi kuin tuo Z3 M..mutta jos kuka on joskus tuollaisen "ämmän" nähnyt livenä niin tietää että se kyllä erottuu rivi-Zetasta aika selkeästi.

Mitä sitten taas tulee tuohon Audiin ja Speedsteriin niin ne on jo hintaluokaltaan niin eri luokassa että niitä on vähän huono edes verrata.

Tokihan se Speedsterikin katseita kerää..mutta väitänpä taas että jos Speedster ja ABT-Sportsline TT laitetaan rinnakkain niin kyllä TT voiton vie..

Speedsterin osalta ulkonäkövaikutelmasta kertonee jotain se että joku vuosi sitten ulkomailla kun menimme pikkusiskon kanssa paikalliseen Opel-liikkeeseen..jossa myös Speedster oli näytillä/myynnissä..niin siskoni luuli OIKEASTI että Speedster on polkuauto

TT:tä tai Z3 ämmää tuskin hänkään olisi polkuautoksi luullut..

Viesti Kirjoittaja **ata** » 20 Syys 2004, 22:51

Speedsteriä ei ole tehty 1.8-litraisella moottorilla, ihan vain tiedoksi...

Mutta Speedsterin rinnakkaismallia eli Lotus Eliseä kyllä on, sitä on tehty Roverin 1.6-litraisella ja Toyotan 1.8-litraisella moottorilla. Opel Speedster ja sen kaksoissisarmalli Vauxhall VX220 ja sisarusmallit Lotus Elise (Speedsterin ja VX220:n kaltainen targa-malli), Lotus Exige (kovakattoinen coupé-versio) ja Lotus 340R (avonainen moottoripyörälokasuojainen "formula-look-malli") tehdään siis kaikki samalla linjalla Lotuksen tehtaalla.

Aluksi Speedsterin moottorina oli 147 hv 2.2-litrainen Y22SE joka on tuttu mm. Astra 2.2:sta ja Vectra 2.2:sta. Tätä mallia tuotiin Suomeenkin muutama kappale virallisesti maahantuojan toimesta, tämä myytävänä oleva sininen on yksi niistä, aito suomiauto siis ja takuulla harvinainen. Sittemmin moottorityyppi Speedsterissä vaihdettiin Z20LET-turbomoottoriksi 200 hv versiona ja 2.2-litrainen vapaastihengittävä moottori jäi erikoistilausmalliksi, jos joku välttämättä sellaisen haluaisi, tuo Speedster Turbo / VX220 Turbo kun on joka suhteessa 2.2 vaparia parempi. Lisäksi Vauxhallilla on tarjolla 220 hv tehoinen VXR220-versio autosta, jossa on muitakin pieniä eroja tavalliseen VX220 Turboon verrattuna.

Auto on todellinen urheiluauto ja sitä on aika vaikea verrata juuri muihin autoihin kuin noihin Lotus-sisarmalleihin. Näistä kaikista GM-versiot Speedster Turbo, VX220 Turbo sekä VXR220 ovat nopeimmat radalla.

Auto ei sovellu missään tapauksessa ainoaksi autoksi ympärivuotiseen käyttöön, vaan se on kompromissiton urheiluauto. Vieläkin muistan kun ensimmäisen kerran näin Lotus Elisen luonnossa Italiassa. Englannissa näitä (sekä Lotuksia että Vauxhalleja) on jopa aika paljonkin suhteellisesti ottaen.

Viesti Kirjoittaja **AussiVectra** » 20 Syys 2004, 23:58

eikos se speedster tullu Calican turbolla ja nelivedolla ja kun se on niin kevyt ni hakkaa Porschet. se on vahan jannaa noitten erikoisautojen kanssa, niita ei voi ihan listan mukaan hinnoitella, arvo on mita joku haluaa siita maksaa. tietysti se etta niita saa saksasta halvalla pitaa hinnat alhaalla. komia karry, kavishan se sunnuntai-autoks, ei silla toihin menna.
Hanski

