e-kadetista "kattolistat pois"

Viesti Kirjoittaja **testeri666** » 11 Touko 2004, 20:55

eli kova hinku ois repiä noi muovilistat tosta katosta irti. Eli onko noi miten tossa kiinni ja jääkö jotain reikiä,jälkiä tai painaumia siitä?

Viesti Kirjoittaja **remu [kadet]** » 11 Touko 2004, 21:03

ne lähtee vetämällä. vedät/työnnät taaksepäin ni ne liukuu niistä urista pois eikä jää minkään näkösii jälkii

Viesti Kirjoittaja **testeri666** » 11 Touko 2004, 21:05

ok kiitoksia, taipanpa mennä heti tempasemaan huitsin vi**uun noi

Viesti Kirjoittaja **kadettgsi** » 12 Touko 2004, 00:18

No jäähän siihen sitten ne syvät urat ja sinne uran pohjalle "tukikisko", jossa itse kiskot on ollut kiinni.

Viesti Kirjoittaja **makkis82** » 12 Touko 2004, 18:21

Vinkki. Sit ku sul jää ne helvetin syvät urat siihen ni sitten siin keskellä sitä luiskaa on se mihin kiinnitetään ne kattotelineet ni naputtelet sen vinoon sinne pohjalle ja täytät loput jollain lasikuitukitillä tai hitsaat pellinkäikäleen ja hiot tasaseks (helvetin kova homma) ni hyvä tulee ja jos meinaat viel maalauttaa auton ni viel siistimmän näkönen. edit. itse kokeilleena/tehneenä paljon paremman näkönen kuin ne listat.Siisti tasanen katto.

Viesti Kirjoittaja **Mylläri** » 12 Touko 2004, 19:04

Ei tule lasikuitu kestämään, olen kuullut kokemuksista. Itse tein äskettäin pelliistä palat täytteeksi ja lopuksi koritinaa.
Kestää.

Viesti Kirjoittaja **Appura** » 12 Touko 2004, 21:15

Miksei tule lasikuitu kestämään?? Ku kestää levikkeissä ja takaspoilereissaki??

Viesti Kirjoittaja **wiquel** » 12 Touko 2004, 22:16

On 2004-05-12 18:21, makkis82 wrote:
ja täytät loput jollain lasikuitukitillä

Jos ollaan tarkkoja, puhutaan tässä kohdassa lasikuitukitistä eikä pelkästä lasikuidusta.

Itse laittaisin tuota lasikuitukittiä! Olen todennut sen hyväksi isoille montuille!

Viesti Kirjoittaja **Uhtua** » 12 Touko 2004, 22:44

Kyllä tuo kuitu on joka muodossa semmoinen p...a mitä ei kunnolliseen autoon saisi ikinä laittaa, toimii vaan mädän auton tekohengitykseen. Takuuvarma asia on se että 98% varmasti sauma halkeilee ajan myötä kun sitä tuommoiseen paikkaan mättää toista senttiä vahvalle, missä on liitossaumat alla ja jonkinasteista korin elämistä aina olemassa.

Viesti Kirjoittaja **Appura** » 12 Touko 2004, 23:19

Mistäs tota koritinaa saa hommattua ku ei oo tullu enemmin tollasta vastaan??

Viesti Kirjoittaja **Jansperi** » 13 Touko 2004, 08:29

Lasikuitu kitti on kyllä pirun kovaa ainetta mutta siitä meen takuuseen että ajanmyötä se halkeaa.

Hitsaaminen ja koritina on kaikista paras ja varmin ratkaisu.

Viesti Kirjoittaja **Undertaker** » 13 Touko 2004, 10:59

siis eihän se lasikuitu mihinkään halkea vaan se sauma jossa lasikuitu ja pelti kohtaa toisensa...

Viesti Kirjoittaja **Mylläri** » 13 Touko 2004, 11:11

Niin... tarkoitus olis sanoa että se pakkeli tai mikä lie lasikuitukitti ei tule kestämään koska se kait elää hieman se korin sauma. Maalari ja yks toinen jannu joka paljon leikkii lasikuidun ja muiden lasikuituun liittyvien kanssa yms, niin sanoi että ei tule kestämään siinä paikassa paljoa maalauksen jälkeen.

Voihan sitä ollakkin että joillain on tällainen onnistunut.

Mutta on se vaan niin että kun kerran kun tekee hyvän ja kestävän niin ei oo pelkoa olla pian uusiks laittamassa.

Viesti Kirjoittaja **datzka** » 13 Touko 2004, 19:14

helppo homma hitsata vaan palat siihen päälle ja tasotusta kehiin..

Viesti Kirjoittaja JV » 13 Touko 2004, 21:32

mites kannattaako korikitillä tasottaa konepellistä opel merkin jättämä kuoppa vai kannattaiskosiihen hitsata pyöree palanen ja sit hioa tasaseks??