Ongelmia H astrassa?

[Bäri]

En oikein löytänyt vastausta selailemalla foorumia, joten kysäistään täältä pikaisesti. Eli onkos jollain tietoa missä tarkalleen etupuskurissa sijaitsee ulkolämpötila-anturi ja onko sen vaihtaminen millaisen työn ja tuskan takana?

Maskin alapuolella siinä isossa "ritelikössä", ei pitäis mikään paharasti vaihtaa. Ainut maskin joutunee irroittamaan jotta siihen pääsee käsiksi.

[Akus]

Alkoi kovemmilla pakkasilla tuntua ettei lämpöä tule tarpeeksi niin laitoin uuden termostaatin tilaten. Pierburgia oli tarjolla ja sitä myi moni liike niin semmoinen tuli haettua. Vanha alkuperäinen oli myös pierburg, tämä keräsi 190000 km ajoa. Tiedä sitten milloin tarkalleen on tiiviste alkanut murentua.

[joupe79]

¨Mielenkiintoinen oire meillä nyytten. 06vm astrassa vuoti polttoainesuodattimen kansi hieman kun oli kovat pakkaset ja ostin siihen uuden suotimen. Vaihdettiin ja kiristettiin se kierre rengas omasta mielestä hyvin kireelle ja ennen sitä puhdistettiin pinnat ja tietenkin tiivisteet myös meni uudet. Nyt kun on melkein -30 taas pakkasta niin eiköhän se vuoda alle -20 pakkasessa ei vuoda.. Voikohan tuo pakkanen tehdä tuota hommaa vai mistä hitosta tuo johtuu...Miekö luulin että metalli ainoastaan "elää" kylmän ja kuuman vaihtelussa..

[ascona_c]

¨Mielenkiintoinen oire meillä nyytten. 06vm astrassa vuoti polttoainesuodattimen kansi hieman kun oli kovat pakkaset ja ostin siihen uuden suotimen. Vaihdettiin ja kiristettiin se kierre rengas omasta mielestä hyvin kireelle ja ennen sitä puhdistettiin pinnat ja tietenkin tiivisteet myös meni uudet. Nyt kun on melkein -30 taas pakkasta niin eiköhän se vuoda alle -20 pakkasessa ei vuoda.. Voikohan tuo pakkanen tehdä tuota hommaa vai mistä hitosta tuo johtuu...Miekö luulin että metalli ainoastaan "elää" kylmän ja kuuman vaihtelussa..

Liekö muovikin sitten sen verran elää. G-Astrassa vuotaa syylärin ylävesiletku yli -30c pakkasella niin, että syylärin reuna on koko ajan märkä. -25c kelillä ei enään mitään vuotoa.

[makejer]

Tänään ilmeni pyyhkijöissä ongelma, H-Astra GTC 2007. Ei tapahdu mitään viikseä liikkuttamalla, sulakkeet ehjät konehuoneessa ja sulat ei ole jäässä lasissa. Vaimo kertoili että pari kertaa tehnyt saman pakkasella mut n.30 minuutin ajon jälkeen ruvennut toimii
Auto seissyt n. 3 viikkoo ku oltu reissussa mut oli narun perässä 2 tuntii joten sisätilat oli kyl lämpöiset.
Mistähän sitä rupeis vikaa etsii, pyyhkijöiden moottorista vai viiksestä? Onko erillistä relettä? Viiksi naksahtaa normaalisti kun laittaa pois asentoon?

[kadett90]

Yks mahollisuus et moottorissa hiilet loppu.

[makejer]

No se olisi kyllä järkeen käypään, varsinkin kylmällä kutistuu viimeistkin jämät hiilistä.. Onkos kukaan purkanut moottoria irti, et onks mitään ihmeellistä??

[kadett90]

Vanha pois ja uus tilalle.
Ei siin muistaakseni ollu mitää ihmeempiä kommervenkkejä.

