Vanne ei mahtunutkaan ?
-
Astra G-98
- 'Senator'
- Viestit: 452
- Liittynyt: 20 Marras 2003, 02:00
- Paikkakunta: Nummela
Mikä on iskunvaimennin? Onko se joku nyrkkeilijöiden käyttämä suojus? Vaiko ehkä pienillä lapsilla takapuolen suojana oleva pehmuste?
[/quote] Voit tietty kokeilla miltä tuntuu lähtee iskari suussa nyrkkeilemään tai pehmentääkö persevauriota kaatuessa;) Eiks noi pilkun nussimiset voi jättää väliin jos joku oikeesti tarttee neuvoa ongelmaansa niinku esim. täs topicissa. Ps. ei millään pahalla.
[/quote] Voit tietty kokeilla miltä tuntuu lähtee iskari suussa nyrkkeilemään tai pehmentääkö persevauriota kaatuessa;) Eiks noi pilkun nussimiset voi jättää väliin jos joku oikeesti tarttee neuvoa ongelmaansa niinku esim. täs topicissa. Ps. ei millään pahalla.
-
shishkebab
- 'Admiral'
- Viestit: 204
- Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
- Paikkakunta: Espoo
- Viesti:
Miten se vika voisi iskarista johtua? Eikös jousissa oo vika jos auto "lyö pyörän pohjaan"? Senhä pitäs pohjaanlyöntikumeille sillonki ottaa. Ja tietenki mieluiten sillee että ei raavi mistää.Se vika sulla voi olla siinä iskarissa (heilasrissa).
Voisko olla kyse siitä että auto on toiselta puolelta "leveämpi". Ollut joskus juttua aiemminkin siitä että muistaakseni kadetin perä on ollut toiselta puolelta ulompana kuin toiselta? (en jaksa käyttää searchia)
Edit:ainaki tällänen löyty (jaksoin sittenki) http://www.opelclubfinland.net/forum/vi ... 1&forum=10
_________________
Opel on POP!
<font size=-1>[ This Message was edited by: shishkebab on 2004-01-21 22:04 ]</font>
Mulla oli just e-kadetissa toiselta puolen "leveempi" tuo kori. Toisella puolella otti vanne kii ja toisella puolen ei. Oli uudet iskarit ja jouset, eli tuskin niistä johtuvaa. Otin rälläkän kauniiseen käteen lekkelin toiselta puolelta pokkaukset helevettihin niin johan rupes rullaan...On 2004-01-21 21:57, shishkebab wrote:Miten se vika voisi iskarista johtua? Eikös jousissa oo vika jos auto "lyö pyörän pohjaan"? Senhä pitäs pohjaanlyöntikumeille sillonki ottaa. Ja tietenki mieluiten sillee että ei raavi mistää.Se vika sulla voi olla siinä iskarissa (heilasrissa
Voisko olla kyse siitä että auto on toiselta puolelta "leveämpi". Ollut joskus juttua aiemminkin siitä että muistaakseni kadetin perä on ollut toiselta puolelta ulompana kuin toiselta? (en jaksa käyttää searchia)
_________________
Opel on POP!
<font size=-1>[ This Message was edited by: shishkebab on 2004-01-21 22:04 ]</font>
MB 300 CE
Ex. Calibra 16V
Ex. Calibra 16V
Mitään muita ongelmia ei ole tullut eteen. Kaikki pelaa normaalisti, mutta tietynlaisissa töyssyissä ja heitoissa napsahtaa. Ja siis vaan oikea puoliOn 2004-01-22 11:14, pine wrote:
Toi toispuoleisuus..?? Onko sisälokari toisella puolella huonosti? 8" ja et 35 kyllä kuullostaa aika leveältä paketilta -> rohinaa siellä sun täällä? Eikö ota edessä kiinni jos kääntyy tiukkaan ja keula painuu hieman alas?
Takakaaria ei ole koskaan vaihdettu.
Toi on kyllä liian levee vanne astraan vakiokaarilla. Edessä ei luultavasti ongelmia ole, tilaa on siellä sopivasti ja kaarikin on isompi. Renkaan leveys on ihan ok, mutta vanteen leveys sais olla 7"-7,5" ja ET ehkä 38 tai 40. Meillä ol vähän sama ongelma B-vectrassa, että toiselta puolelta raapi hieman töyssyissä kiinni, kun tuli hommattua sentin liian leveillä renkailla, mut ei ottanu kuin sisäloksuun. Kyllä meljein sentinkin eroja oon huomannu loksuissa...
Mulla on vähän saman tyyppinen ongelma, mutta vain kumi ottaa oikeanpuolen sisälokariin kiinni, pyörät on 215/40, 7,5*R17, et35. Autoa on laskettu takaa 20mm ja edestä 35mm(Weitec) Muokkasin tuota sisämuovia kuumailmapuhaltimen kans ja ei oo enää pahemmin raapinu, vain isoissa töyssyissä.
Vanteiden sorvaaminen ehkä järkevintä, maksaa noin 20-30 euroa.
Vanteiden sorvaaminen ehkä järkevintä, maksaa noin 20-30 euroa.
Joo kyllähän asia varmaankin on juuri näin. Musta tuntuu, että paras ratkaisu on myydä vanteet pois ja ostaa uudet tilalle.On 2004-01-23 00:16, SKL wrote:
Toi on kyllä liian levee vanne astraan vakiokaarilla. Edessä ei luultavasti ongelmia ole, tilaa on siellä sopivasti ja kaarikin on isompi. Renkaan leveys on ihan ok, mutta vanteen leveys sais olla 7"-7,5" ja ET ehkä 38 tai 40. Meillä ol vähän sama ongelma B-vectrassa, että toiselta puolelta raapi hieman töyssyissä kiinni, kun tuli hommattua sentin liian leveillä renkailla, mut ei ottanu kuin sisäloksuun. Kyllä meljein sentinkin eroja oon huomannu loksuissa...
