alkuperäisten xenonien korkeuden säätö reistaa..

[Ari-S]

opel scannerilla sai ainakin omegasta pihalle.. op-comilla pitäs päästä myös kalibroimaan noita...

[mandula]

Itellä tuli Omegaan jotain häikkää xenonien korkeudensäätöön kesken ajomatkan kun kovassa lumipyryssä ajelin.

Check-valo palaa ja ilmottaa muistaakseni "Low beam/fld vision".
Välillä Check-valo sammuu mutta tulee sitten taas vähän päästä näkyviin ja sama ilmoitus.

Valojen korkeussäätö räppää ylös-alas joskus koko ajan, harvemmin pysyvät aloillaan. Ei väliä palaako Check-valo vai ei kun tuo ilmiö on käynnissä.

Onko B2 Omegassa noita korkeusantureita muualla kuin taka-akselissa yksi kappale ja onko hinnakkaita?
Tuskin umpion päässä ongelmaa, koska korkeussäätö yrittää toimia.. kö?

[tuningki]

....

[miksa73]

täällä palaa kans vikavalo.löysinkin sen syyn kurkkaamalla auton alle ja taka säädössä oli koiranluu poikki.vaihdoin sinne luun ja valo sammui,mutta syttyy jonkun ajan kuluttua uudestaa.lie ottannu koko säädin ihteensä tai jotain muuta kivaa.täytyy tutkia asiaa ja koittaa lukea koodit jossain

[mandula]

Tutkailin tuota ongelmaa, joku ainakin joskus korjannut molemmat korkeusanturit nippusiteillä: anturissa kiinni oleva uloke on molemmissa niputettu kiinni anturin runkoon. Otin siteet auki ja vähän tuntui väljiltä pesiinsä, mutta pysyvät kyllä paikoillaan itekseen.

Valot eivät enää liiku itekseen, kuten aiemmassa viestissä kirjoitin. Vaihdoin pitkien polttimot joku aika sitten ja umpiot liikkuvat toista senttiä, eli ilmeisesti ne kuuluisat säätöpallot katki molemmista säätömoottoreista.

Virrat kun lyö päälle, kuuluu molemmista säätömoottoreista jonkinlaista rutinaa, eli yrittävät johonkin asentoon mennä mutta kuulostaa siltä kuin joku pitäisi vastaan ja rutina hiipuu pikkuhiljaa ja noin 5 sek jälkeen loppuu.

Pitää ennen katsastusta tässä joku viikonloppu ottaa lamput irti ja avata ja katsoa onko vain mekanismi rikki vaiko myös moottorit 8en usko, kun molemmat rutisee samalla tavalla).

Tai sitten moottorien säätönupit ovat vain irronneet tärinässä paikoiltaan.. Olisiko jollain räjäytyskuvaa tuosta systeemistä tarjota, tai tietoa että miten nuo moottorit saa irti (saako edes?) valojen ollessa autossa kiinni ennen isompia purkuoperaatioita?

[mandula]

Op-Comilla katottu vikakoodit, takasensorissa vika päällä:

B3420 - Rear Car Level Sensor, Signal Low Input
(00) - Present

Valoblokista sai tälläset tiedot ulos:

Power Supply,12.3 V
Engine Start,Inactive
Low Beam,Off 0V
Vehicle Speed Input,0 km/h
Front Car Level Sensor,3.5 V
Front Suspension Compression/Rebound,- - - Steps
F. Car Level Sensor Basic Position (Front),3.5 V
Rear Car Level Sensor,0.0 V
Rear Suspension Compression/Rebound,- - - Steps
R. Car Level Sensor Basic Position (Rear),2.3 V
Left Servomotor Function,Inactive
Left Servomotor,2.9 V
Left Servomotor Basic Position,3.0 V
Right Servomotor Function,Inactive
Right Servomotor,2.9 V
Right Servomotor Basic Position,2.9 V
Telltale (Check Light),On


Mites tota pitäis tulkita, kun tossa on toi Rear Car Level Sensor 0.0 V ja R. Car Level Sensor Basic Position (Rear) 2.3 V ?
Anturi paskana vai johtosarjasta Input-johto poikki?

[mandula]

Olisin tuon johtosarjan kunnon siis jo mitannut, mutta yleismittari möllöttää 150 km päässä niin ajattelin, että äältä saa ehkä nopeammin vastauksen

[lmako]

Sieltä umpiosta on tod näköisesti murtuneet semmoiset kiinnikkeet, joku oli täällä foorumilla moisen korjannutkin. Omasta niitä ei enään korjattu, ostin uudet joita eilen aloin vaihtamaan.

Säätömoottorin saa helpoiten irti kun umpio on irti ja sylissä. Ja umpio on kiinni päältä kahdella ruuvilla/pultilla ja alhaalta yhdellä. Tuo alimminen näkyy lampun alalistan alta, vaatii piiitkän jatkon (1/4") että tapaa. Vaati pyörittelyä ja kääntelyä, hyvistä hermoista on apua mutta suht helposti tulee umpio pois

Yritän saada napsittua tänään iltasella muutamat kuvat aiheen tiimoilta kun tuon kuskin puolen vaihdan, oikea menikin jo eilen.

Niin ja luulisin että tuo korkeudensäätö näyttää x,x volttia jatkuvasti.

[mandula]

Itsekkin jo himottelin uusia lamppuja, 215 euroa kuljetuksineen molemmat umpiot ja uudet H2S/H7 polttimot mukana.
Kun ne kuitenkin pitää irrottaa että saa korjattua..

Löysinkin nuo säätöpalat alumiinista tehtynä ja ohjeet asennukseen. Pähkäillään nyt vielä, anturi nyt pitää kuitenkin hankkia ja sekin taitaa olla 100e pintaan

[mandula]

Korkeusanturit tilattu eteen ja taakse, jinta aika duolanen 290e rahteineen ja veroineen.. No, pitäis olla uudet ja alkuperäset anturit, josko niitten kaa ei tarvis seuraavaan 10 vuoteen tapella