Insignia A

[jala]

235€ tuli maksamaan huuhteluvaihto, ensin summa oli satasen enemmän mutta arvio oli tehty pariin sataan niin pudotettiin työmäärää pois. 8,5l meni öljyä.

[jala]

Äh, unohtui asiaa ja en löytänty muokkausnappia. Takapyörän laakeri vonkuu, on ilmeisesti aika yleistä. Hinnat taas sellaiset että heikotti, 300€ orkkis + työ, 200€ tarvike ja 100€ tarvike (SKF) Saksasta, yllättäen otin viimeisen vaihtoehdon.

[apache]

Paljon työn osuus?

[jala]

Työn osuus öljynvaihdossa n.100€, puolitoista tuntia siihen on arvioitu mutta meni kaksi, joka sitten puolitettiin.

[apache]

Eiku laakerinvaihto

[jala]

Jaa laakeri, heittiköhän arvioksi puolitoista tuntia, eli n.150€ tuohon lisää.

[jala]

Etujarrujen männät, meneekö puristamalla sisään vai ovatko kierrettävää mallia?

[Larppe]

Etujarrujen männät, meneekö puristamalla sisään vai ovatko kierrettävää mallia?

Itte veikkaisin, että edessä olis puristettavat ja takana kierrettävät. Mutta ihan puhdas veikkaus.

Edit.: Ainakin tässä toisena olevan viestin mukaan olis juurikin noin.

[Masi]

Etujarrujen männät, meneekö puristamalla sisään vai ovatko kierrettävää mallia?

Itte veikkaisin, että edessä olis puristettavat ja takana kierrettävät. Mutta ihan puhdas veikkaus.

Hyvä veikkaus - näinhan se asia on.

[jala]

Puristettavat tosiaan oli, ja kohtuu jumissa, tuskin koskaan ennen avattu noita. Miten käy jos sen liukutapin ottaa irti, lähtee varmaan ihan vetämällä mutta kuinka haitarikumille käy? Saako vielä asennettua takaisin? Herkistelin nyt paikallaan, sisemmät palat oli ihan loppu joten uudet palat tilaukseen, suosituksia? Vieläkin täytyy ihmetellä että jarrujen aukominen ei kuulu huolto-ohjelmaan, aivan käsittämätön veto, pienellä hommalla vältyttäisiin monelta harmilta.

[Larppe]

Sattuipa vielä tuollainen TI-video takajarruista vastaan: http://youtu.be/1QvJc-KPfsc

[jala]

Ahaa, tuon videon perusteella nuo kumit on sellaiset jotka hyppää takaisin paikalleen, edessä varmaankin sama homma. Tosin voi olla hieman hapertuneet kun autolla päästelty 117tkm ja ovat melko varmasti alkuperäiset.

[Masi]

Ahaa, tuon videon perusteella nuo kumit on sellaiset jotka hyppää takaisin paikalleen, edessä varmaankin sama homma. Tosin voi olla hieman hapertuneet kun autolla päästelty 117tkm ja ovat melko varmasti alkuperäiset.

Veikkaan, että nuo kumit ovat vielä uutta vastaavat, sen sijaan tarkista levyjen paksuus. 27 mm on etulevyjen hylkyraja, eikä olisi mikään ihme jos olisivat jo tuon ikäisessä + noilla kilometreillä siinä tuntumassa - Insignia on sen verran painava auto, että levyt menee varsinkin edestä yllättävän nopeasti.

[Ahnuld]

Insignia on sen verran painava auto, että levyt menee varsinkin edestä yllättävän nopeasti.

Itselläni meni etulevyt vaihtoon 80tkm kohdilla.
Oli levyt niin kuluneet, että reunaan syntynyt "kaulus" hankasi kevyesti palojen runkoon ja piti harvinaisen ikävää vikinää
Astraxilta hommasin Zimmermanin sarjan (levyt+palat) sopuhintaan.

[se7en]

Ei kellään sattuisi oleen tietoa, saako Insignian takapenkille järkevästi sijoitettua kolmea lasten turvaistuinta? Siellähän on myös keskipaikalla isofix, mutta ilmeisesti toinen kiinnitin on yhteinen reunapaikan isofix-liittimen kanssa. Meneekö sille reunalle kuitenkin vyöistuin?

Saattaa olla kyllä tekemätön paikka tai ainakin täytyy käydä testaamassa. Ajattelin vain, josko täällä jollain sattuisi oleen moisesta taiteilusta kokemuksia.