alkuperäisten xenonien korkeuden säätö reistaa..

[pasbe]

elikkäs .. asensin vkl autooni alustasarjan jonka jälkeen ajovalojen automaattinen korkeuden säätö alko reistailla kun laitan auton käymään niin ajovalot jäävät osoittamaan erittäin alas .. mistä vois vikaa lähteä hakemaan .. ennen korkeudensäätö toimi loistavasti ja xenoneista oli jotain hyötyä nyt ei .. kyseessä on b-vectra 2.5v6 metro sport.. pikaisia apuja kaivataan .. pystyykö valojen korkeutta säätämään itse ns manuaalisesti jostai ??

[TJT]

Vaatinee taka-akselilla olevan anturin uudelleensäädön/nollauksen.
Nythän perä on vakiota alempana, joten järjestelmä luulee kontissa olevan reilusti kuormaa ja säätää valot alimpaan asentoon.

[pasbe]

pystyykö anturin nollaamaan itse?? jos niin millä tavalla?

[Ari-S]

testerillä saattas onnistua, ja onhan siellä etuakselillakin anturi.. en oo tohon säätöön viel perehtyny et miten se tapahtuu. umpioissa pitäs olla myös manuaalisäätö

[Anzah]

Ootko tarkistanut, että niissä antureissa on se pieni "koiranluu" paikallaan? Ettei ole irronnut, kun alustaa vaihdettu?

[TomTom]

Niin ja valothan säädetään manuaalisesti jokatapauksessa kohdalleen, jonka jälkeen automaattinen säätö pyrkii pitämään ajovalojen korkeuden tässä säädössä kuormasta ja olosuhteista riippumatta.

Ihan vain välihuomiona, kun monesti törmää siihen mielikuvaan, ettei automaattisella korkeudensäädöllä varustettuja valoja tarvitsisi manuaalisesti suunnata vaan automaatti osaisi muka jotenkin itse sen oikean korkeuden mitata.

[pasbe]

mites se manuaalisäätö?? minkälainen on ja missä kohtaa umpioo sijaitsee ??

[Timpozi]

Nostellaas tätä vanhaa ketjua kun en uutta raaskinut tehdä kun tämä tarpeeksi lähellä omaa aihettani..

Eli onkelma liittyy juurikin tuohon automaattisen korkeudensäätöön.
Entisen omistajan mukaan, vika tullut samantien kun tilalle laitettu uudet ballastit; eli kun vääntää avaimesta, niin ajotietokoneen LCD näytön alle syttyy korkeudensäädön vikavalo, mutta silti pirssi käyttää valoja alhaalla ja palauttaa ne noin puoleenväliin. Tänään sain aikaiseksi kömmittyä auton alle ja tutkittua asiaa.
Kumpikin anturi antaa parista pinnistä ohm lukeman 5,54 ja 6,00. Irroitin koiranluun kummastakin anturista ja kääntelin anturin vartta ylös ja alas, mutta ohmit eivät muuttuneet. (eikös niiden pitäisi muuttua kun se anturi on periaatteessa vastus, joka säätelee sähkön läpikulkua ja umpio tulkitsee läpitulevaa virtaa sitämukaa ja säätelee korkeutta?) Sitten pistin virrat ja valot päälle ja kytkin piuhat takaisin antureihin ja kääntelin anturien varsia ylös/alas, mutta valot pysyivät silti samassa korkeudessaan.

Sitten tuli mieleen kokeilla jos vika olisi johdoissa ja kokeilin mitata jännitteen. Noh, jännite puskee läpi 4,98V tahdilla niin eteen, kuin taaksekin. Eihän johtoihin tulisi virtaa jos valojen ohjausyksikkö olisi sökö?

Joten mikä siis mättää? Vikavalo palaa, silti valot säätyvät jotenkin kun laittaa virrat päälle, mutta eivät kuitenkaan säädy ajossa. Paperiliitinkikka tehty OBD:lle jos sitä kautta olisi selvinnyt jotakin, mutta ei ollut luettavia koodeja..

Auto on Vectra B 2.0 Sport vm. 2000

[Zafira]

^ lue/luetuta vikakoodit niin on vähän helpompi metsästää vikaa.

[Timpozi]

^ lue/luetuta vikakoodit niin on vähän helpompi metsästää vikaa.

Luettu paperiliitinkikalla, ei antanut koodeja

[Zafira]

^ lue/luetuta vikakoodit niin on vähän helpompi metsästää vikaa.

Luettu paperiliitinkikalla, ei antanut koodeja

Ei niitä sillä saakaan luettua. op-com tai tech2.

[Timpozi]

^ lue/luetuta vikakoodit niin on vähän helpompi metsästää vikaa.

Luettu paperiliitinkikalla, ei antanut koodeja

Ei niitä sillä saakaan luettua. op-com tai tech2.

Kytkemällä paperiliittimellä OBD liittimestä pinnit 4 ja 6 yhteen, jonka jälkeen lasketaan moottorin vikavalon vilkutukset?

10 = 0
1 = 1
2 = 2
jne..

[temetsy]

Noin luetaan vain moottorinohjauksen vikakoodit, muut ohjainyksiköt vaativat jonkinnäkösen palikan että niihin pääsee käsiksi.

[Timpozi]

Noi on moottorinohjauksen vikakoodit, muut ohjainyksiköt vaatii jonkinnäkösen palikan että niihin pääsee käsiksi.

Asia selvä, tyhmänä elänyt uskossa että tuolta antaa kaikki koodit No ainakaan ei ole moottoripuolella hässäkkää

Täytyy odotella viikolle, että saa koodit luetettua paikallisella nyrkkipajalla

[temetsy]

Ei välttämättä saa koodia ulos tavan obd2 lukijalla, b2 veerassa ainakin varastoitui korkeussäädön koodit ajotietokoneen muistiin. Helpoin on kun pistät op-com topikkiin kyselyä että onko kenelläkään lukijaa sun lähettyvillä