Mad maxin suorituskyvyn salaisuus

[Jurva]

On 2004-08-17 01:13, LeWe wrote:
Yks juttu ihmetyttää. Yleensä kun katsoo Opelin konehuoneeseen, niin on ylävesiletku jatkettu. Miksi??? Ei löydydy sopivaa? Hieno Imurinletkukromi? Nopeasti sopiva? On vaan tehdyn näköistä. (eli aita matalin....jos tässä niin missä muuallakin?)

Kuulin että kyseinen putki olisi ollut lavuaarin poistoputkea.

<font size=-1>[ This Message was edited by: Jurva on 2004-08-20 21:25 ]</font>

[repsa]

no voi itku. se varmaan pienentää ulossaatavaa voimaa.

täytyy myöntää, tuossa bascossa on otetta.

joskos omaankin sais noi läppärungot ja nokan ajoitettua...

[Amppa]

Vinyl adds horsepower!

[Jurva]

Tossa on uusin kuva konehuoneesta. Ei oo enää kromia. Ja toi peltihässäkkä kaasareiden päässä paransi et aikaa 0,4 sek ja loppunopeutta 10 kmh



Ja kuten näkyy, on syyläriin tehty itse päät, joten on aika vaikeeta löytää sopivaa letkua.

<font size=-1>[ This Message was edited by: Jurva on 2004-08-20 21:34 ]</font>

[ata]

On 2004-08-20 21:32, Jurva wrote:
peltihässäkkä kaasareiden päässä

Kutsutaan nimellä plenum tuollaista "hässäkkää".

[ProStreet]

Old B Asconas never die they just run faster!

Paljonko on varttimailin aika ja loppari tällä hetkellä ?

[Ahnuld]

12.674s ja 167.44km/h
Siinä oli monet V8 miehetkin ihmeissään, kun (katuauto)vapari hyökkäsi:-)
Olihan siellä se vanha Escort Cossun vaparikoneella, mikä otti 11.196s ja 188.37km/h, mutta tuosta oli jo katuauto aika kaukana.
Uljasta katseltavaa kuitenkin
Alkaa itseänikin kiinnostmaan moinen harrastus entistä enemmän, olisi hauskaa kokeilla kavereiden kanssa, miten jonkin vanhan ruoskan saisi kiihtymään

[reiskaar]

muuten mitkä noi letkut on kaasareissa jotka menee kohokammioiden kansien päältä tuonne "painekotelolle"? Tommosia en ole tuplissa ennen nähnyt? dhla48m? Niin ja mikä kansi tossa motissa on lähtökohtana?

[Jurva]

Tänä vuonna sen paras aika ja nopeus oli 12.617/174.5kmh
viime vuoden arvot, 13.058/163kmh muistaakseni.
Aika iso vaikutus painekotelolla.
Ja ne letkut paineistaa kaasarit.

<font size=-1>[ This Message was edited by: Jurva on 2004-08-21 15:02 ]</font>

[reiskaar]

patopaineahtamista sano juu. Mikä toi sähkölaite hihnapyörineen on tuossa kaasarien etupuolella? Joku laturi ilmeisesti kun menee tuosta patopaineputken yli tuo maadoituslatta?
Vaikutus tehoihin tolla ilmanotolla on kyllä huomattava jos 1/4mailiajat näin radikaalisti paranevat.

[asci81]

on kyllä paukkua tuossa vehkeessä... samanlaisen tekniikan ku itelleen sais...

[J Turunen]

Mihin hävisi Mad Maxista 7 km/h kesäkuussa ajetusta loppunopeudesta? Nyt 167,44 km/h ja kesäkuussa 174,5 km/h. Vastatuuleenko? Aika kuitenkin sama.

Eipä silti hyvä loppunopeus tuo 167 km/h on, ihmetyttää vain alhaiset loppunopeudet tämän kertaisilla GTI & V8 kiihdytyspäivillä monen auton osalta. Omasta laitteesta hävisi kanssa se 7 km/h lopppunopeutta viime vuoteen verrattuna, tosin yksikään yritys ei onnistunut vaihdemissien takia.


<font size=-1>[ This Message was edited by: J Turunen on 2004-08-22 21:39 ]</font>

[Jurva]

Tällä kertaa oli hirviä vastatuuli. Nyt ainakin kolme tyyppiä on sanonut nopeuden huonontuneen. Keväämmällähän oli parempi keli.

[C-racing]

Vastatuulihan se siellä kiusasi...

Ja kyllä asconassa ruutia on, kun tollaisia aikoja menee. katurenkailla. Muistaakseni melkein koko 60 jalkaa meni sututteluksi

Saattaa aikohin vaikuttaa myös se ratin ja penkin välissä istuva kaveri kun tuntuu pysyvän Asco hanskoissa todella hyvin!

Hatunnoston paikka!

[reiskaar]

Olikos se Mad max miehen veli kun driftasi myös nätisti coupe kadetilla? Kyl coupessakin näytti olevan tenhua.