Astra K

[ascona_c]

On muuten aika onneton suojaus kiveniskuille etupyörän takana. Alle 100tkm ajettu ja paljas pelti näkyvissä. Toki oli tiedossa että roiskeläpät tuohon kannattaa laittaa, mutta ei ole muissa autoissa kulunut puhki noin nopeasti. Toki jos on ajettu sorateillä niin sehän kuluttaa enemmän.

Jep, sama huomio, 85tkm ajetussa helmat hiljalleen jo maalausta vailla. Ei sorateitä ajettu, eikä ihan puhki vielä, mutta pintaväri hakkautunut pois ja valkoinen/vaalea pohjaväri paistaa.

[Juntuilija]

On muuten aika onneton suojaus kiveniskuille etupyörän takana. Alle 100tkm ajettu ja paljas pelti näkyvissä. Toki oli tiedossa että roiskeläpät tuohon kannattaa laittaa, mutta ei ole muissa autoissa kulunut puhki noin nopeasti. Toki jos on ajettu sorateillä niin sehän kuluttaa enemmän.

Jep, sama huomio, 85tkm ajetussa helmat hiljalleen jo maalausta vailla. Ei sorateitä ajettu, eikä ihan puhki vielä, mutta pintaväri hakkautunut pois ja valkoinen/vaalea pohjaväri paistaa.

Tämä(kin) huononnus ettei minkäänlaisia edes roiskeläpän tynkiä nykyautoissa ole tehtaalta tullessa johtuu siitä, että sillä saadaan ilmanvastus hiukan pienemmäksi ja siten hiukan co2-päästöjä alemmas. Pitäisi sitten olla edes kunnon kiveniskusuojat siellä mihin hiekkasuihkut osuvat.

[DEAD]

Omalla tuli eilen heitettyä vähän pidempi lenkki ( yli 200 km, johon sisältyi useampi pysähdyskin) 80/100 alueella, niin tuo oma näytti 4,9 l sataselle. Kyllähän tuo 1.4 turbo menee aika pienellä maantieajossa, jos renkaina on 16" gummit. Oman kokonaiskulutus yli 100 tkm pätkälle on 5,9 l/100km (auton tietokone) ja ajo on suurimmaksi osaksi PK-seudulla. Kesällä kulutusta nostaa sitten 17"gummit ja katolla olevat "ilmajarrut". Itse lisään näihin auton näyttämiin kulutuslukemiin 0,4 l/100km, jonka TM aikoinaan testasi mittarivirheen olevan oman kaltaisessa Astrassa. Oma kärry on mukautuvalla vakkarilla varustettu manuaali.

Aika pienellähän tuo Astra menee, ja jos kulutus alkaa yhtäkkiä nousemaan, niin silloin kannattaa alkaa tutkimaan takajarruja

Omassani tuo ajotietokone näyttää joku 3dl enemmän kuin mitä laskettu on jos on ajettu lyhyttä siivua mutta pitkillä matkoilla näyttää samaa kuin mitä on laskettu

[Juntuilija]

Omalla tuli eilen heitettyä vähän pidempi lenkki ( yli 200 km, johon sisältyi useampi pysähdyskin) 80/100 alueella, niin tuo oma näytti 4,9 l sataselle. Kyllähän tuo 1.4 turbo menee aika pienellä maantieajossa, jos renkaina on 16" gummit. Oman kokonaiskulutus yli 100 tkm pätkälle on 5,9 l/100km (auton tietokone) ja ajo on suurimmaksi osaksi PK-seudulla. Kesällä kulutusta nostaa sitten 17"gummit ja katolla olevat "ilmajarrut". Itse lisään näihin auton näyttämiin kulutuslukemiin 0,4 l/100km, jonka TM aikoinaan testasi mittarivirheen olevan oman kaltaisessa Astrassa. Oma kärry on mukautuvalla vakkarilla varustettu manuaali.

Aika pienellähän tuo Astra menee, ja jos kulutus alkaa yhtäkkiä nousemaan, niin silloin kannattaa alkaa tutkimaan takajarruja

Omassani tuo ajotietokone näyttää joku 3dl enemmän kuin mitä laskettu on jos on ajettu lyhyttä siivua mutta pitkillä matkoilla näyttää samaa kuin mitä on laskettu

Onko autossa webasto tai vastaava? Se ainakin kuluttaa suhteessa enemmän lyhyillä matkoilla.

[DEAD]

ei ole wepastoa. Huomannut vain että heittoa tulee kun käynnistyskertoja on enemmän ja ehkä se keskinopeuskin vaikuttaa. esim Tampereen reissulla 350km suuntaansa näytti ihan samaa kuin laskettu keskinopeus oli 84km/h

[ics]

Se mikä kulutukseen vaikuttaa on oma kaasujalka. Toissijaisena tulee ilmastointi ja puhaltimen nopeus ja muut seikat. Nämä näkee sieltä vikalta välilehdeltä valikossa (jos on).