Viesti Kirjoittaja **ata** » 21 Syys 2004, 00:25

On 2004-09-20 23:58, AussiVectra wrote:
eikos se speedster tullu Calican turbolla ja nelivedolla

Ei. Tuossa viestissäni yllä on ihan faktaa siis Speedsteristä ja sen tekniikasta. Z20LET-turbomoottoria on Speedster Turbon lisäksi käytetty myös mm. Astra Coupe Turbossa sekä OPC Turbossa ja Zafira OPC:ssa. Calibrassa oli C20LET ja se on eri kone kuin Z20LET. Ja Speedster on siis keskimoottorinen ja takavetoinen, nelivetoista versiota ei ole koskaan siitä ollut.

Viesti Kirjoittaja mä » 21 Syys 2004, 06:59

On 2004-09-20 22:51, ata wrote:
Auto ei sovellu missään tapauksessa ainoaksi autoksi ympärivuotiseen käyttöön, vaan se on kompromissiton urheiluauto. Vieläkin muistan kun ensimmäisen kerran näin Lotus Elisen luonnossa Italiassa. Englannissa näitä (sekä Lotuksia että Vauxhalleja) on jopa aika paljonkin suhteellisesti ottaen.

Se että Speedstereitä sisarmalleineen näkee monessakin Euroopan maassa johtunee mielestäni juuri siitä että se on kompromissiton urheiluauto..mutta hankintahinnaltaan roimasti halvempi kuin muut puhtaat aurheiluautot.
Keskieuroopan hintataso huomioiden Speedster on kaikkea muuta kuin kallis..ja kun vielä talvikaan ei niillä seuduilla ajokautta katkaise niin mikä ettei.. Speedster kun on aika olennaisesti halvempi lelu kuin Ferrari Enzo ym muut puhtaat urheiluautot.
Moni kuitenkin mieluusti haluaa toteuttaa unelmansa urheiluautosta kakkos- tai kolmosautona..Ferrariin ei useimmilla ole varaa, Speedsteriin sen sijaan on..ja keskieuroopan hintatasoon nähden melkeinpä jokaisella on halutessaan rahan puolesta mahdollista hankkia Speedster..Ferraria ei.

Viesti Kirjoittaja mä » 21 Syys 2004, 07:03

On 2004-09-20 23:58, AussiVectra wrote:
eikos se speedster tullu Calican turbolla ja nelivedolla ja kun se on niin kevyt ni hakkaa Porschet. se on vahan jannaa noitten erikoisautojen kanssa, niita ei voi ihan listan mukaan hinnoitella, arvo on mita joku haluaa siita maksaa. tietysti se etta niita saa saksasta halvalla pitaa hinnat alhaalla. komia karry, kavishan se sunnuntai-autoks, ei silla toihin menna.
Hanski

Kyllähän se Speedster kovaa kulkee ja hyvin kiihtyy..mutta niin kulkee ja kiihtyy tehokkaimmat mikroautotkin..

Se on kuitenkin niin että vaikka kyse olisikin puhtaista urheiluautoista niin olennaista ei kuitenkaan ole se mikä hakkaa kenetkin vaan jostain ihan muusta..ja tässä "pelissä" Speedster kyllä jää Porscheille ja muille "oikeille" urheiluautoille jälkeen valovuosia.

Viesti Kirjoittaja **Lotus402** » 21 Syys 2004, 09:56

On 2004-09-21 07:03, mä wrote:
Se on kuitenkin niin että vaikka kyse olisikin puhtaista urheiluautoista niin olennaista ei kuitenkaan ole se mikä hakkaa kenetkin vaan jostain ihan muusta..ja tässä "pelissä" Speedster kyllä jää Porscheille ja muille "oikeille" urheiluautoille jälkeen valovuosia.

Joo tokihan noissa autoissa on puolensa, mutta kyllä se auttamaton fakta on että jos vaikkapa joku Porkkerin omistaja eksyy ratapaiville samaan aikaan Speedsterin kanssa ja tulee "nöyryytetyksi" puolet halvemmalle autolle, niin tuskin nuo muut puolet silloin kovin paljoa lohduttavat.