Calibran tyhjäkäynti

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
fanal
'Senator'
'Senator'
Viestit: 475
Liittynyt: 04 Elo 2009, 20:09

Calibran tyhjäkäynti

Viesti Kirjoittaja fanal »

Calibran 2,0 16v kone käyttäytyy vähän oudosti. Vaihde päällä rullatessa kone pitää n.1500 kierrosta eli on vähän kuin automaattikaasu päällä. Ajotietokoneen mukaan rullatessa kulutus pysyy noin parissa litrassa nollan sijaan. Parkissa tyhjäkäynti laskee jossain vaiheessa 900 kiekan tuntumaan ja pysyy sitten siinä. Mikä mahtaa konetta vaivata?
fergu1955
'Agila'
Viestit: 8
Liittynyt: 04 Joulu 2013, 09:10

Re: Calibran tyhjäkäynti

Viesti Kirjoittaja fergu1955 »

Jos moottorina on 2,0 ecotecci x20xev mikä Omegassa on kans. Niin syynä on likainen tyhjäkäyntimoottori. Itsellä pakkaskeleillä täysin sana ilmiö ja poistui putsaamalla tämä tyhjäkäynti säätimen venttiili. Parilla pikku pultilla kiinni kaasuläpän kohdalla imusarjassa.
Avatar
TJT
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 21201
Liittynyt: 16 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Espoo

Re: Calibran tyhjäkäynti

Viesti Kirjoittaja TJT »

Jos C20XE, niin kaasuläppäkytkin todennäköinen syypää.
Kyseisessä moottorissa temppuileva tyhjäkäyntisäädin todennäköisemmin aiheuttaa moottorin sammumisen kun pysähtyessä painaa kytkimen pohjaan.

Tuo kaasuläppäkytkin on helppo testata:
Kaasuläpät kiinni ylimmän ja keskimmäisen nastan välillä pitäisi olla yhteys ja täyskaasulla keskimmäisen ja alimman.
Osakaasulla minkään nastojen välillä ei saa olla yhteyttä.
"ON ERI ASIA TARVITA NIITÄ SAATANAN VALOJA, KUIN TAAS SE, ETTÄ OMAT VALOT AUTTAISI ASIAAN NIINKUIN NIITTEN KUULUISI! -Jiri
fanal
'Senator'
'Senator'
Viestit: 475
Liittynyt: 04 Elo 2009, 20:09

Re: Calibran tyhjäkäynti

Viesti Kirjoittaja fanal »

Kone on X20XEV. Pitänee siis putsata tyhjäkäyntimoottori.
Avatar
TJT
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 21201
Liittynyt: 16 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Espoo

Re: Calibran tyhjäkäynti

Viesti Kirjoittaja TJT »

Samaan syssyyn kannattaa putsata koko kaasuläppäkotelo ja katsoa, että siihen tulevan ohuen huohotinletkun nippa on auki.
"ON ERI ASIA TARVITA NIITÄ SAATANAN VALOJA, KUIN TAAS SE, ETTÄ OMAT VALOT AUTTAISI ASIAAN NIINKUIN NIITTEN KUULUISI! -Jiri
Avatar
Juho M-P
OCF Member
OCF Member
Viestit: 16106
Liittynyt: 24 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Kannus

Re: Calibran tyhjäkäynti

Viesti Kirjoittaja Juho M-P »

X20XEV:ssä vaatii tyhjäkäyntisäätimen vaihdon jos putsaus ei auta.
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Avatar
Hartsa__90
OCF Member 2015
Viestit: 1329
Liittynyt: 13 Kesä 2009, 18:43
Paikkakunta: Oulu

Re: Calibran tyhjäkäynti

Viesti Kirjoittaja Hartsa__90 »

TJT kirjoitti:Jos C20XE, niin kaasuläppäkytkin todennäköinen syypää.
Kyseisessä moottorissa temppuileva tyhjäkäyntisäädin todennäköisemmin aiheuttaa moottorin sammumisen kun pysähtyessä painaa kytkimen pohjaan.

Tuo kaasuläppäkytkin on helppo testata:
Kaasuläpät kiinni ylimmän ja keskimmäisen nastan välillä pitäisi olla yhteys ja täyskaasulla keskimmäisen ja alimman.
Osakaasulla minkään nastojen välillä ei saa olla yhteyttä.
Itsellä teki kyllä viallinen tyhjäkäyntisäädin c20xe motissa eriä, eli kytkin pohjaan ja kierrokset 1500-2000. Välissä taas humpas
Insignia Sports Tourer OPC-Line 1.5T -19
Vectra OPC -06
Avatar
TJT
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 21201
Liittynyt: 16 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Espoo

Re: Calibran tyhjäkäynti

Viesti Kirjoittaja TJT »

Juu, kai tuokin riippuu yksilöstä. Mulla oireena oli tahaton start/stop järjestelmä joka kerta kun painoi kytkimen pohjaan.
Huolellisella huutelulla tokeni ja toimii vielä tänäkin päivänä. Oli todennäköisesti vaan niin karstoittunut, että ei kerennyt mukaan kierrosten laskiessa nopeasti.
"ON ERI ASIA TARVITA NIITÄ SAATANAN VALOJA, KUIN TAAS SE, ETTÄ OMAT VALOT AUTTAISI ASIAAN NIINKUIN NIITTEN KUULUISI! -Jiri
Vastaa Viestiin