JuudasPappi ja Vectra C2

[Taikl]

Ite vaihdoin n.90tkm sitte hr jouset, iskarit, orkkis laakerit ja orkkis yläpään lautaset. Vielä kaikki pelaa niinku kuuluki, ei nitinöitä eikä pauketta eikä ole mitään suojia tehty laakereille. Ei muutako alkuperästä palikkaa kiinni.

[whathifi]

Toinen asia on suojaus joka joutuu poistamaan madallusarjan myötä.

ei jummarra, emmää kyllä mitn. joutunut karsimaan pois. Tai sitten muistelen kyllä ihan omiani.

Täällä kans Alkuperäislaatua laakerit/lautaset, bilstein sport+hr-40mm. Tosin hieman aikaista sanoa mutta n. 9kk vajaa 20tkm ilman ropleemia.


Hieman ehtoo puolella oli

[JuudasPappi]

Nonii laakerit tuli vaihdettua tuonne yläpäähän tänään. En sitten tiedä, ihan hyvässä kunnossa tuntui vanhatkin olevan ja ei ihmekään kun vasta neljä viikkoa vanhat nekin.
Joka tapauksessa nitinät ja natinat lakkasivat laakereiden vaihdon jälkeen. Tällä kertaa ruiskutin vähän vaseliiiniä noihin uusiin laakereihin ennen asennusta. Katotaan nyt kauanko ajetaan ennen kuin natinat taas alkaa

Sitten huomasin että vasemman puolen vetarin suojakumi on haljennut... Minkähänlainen operaatio on se kumi vaihtaa?
Pitäisikö ite koittaa, vai viedä suosiolla ammattilaiselle? Opelisti77 taisikin jo tuosta kysyä omassa topicissaan samaa. Siellä kun ei vastausta tunnu kuuluvan nii yritetään itekin, jos vaikka tärppäisi

[t3mu]

Onko sisempi vai ulompi? Yksinkertanen se on vaihtaa jos on ulompi. Sisemmän vaihdossa joutuu vetarin irrottaa laatikosta, jolloin valuu laatikosta nesteet pihalle.

[JuudasPappi]

Onko sisempi vai ulompi? Yksinkertanen se on vaihtaa jos on ulompi. Sisemmän vaihdossa joutuu vetarin irrottaa laatikosta, jolloin valuu laatikosta nesteet pihalle.

Tottakai se on mun tuurilla just se sisempi

[Omega2.6]

Onko sisempi vai ulompi? Yksinkertanen se on vaihtaa jos on ulompi. Sisemmän vaihdossa joutuu vetarin irrottaa laatikosta, jolloin valuu laatikosta nesteet pihalle.

Tottakai se on mun tuurilla just se sisempi

Ite vaihdoin molemmille puolille sisemmät suojakumit joku viikko sitten. Nesteet valu pihalle vasta ku kiskas vasemman puolen vetarin irti. Tulipahan vaihettua sitten pakosta laatikkoöljytkin . Ei paha homma ollenkaan.

[JuudasPappi]

Joihinkin merkkeihin on saatavana niitä ylivedettäviä suojakumeja, jolloin ei tarvitse purkaa yhtään mitään.
Mites on Vectran laita, saako tähänkin vastaavan, vai onko mentävä vaikeimman kautta?

[Taikl]

Ei se sisempikään ole paha vaihtaa, niitäki menee ku tupakkia vaikka ostaaki alkuperäsenä. Nyt laitoin viimeksi itelle motonetin ylivejettevän yleismallin kumen sisäpäähän josse vaikka kestäis paremmin ku on vähä elastisempi? Alapallo irti, vetari navasta irti ja paljon fairia ja vetäsee kumen pääle. Vähä saa punnertaa että saa sen kumen siitä ulommaisen nivelen yli
edit: eipä kestäny ylivejettävä ku pari kuukautta, ei kannata sitä siis laittaa

[JuudasPappi]

Vetarin sisempi suojakumi vaihdettiin tänään korjaamolla.
En jaksanut itse alkaa räpeltämään, ajattelin että pääsee näin helpommalla ja kun ei se niin kallis operaatio edes ollut.
Ei ollut päässyt likaa tai muuta paskaa sisään halkeamasta, joten hyvä näin. Taas mennään

Muutama syksyinen kuvakin tuli otettua viime viikolla, laitan tänne kuhan vaan ehdin.

