Astra K

[Askoik]

1.4t vm. 2019 ilmoittaa "vaihda öljyt". Onko huoltoväli-ilmoitus jäänyt nollaamatta edellisessä huollossa, vai onko autossa joku anturointi joka seuraa öljyn laatua. Auto ollut nurkka- ajossa ja öljyt tarvinnut vaihtaa vain kerran vuodessa.

No milloin se edellinen huolto oli? Jos siitä on jo yli 10 kk aikaa ja yli 10 tkm ajettu, niin saattaa hyvinkin jo pyydellä taas öljynvaihtoa, vaikka esitteissä mainostettiinkin pidempää huoltoväliä. En usko, että on mitään anturointia. Luultavasti ihan vaan joku ATK-algoritmi laskee käynnistyskertojen lukumäärää ja ajomatkojen pituuksia, joiden perusteella se arpoo että milloin haluaa taas öljynvaihtoon. Itse olen aina vaan nollannut tuon laskurin ja mennyt huoltoon vasta 30 tkm ajon jälkeen. Hyvin kesti tämmöisellä rääkillä se edellinen yksilö 280 tkm, joten samaa taktiikkaa noudatan tällä nykyiselläkin.

[Juntuilija]

Itse olen aina vaan nollannut tuon laskurin ja mennyt huoltoon vasta 30 tkm ajon jälkeen. Hyvin kesti tämmöisellä rääkillä se edellinen yksilö 280 tkm, joten samaa taktiikkaa noudatan tällä nykyiselläkin.

Ajelitko uudesta asti tuolla autolla?

[JPopeli]

1 vuosi tai 30 tkm huoltoväli, kumpi ensin täyttyy. Vähän ajavalla nämä on omissa pyytäneet laskurin mukaan huoltoa tasan 12 kk kohdalla. Eli huoltoväleiksi tullut 5-7 tkm.

[Juntuilija]

1 vuosi tai 30 tkm huoltoväli, kumpi ensin täyttyy. Vähän ajavalla nämä on omissa pyytäneet laskurin mukaan huoltoa tasan 12 kk kohdalla. Eli huoltoväleiksi tullut 5-7 tkm.

Ei ole noin yksinkertainen algoritmi. 1 vuosi ja reilu 1000km oli ajettu niin öljyn kunto oli n. 50%, josta se seuraavan 5kk ja 12tkm aikana laski lähelle 10%. Eli ne ajomatkat vaikuttaa paljon. Jos kävelymatkoja ajelee yhtenään niin joutuu öljynkin vaihtamaan useammin.

[Askoik]

Ajelitko uudesta asti tuolla autolla?

Joo, vuodesta 2016, vuoteen 2024. Se oli siis 1.4T 110 kW. Ylimääräisenä huoltona teetätin automaattiaskin öljynvaihdon 150 tkm kohdalla, mutta en huomannut sen vaikuttavan ajoon mitenkään. Moottoriöljyt vaihtui aina tasan 30 tkm välein, vaikka autoi vinkui huoltoon usein jo alle 20 tkm jälkeen. Vuodessa tulee ajoa noin 37 tkm ja kertaetappi usein 63 km. Moottori ja vaihteisto olivat ihan moitteettomassa kunnossa 8-vuotiaana 278 tkm mittarilukemalla. Nelivuotiaasta eteenpäin about kerran vuoteen joku pieni tonnin korjaus, eli mielestäni pääsin varsin helpolla.

[1,2sorsa]

1.4t vm. 2019 ilmoittaa "vaihda öljyt". Onko huoltoväli-ilmoitus jäänyt nollaamatta edellisessä huollossa, vai onko autossa joku anturointi joka seuraa öljyn laatua. Auto ollut nurkka- ajossa ja öljyt tarvinnut vaihtaa vain kerran vuodessa.

No milloin se edellinen huolto oli? Jos siitä on jo yli 10 kk aikaa ja yli 10 tkm ajettu, niin saattaa hyvinkin jo pyydellä taas öljynvaihtoa, vaikka esitteissä mainostettiinkin pidempää huoltoväliä. En usko, että on mitään anturointia. Luultavasti ihan vaan joku ATK-algoritmi laskee käynnistyskertojen lukumäärää ja ajomatkojen pituuksia, joiden perusteella se arpoo että milloin haluaa taas öljynvaihtoon. Itse olen aina vaan nollannut tuon laskurin ja mennyt huoltoon vasta 30 tkm ajon jälkeen. Hyvin kesti tämmöisellä rääkillä se edellinen yksilö 280 tkm, joten samaa taktiikkaa noudatan tällä nykyiselläkin.

Öljynvaihtoväli on joustava.
Max arvot on 12kk/30tkm mitä ei suomessa saavuta varmaan kukaan. Lyhimmillään joku 7kk/10tkm ollut huoltoväli mitä on vastaan tullut

Järkevä vaihtaa nuo öljyt noin 20tkm välein. Huoltokirjassa on oma sivu ylimääräisille öljynvaihdoille

[JPopeli]

1 vuosi tai 30 tkm huoltoväli, kumpi ensin täyttyy. Vähän ajavalla nämä on omissa pyytäneet laskurin mukaan huoltoa tasan 12 kk kohdalla. Eli huoltoväleiksi tullut 5-7 tkm.

