Koneistaja oli ehtinyt kannen peseen ja oli aloittamassa pinnan laskemista. Oli puhallellut kantta niin uutiset oli seuraavat:
Kaikki imuventtiilien ohjurit halki ja pakoventtiileistä kaksi. (siis ne putket johon kumitkin tulee)
Mikähän tuon mahtanut aiheuttaa? Männissä ei jälkiä että olisi joskus kone päässyt naulaamaan. Kone ollut kyllä aikoinaan auki mutta sen takia koska tuli vedet ulos lohkon ja kannen välistä. Nyt taas tuli öljyt
Oli kansipahvi palanut myös öljykanavan ympäriltä kanteen kiinni. Ilmeisesti siinä oli syyllinen kun öljyt valui ulkopuolelle?
Käyrä alkaa olemaan ottassa semmoinen metrinen. Onneksi lähellä vaikuttava harrastaja pelasti tilanteen ja löysin kannen
Uusi startti tuli myös laitettua kiinni ja alakerran nostin koppaan

Työnsin auton myös hetkeksi pihalle kun tuli maalaustyö. 60-luvun mersu. Vaihdekeppi rattiakselissa yms





























