calibran madaltaminen

Viesti Kirjoittaja **VauxCali** » 20 Maalis 2004, 14:21

tarvisin hyviä vinkkejä,et mikä alustasarja kannattais tonne 16V calikan alle laittaa, jotta ajettavuudesta ei tarvitsisi tinkiä kauheesti,mut silti näyttäis pirun hyvälle...

eli montako milliä ja miltä valmistajalta,vanteina on 17 tuumaiset...
hinta haarukka noin 250-500 eskoa..

Viesti Kirjoittaja **juzatheman** » 20 Maalis 2004, 15:07

kw -50mm alustasarja n.500e on itellä
on vaan pirun jämäkkä. eli on hyviä ja huonoja puolia. pitää vaan oppia väistelemään monttuja tiessä.

eibach/bilstein on aika kehuttu yhdistelmä.

us partsissa tarjouksessa -60mm kw 149e

on niin halpa et voisin kyllä melkeen ostaa ittellekkin varastoon. nyt kun ajattelee tarkemmin. mulla oli ennen -60mm setti alla ja oli kyllä hyvä. jossei nyt kumminkaan mökille päässyt.

[ This Message was edited by: juzatheman on 2004-03-20 15:08 ]

Viesti Kirjoittaja **juzatheman** » 20 Maalis 2004, 15:10

On 2004-03-20 15:07, juzatheman wrote:
kw -50mm alustasarja n.500e on itellä
on vaan pirun jämäkkä. eli on hyviä ja huonoja puolia. pitää vaan oppia väistelemään monttuja tiessä.

eibach/bilstein on aika kehuttu yhdistelmä.

us partsissa tarjouksessa -60mm kw 149e

on niin halpa et voisin kyllä melkeen ostaa ittellekkin varastoon. nyt kun ajattelee tarkemmin. mulla oli ennen -60mm setti alla ja oli kyllä hyvä. jossei nyt kumminkaan mökille päässyt.

sitten tietysti tulee madalluksen kanssa vastaan taka camber kulmat joihin on lääkkeenä säätö pusla sarja.

[ This Message was edited by: juzatheman on 2004-03-20 15:08 ]

Viesti Kirjoittaja **Soiled** » 20 Maalis 2004, 15:51

Onko mitään tiettyjä iskreita joita kannattaisi käyttää madalluksen kanssa? Vakiot ovat aika "löysät". Itse vielä olen kahden vaiheilla joko bilsteinin sprintit tai koni sportit. Olisi vaan nuo bilsteinit hiukka halvemmat... Ovatko nuo bilsteinin sprintit säädettävät samallalailla kuin konit(jäykkyys,korkeus)? Kun olen kuullut monia eri versioita siitä että niitä ei voisi säätää ollenkaan?

Viesti Kirjoittaja **VauxCali** » 21 Maalis 2004, 17:37

entäs onko jollaki tietoa/kokemusta Weitecin alustasarjoista? tai FK:n ?

kyl mä taidan kuitenkin madaltaa vähän hillitymmin, ku asustelen paikas mis noit pirun hidastetöyssyjä löytyy vaik koko suomelle... eli toi -40mm tai -50mm on aikalailla mun makua...

Viesti Kirjoittaja **MakeTku** » 25 Maalis 2004, 14:27

Moi,

Itellä tosiaan Calibra reilusti madallettu ja noi taka camber kulmat varmasti perseellään, kun pientä kiemurtelua on havaittavissa...
Täällä mainittiin noi säädettävät puslat, mistäs niitä saa ja paljonko kustantaa??
Entä onko homma sellainen mistä itse selviää?mites toi 'säätö' sitten tapahtuu??
vai onko paras jättää jonkun liikkeen hoiviin??

Kiitti!

Make

Viesti Kirjoittaja **kumimuumi** » 25 Maalis 2004, 15:31

Eiköhän ne näitä meinaa.

Viesti Kirjoittaja **MakeTku** » 25 Maalis 2004, 16:03

Jassoo...