[Arg!]

On muuten aika onneton suojaus kiveniskuille etupyörän takana. Alle 100tkm ajettu ja paljas pelti näkyvissä. Toki oli tiedossa että roiskeläpät tuohon kannattaa laittaa, mutta ei ole muissa autoissa kulunut puhki noin nopeasti. Toki jos on ajettu sorateillä niin sehän kuluttaa enemmän.

Jep, sama huomio, 85tkm ajetussa helmat hiljalleen jo maalausta vailla. Ei sorateitä ajettu, eikä ihan puhki vielä, mutta pintaväri hakkautunut pois ja valkoinen/vaalea pohjaväri paistaa.

Kannattaa katsoa myös etuapurungon kunto ja kunnostaa. Todella ohuelti suihkittu maalia sinnekin, suojamuovien alla piilossa korroosio pääsee vauhtiin.

[Juntuilija]

On muuten aika onneton suojaus kiveniskuille etupyörän takana. Alle 100tkm ajettu ja paljas pelti näkyvissä. Toki oli tiedossa että roiskeläpät tuohon kannattaa laittaa, mutta ei ole muissa autoissa kulunut puhki noin nopeasti. Toki jos on ajettu sorateillä niin sehän kuluttaa enemmän.

Jep, sama huomio, 85tkm ajetussa helmat hiljalleen jo maalausta vailla. Ei sorateitä ajettu, eikä ihan puhki vielä, mutta pintaväri hakkautunut pois ja valkoinen/vaalea pohjaväri paistaa.

Kannattaa katsoa myös etuapurungon kunto ja kunnostaa. Todella ohuelti suihkittu maalia sinnekin, suojamuovien alla piilossa korroosio pääsee vauhtiin.

Se toivottavasti on kuitenkin paksumpaa materiaalia joten ei heti ruostu puhki.
Otin tuossa juuri irti 15v vanhan Megane 2:n apurungon, ei ole ruosteessa, koska on kuumasinkitty. Eikä ole ruostetta korissakaan vaikka ajettu 370km. Hyvä korroosiosuojaus niissä kyllä on.

[Juntuilija]

Tulipa vaihdettua moottoriöljyt eilen, Totalin Dexos-D luokiteltu meni koneeseen. Ihmettelin suodattimen mukana tullutta pientä o-rengasta, se olis ilmeisesti tullut siihen suodattimen tyhjäysruuville. Eipä tullut edes mieleen, että on tyhjäysruuvi kun peltikuorisia suodattimia ollut vain tähän mennessä.
Sitten öljynkäyttöikälaskuria ei saanut nollattua kun moottori oli käynnissä vaikka valikkoon pääsi kyllä. No nollautuihan se sitten kun moottori oli sammutettuna ja virrat vain päällä.
Seuraava öljynvaihto sitten varmaan ennen talvea. Ei ole tarkoitus ajella 30tkm samoilla öljyillä.

Kaivelin tuon öljyn esitteen esille niin eihän sen jähmepiste ole sen kummempi kuin monilla 5W-öljyillä, -39C. No kyllähän se Suomen leudoissa talvissa menee mutta taitaa mennä seuraavassa öljynvaihdossa ihan perus GM Dexos 2 5W-30 koneeseen.

[vaetti]

Nyt taitaa vaihtua C-vectra K-astraan. Muuten menisi vanhalla, mutta sedaniin ei pian enää mahdu lapset ja koira.
Sopiva yksilö on oikeastaan jo ostettu, tulee kokeiltua etäostamista. Tavallaan se palautusoikeus on kuluttajalle hyvä ratkaisu, ehtii huolella syynätä auton läpi, mutta kyllä vähän silti hirvittää.

Tavoitteena pitää autoa vähintään 20-vuotiaaksi, joten kiinnostaa miten olette ruosteenestoa harrastaneet. Oletteko suojanneet tai paikkailleet pyöränkaaria/helmoja jotenkin?1
Autossa, jota olen ostamassa on kuraläpät olleet uudesta asti, toivottavasti olisi etupään helmat paremmassa kunnossa.

[DEAD]

Etäkaupalla ite tuon omani ostin. Toinenkin kävi pihassa mutta se läks heti takas. Melko vaivatonta tuo ei tarvinnut kiireessä ajella ympäri suomea autoja kahtelemaan

[1,2sorsa]

Nyt taitaa vaihtua C-vectra K-astraan. Muuten menisi vanhalla, mutta sedaniin ei pian enää mahdu lapset ja koira.
Sopiva yksilö on oikeastaan jo ostettu, tulee kokeiltua etäostamista. Tavallaan se palautusoikeus on kuluttajalle hyvä ratkaisu, ehtii huolella syynätä auton läpi, mutta kyllä vähän silti hirvittää.