[Tex Willer]

Itsellä on 2,8t Vectra joka kävi keväällä etujousien vaihdossa paikallisessa Delta-Autossa.Sen jäkeen alkoi jousien paukkuminen vähäksi aikaa.Ajattelin että paukkuvat kun etsivät paikkaansa vielä ja kun sitten hiljeni niin oli niin kauan hiljaa kun tuli ensimmäiset sateet.Kuivalla pysyi hiljaisena mutta aina märällä tiellä varsinkin kuskinpuoleine jousi paukkui ja narisi paikallaan kääntäessä kuin laakeri olisi ollut loppu.Loppukesästä sitten alkoi pelkääjän puolikin valittamaan ja nyt kun vielä ilmat on viilenneet niin pauke käy päivittäin.Onkohan ne siellä korjaamolla tehneet jotain väärin vai mikä lie paukuttaa? Huomasin eilen että ainakaan jousien alapäässä ei ole jousen ja lautasen välissä minkäänlaista kumisuojaa.Alkuperäisessä jousessahan ainakin näkyi olleen kuminen/muovinen suojaputki alapäässä pari kierrosta jousessa.Eli voisiko olettaa että yläpään laakerit loppu kun paikallaan natisee jousi niinkuin kiertyisi mukana ja ehkä ajaessa taas suojan puuttuminen paukuttaisi jousia? Jos tulee vietyä korjaamolle niin varmaankin kannattaa pyytää vaikka kutistesukkaa laittamaan jousen alapään suojaksi?

[JuudasPappi]

Itsellä on 2,8t Vectra joka kävi keväällä etujousien vaihdossa paikallisessa Delta-Autossa.Sen jäkeen alkoi jousien paukkuminen vähäksi aikaa.Ajattelin että paukkuvat kun etsivät paikkaansa vielä ja kun sitten hiljeni niin oli niin kauan hiljaa kun tuli ensimmäiset sateet.Kuivalla pysyi hiljaisena mutta aina märällä tiellä varsinkin kuskinpuoleine jousi paukkui ja narisi paikallaan kääntäessä kuin laakeri olisi ollut loppu.Loppukesästä sitten alkoi pelkääjän puolikin valittamaan ja nyt kun vielä ilmat on viilenneet niin pauke käy päivittäin.Onkohan ne siellä korjaamolla tehneet jotain väärin vai mikä lie paukuttaa? Huomasin eilen että ainakaan jousien alapäässä ei ole jousen ja lautasen välissä minkäänlaista kumisuojaa.Alkuperäisessä jousessahan ainakin näkyi olleen kuminen/muovinen suojaputki alapäässä pari kierrosta jousessa.Eli voisiko olettaa että yläpään laakerit loppu kun paikallaan natisee jousi niinkuin kiertyisi mukana ja ehkä ajaessa taas suojan puuttuminen paukuttaisi jousia? Jos tulee vietyä korjaamolle niin varmaankin kannattaa pyytää vaikka kutistesukkaa laittamaan jousen alapään suojaksi?

Hassua muuten, mulla taas piti ääntä aina kuivalla, märällä taas ei kuulunut mitään
Vaikea sanoa mistä noi paukkumiset sun muut johtuvat, tuntuu välillä että ihan henkimaailman asioita. Mutta kyllä laakerit ja lautaset kannattaa vaihtaa jos natisee tai paukkuu. Yleensä auttaa ja osatkin melko halpoja ja vaihtokin ihan simppeli vaikka itse tehdä.

[JuudasPappi]

Tässä vielä muutamat syksyiset kuvat viikon takaa. Nyt jo talvirenkaat alla... tulispa se kesä jo pian.

[papuusi]

Nättiä, nättiä... Toisin kuin oma kippo tänään pimeässä loskapaska-aamussa ruosteisine peltivanteineen.

Tää Vectran alusta on kyllä kiva, saa nähdä millaisia nitinoita, natinoita ja muljahteluita alkaa pakkasilla taas pitämään.

[jun3s]

Tuo keula on kyllä niin häijyn näköinen!! Komia vectra, odottelen innolla millon myyt mulle vanteet

[JuudasPappi]

Hoi!
Oli oikean puolen ajovalo palanut ja kun vaihdoin sitten molemmat polttimot, niin tämän jälkeen ei enää vasen syttynyt Kokeilin toisellakin polttimolla ja tosiaan vasempaan umpioon ei nyt tule virtaa.. Voisiko olla sulake mennyt? Koitin katsoa ja näyttivät ehjiltä. Onko molemmille ajovaloille omat sulakkeensa vai ovatko saman takana? Sain ohjekirjasta sen käsityksen että yksi sulake molemmille.
Outo juttu ja en mielestäni edes repinyt niitä johtoja kun polttimon irrotin, eli ei pitäisi mikään johtokaan olla poikki
valoina siis jälkiasennus xenonit jos sillä on jotain merkitystä.