Asenteleeko noita sarjoja joku putiikki??
Siis täällä länsirannikon suunnalla ( Turku-Pori)
Vaikka ohjeet oli kyllä aika selkeet, mutta en ole ennen noiden alustajuttujen kanssa pelannut niin en tiedä jaksanko alkaa räpeltämään...

Make

Viesti Kirjoittaja **juzatheman** » 25 Maalis 2004, 16:12

helppo asentaa.
mutta kulmien säädön teettäisin liikkeessä missä on kunnon nelipiste suuntauslaitteet.

tai siis en MINÄ teettäisi kun teen ite nuita mittaus/säätöjä. joko ohje arvoihin tai asiakkaan pyytämiin arvoihin mikäli säädöt riittää.

omaankin laitan kunhan kerkeän.

Viesti Kirjoittaja **MakeTku** » 25 Maalis 2004, 16:26

Moi,

Niin arvelinkin, tässä puhutaan nyt siis rengasliikkeistä eikös??

Entäs jos menen paikalliselle 'euromasterille' tms. puslien kanssa ja sanon että pistäkää paikalleen ja säätäkää kulmat...

Tekeekö rengasliikkeet noi molemmat hommat kun en ite tunkin varassa jaksa tosiaan alkaa asentelemaan mitään puslia...
Vai pitääkö käyttää eka jossain autokorjaamolla ja sitten rengasliikkeeseen?

Kiitti!

Make

P.S. on se hyvä että sain ton luotettavan käyttöauton myytyä ( vm. 2000 Fiesta ) niin nyt voi sitten hassata kaikki rahat vanhan ooppelin korjaamiseen.... ;o(

_________________

Opel Calibra -90 & Kawasaki ZX-9R -00

[ This Message was edited by: MakeTku on 2004-03-25 16:28 ]

Viesti Kirjoittaja **cali** » 25 Maalis 2004, 18:34

mulla on ollu Weitecin alustasarja viime kesästä lähtien 16V calikassa ja ihan hyvä on ollu.. muistaakseni hinta oli jotain neljänsadan een paikkeilla.. http://www.prostreet.fi

[ This Message was edited by: -smu- on 2004-03-25 18:38 ]

Viesti Kirjoittaja **juzatheman** » 25 Maalis 2004, 18:42

kyllä meillä espoossa ainakin koko homma hoituu autokorjaamolla.
muistaakseni yks kaveri oli porista saakka,mutta tosin se calibra olikin ensin tunexilla hoidossa! aika lähellä meitä.

kaikilla tietysti ei ole nelipiste suuntaus laitteita.

rengas liikkeistä en tiedä vaihtaako puslia.

Viesti Kirjoittaja **ProStreet** » 26 Maalis 2004, 08:09

kw sport suspension 40mm alustasarja h 499e

kw sport suspension 60mm alustasarja (tosi matala calibrassa) h 520e

Viesti Kirjoittaja **Soiled** » 26 Maalis 2004, 08:57

On 2004-03-26 08:09, ProStreet wrote:
kw sport suspension 40mm alustasarja h 499e

kw sport suspension 60mm alustasarja (tosi matala calibrassa) h 520e

Kävin lueskelemassa infoa noista kw sport-iskareista mutta ei selvinnyt että ovatko ne jäykkyys korkeus/säädettävät kuten konin sport-iskarit? Paljonko on hintaa pelkillä kw sport-iskareilla?

[ This Message was edited by: Soiled on 2004-03-26 08:58 ]

Viesti Kirjoittaja **sik** » 26 Maalis 2004, 20:00

Korjatkaa jos oon väärässä, mut Koni Sport iskarissa EI OLE korkeussäätöä, ainoastaan jäykkyyssäätö. Korkeussäätö tapahtuu madallusjousien avulla. Coil over systeemit on sitten erikseen, esim. KW Variante 3 ja varmaan Konilta ja Bilsteiniltä löytyy myös, mutta hinta on luokkaa 1500-2000€. Edellisessä autossa oli Koni Sportit ja uuteenkin tilasin Konin Sport Kitin, johon kuuluu myös madallusjouset.