Tavoitteena pitää autoa vähintään 20-vuotiaaksi, joten kiinnostaa miten olette ruosteenestoa harrastaneet. Oletteko suojanneet tai paikkailleet pyöränkaaria/helmoja jotenkin?1
Autossa, jota olen ostamassa on kuraläpät olleet uudesta asti, toivottavasti olisi etupään helmat paremmassa kunnossa.

Nää on melko hyviä. Etupään apurunko ruskistuu kyllä kuten kaikissa muissa autoissa. Odottaisin kesään ja pesisin pohjan kunnolla, puhaltaisin kotelot paineilmalla kuivaksi ja vetäisisin tätä paksuhkon kerroksen joka paikkaan. On vahaa kuten alkuperäinenkin kotelosuojaus ja saa suht paksuna levitettyä.

https://www.nimark.fi/buy/motip_000034/ ... vlealw_wcb


Tässä sitten arvokkaampi vaihtoehto https://en.tooloutlet.fi/product/30928/ ... -wx-400-1l

[vaetti]

Nyt taitaa vaihtua C-vectra K-astraan. Muuten menisi vanhalla, mutta sedaniin ei pian enää mahdu lapset ja koira.
Sopiva yksilö on oikeastaan jo ostettu, tulee kokeiltua etäostamista. Tavallaan se palautusoikeus on kuluttajalle hyvä ratkaisu, ehtii huolella syynätä auton läpi, mutta kyllä vähän silti hirvittää.

Tavoitteena pitää autoa vähintään 20-vuotiaaksi, joten kiinnostaa miten olette ruosteenestoa harrastaneet. Oletteko suojanneet tai paikkailleet pyöränkaaria/helmoja jotenkin?1
Autossa, jota olen ostamassa on kuraläpät olleet uudesta asti, toivottavasti olisi etupään helmat paremmassa kunnossa.

Nää on melko hyviä. Etupään apurunko ruskistuu kyllä kuten kaikissa muissa autoissa. Odottaisin kesään ja pesisin pohjan kunnolla, puhaltaisin kotelot paineilmalla kuivaksi ja vetäisisin tätä paksuhkon kerroksen joka paikkaan. On vahaa kuten alkuperäinenkin kotelosuojaus ja saa suht paksuna levitettyä.

https://www.nimark.fi/buy/motip_000034/ ... vlealw_wcb


Tässä sitten arvokkaampi vaihtoehto https://en.tooloutlet.fi/product/30928/ ... -wx-400-1l

Kiitos, laitetaan kokeiluun.

Lähinnä tuo huono helmojen suojaus herättää kysymyksiä kestävyydestä. Kuten vinkkasitkin moneen kertaan pitkin ketjua, niin ainakin roiskeläpättömät astrat olivat etupyörien takaa helmoista jo kukilla. 10 vuotta lisää, niin siellä on kyllä reikä.

Yksi syy päätyä taas Opeliin oli tämän foorumin aktiivisuus, kiitän vielä panoksestasi (ja toki muidenkin). DIY-neuroosista kärsivälle vertaistuki on ehdoton. Monella muulla merkillä on aika yksin, kun näin uudelle ei löydy autodatasta tai muualtakaan enää korjausohjeita.

[Valde]

1.4t vm. 2019 ilmoittaa "vaihda öljyt". Onko huoltoväli-ilmoitus jäänyt nollaamatta edellisessä huollossa, vai onko autossa joku anturointi joka seuraa öljyn laatua. Auto ollut nurkka- ajossa ja öljyt tarvinnut vaihtaa vain kerran vuodessa.

Edit, Huoltoväli-ilmaisin antoi käyttöiäksi 4%. Se on nyt nollattu.

[Juntuilija]

1.4t vm. 2019 ilmoittaa "vaihda öljyt". Onko huoltoväli-ilmoitus jäänyt nollaamatta edellisessä huollossa, vai onko autossa joku anturointi joka seuraa öljyn laatua. Auto ollut nurkka- ajossa ja öljyt tarvinnut vaihtaa vain kerran vuodessa.

Kai bensa-malleissakin se on. Näkyy ajotietokoneen näytössä kun selaa valikoita. Meillä meni joku 13tkm ja 1.5 vuotta niin oli öljyn käyttöikää jäljellä 12% niin sitten sain aikaiseksi vaihtaa öljyt. Ei ole nurkka-ajoa vaan tyypillisin matka kerralla 40km.