Ei ole noin yksinkertainen algoritmi. 1 vuosi ja reilu 1000km oli ajettu niin öljyn kunto oli n. 50%, josta se seuraavan 5kk ja 12tkm aikana laski lähelle 10%. Eli ne ajomatkat vaikuttaa paljon. Jos kävelymatkoja ajelee yhtenään niin joutuu öljynkin vaihtamaan useammin.

Mun Opeleissa on ollut. Vaikka ajaa 5 tkm pelkkää pätkäajoa vuodessa, niin huoltoväliksi tullut tasan 12 kk. Joustava huoltoväli, maksimi 12 kk vaikka miten vähän ajaisi.

[vaetti]

Noniin, nyt on pihassa etänä ostettu 8/2018 1.0T manuaali, 140tkm rullattu farkkuastra. Nopeasti ajettuna vaikuttaa ihan toimivalta peliltä.

Liikkeestä sanoivat vaihtaneensa kytkimen pääsylinterin, koska kytkin toimi "oudosti", ja korjaantui vaihdolla.
Omasta mielestä tuo tuntuu edelleen kummalliselta, yläpäässä ei ole vastusta oikeastaan lainkaan ja muutenkin on aika pehmeä.
Ottaa ja irrottaa kuitenkin ihan normaalisti.

Osaako joku vastaavan moottorin ja laatikon omaava kuvailla miltä sen kuuluisi tuntua?

[1,2sorsa]

Irroittaa noin keskivaiheilta ja on melko keveä käyttää. Tuntuma on kuitenkin sellainen mukava että on helppo käyttää.

Käytettynä sitten nuo tuntumat vaihtelee vähän kuluneisuuden sun muun mukaan. Ajaa vain jos toimii

[tomecotec]

Osaako joku vastaavan moottorin ja laatikon omaava kuvailla miltä sen kuuluisi tuntua?

Mun Astra on ollut uudesta asti sellainen etten saa kuin hyvin harvoin vaihdettua sulavasti vaihdetta. Lähes aina ns nykäisee, eli moottorin ja vaihteiston yhteistoiminta ei ole sulava. Muutenkin toisaalta ärsyttävä ajettava kun pienikin kaasun nosto tai painallus saa aikaan välysmäisen nykäisyn, tuntuu sellaisena parin/kolmen nyknyk liikkeenä aivan kuin jossain ois iso välys. Nämä ominaisuudet on ollut uuudesta asti ja pikkuhiljaa pahentuu. Nyt reilu 70tkm mittarissa. Kytkin on muutoin kevyt ja tunnokas liikkeelle lähtiessä.

[Ecotecci]

Huomasin Astra K:n taka-akselin oikean puoleisessa puslassa öljyä ja sitä oli valunut myös maahan. Mistä tämä öljy voisi olla peräisin?

[Hextall]

Jaahas se oli eka oikeasti lämmin päivä niin huomasin ettei ilmastointi toimi. Täytetty 7/24 ja nyt ei sit kytkeydy kompura päälle.
Auto sammuksissa kompuran kytkeytymislevy vai mikä onkaan pyörii nätisti kun kokeilin.
Tiistaina olis aika täyttöön ja kai ne samalla tutkii onko vuotoja.
Näkee sit lähteekö toimimaan.

[1,2sorsa]

Huomasin Astra K:n taka-akselin oikean puoleisessa puslassa öljyä ja sitä oli valunut myös maahan. Mistä tämä öljy voisi olla peräisin?

Ota jarrukliineriä ja putsaa. Onko puslassa halkeamaa?

K astrasta en tiedä mutta esim bmw ja mercedes käyttää öljytäytettyjä puslia ja hihnapyöriä.

Ilmeisesti se etummainen iso pusla millä koko akseli tulee kiinni?

[Hextall]

Jaahas se oli eka oikeasti lämmin päivä niin huomasin ettei ilmastointi toimi. Täytetty 7/24 ja nyt ei sit kytkeydy kompura päälle.
Auto sammuksissa kompuran kytkeytymislevy vai mikä onkaan pyörii nätisti kun kokeilin.
Tiistaina olis aika täyttöön ja kai ne samalla tutkii onko vuotoja.
Näkee sit lähteekö toimimaan.

Järjestelmä oli tyhjä.
Täyttivät väri-aineen kera ja ei ainakaan heti näkynyt vuotoja. Parin viikon päästä katsotaan uusiksi.

[JKAVS]

Astran takajarrut on ilmeisesti sellaiset että mäntää täytyy käsijarrun vuoksi yhtä aikaa kiertää ja painaa sisälle päin. Se vaatii oman työkalunsa.
Riittääkö tällainen halpa perusmalli, vai täytyykö olla laajempi sarja, jossa on erilaisia adaptereja?