[makejer]

Kävin pihalla kattomassa moottorin paikan ja se on suht helposti vaihdettavissa.
No nythän ne tietysti rupes toimimaan, pakkanen on laskenut, enään n.12 astetta... Eli kesäautoksi sopiva

[kadett90]

Koitas muuttuuko paljon nopeus hitaan ja nopean pyyhinnän välillä.
Jos ei nii sit on hiilet todennäköisesti lopussa.
Toki kannattais varmistaa viel testerillä että pyyhintäkäsky kulkee ojhjainlaitteiden välillä sillai kun se kuuluukin.

[Jumat]

Älä vielä hötkyile pyyhkijänmoottorin vaihdon kanssa. Meillä tekee joka talvi tuon saman. Syy toimimattomuuteen löytyy pyyhkijän vivustosta. Vivusto pääsee jäätymään, koska se sijaitsee moottorin alapuolella. Vivuston ja koripellin väli on olematon, johon talvella pääsee kertymään lunta, koska juuri moottorin yläpuolella on muovi reijitetty, josta sisälle tuleva ilma pääsee sisällä. Opelilla on saatavama erillinen suoja pyyhkijänmoottorin päälle, jonka pitäisi(ehkä) estää lumen pääsy ko. kohtaan. Itse tuli se hankittua, mutta kuka sitä kesällä muistaa laittaa paikalleen.

[jaripk]

82648 km mittarissa ja Astra jätti tielle.

Vaihdetta ei saa pois 4(?) vaihteelta.

Sama vika tuli uudelleen viikko sitten perjantaiaamuna. Mittarissa n. 151000 km.
Vaihteensiirtäjä oli taas hypännyt pois paikoiltaan. 3 tuntia olivat vikaa korjanneet huollossa.
Jälkeenpäin joutui vielä käymään korjaamolla uudelleen, kun olivat unohtaneet kiristää akkukotelon kiinnitysruuvit.

4 päivän ajelut Hertzin Ford Focuksella.

Liekkö aika vaihtaa autoa...

[JukeN]

112252 Kaasupolkimen asentotunnistin B - virtapiirin toimintahäiriö
112052 Kaasupolkimen asentotunnistin A - virtapiirin toimintahäiriö

Tuollaista herjaa antoi vuorostaan 1.9cdti Astra. Päivän seisoi 25 asteen pakkasessa ja tolpan päästä käyntiin. Oli vähän heikosti liikkunut kun kaasupoljin ei siis ollut toiminut ollenkaan. Toisella uudelleenkäynnistyksellä tokeni. Muilla esiintynyt vastaavaa ongelmaa?

[Rizla^^]

112252 Kaasupolkimen asentotunnistin B - virtapiirin toimintahäiriö
112052 Kaasupolkimen asentotunnistin A - virtapiirin toimintahäiriö

Tuollaista herjaa antoi vuorostaan 1.9cdti Astra. Päivän seisoi 25 asteen pakkasessa ja tolpan päästä käyntiin. Oli vähän heikosti liikkunut kun kaasupoljin ei siis ollut toiminut ollenkaan. Toisella uudelleenkäynnistyksellä tokeni. Muilla esiintynyt vastaavaa ongelmaa?

oma C veccu teki samaa. vikakoodeista en tiiä mutta kovilla pakkasilla jos käänsi käyntiin niin ei totellu kaasua, vikakoodi palo ja kierrokset korkeella. auto sammuksiin ja kaasupoljinta polkas pari kertaa, auto käyntiin ja taas toimi

tämän joutu noilla kovilla pakkasilla tekeen aina ennen starttausta että paino muutaman kerran kaasua

[j@ksu]

Tattista! Hei mikä mahtais vaivata kun -04 H astrassa kääntää virrat/käyntii niin alkuperäinen soitin rupee suhisee/rutisee? Mut sit kun avaat oven ja laitat takas kiinni niin loppuu suhinat/rutinat. Ei tee joka kerta.