yritin tänään etsiä valmista reikää autosta, siinä onnistumatta. Porata ei innostaisi ja sisätilan lämppärin johto on porattu puhaltimen vierestä sisään. Kuva ois enemmän kuin tuhat sanaa 
Auto -99 Astra x18xe1.Hifiasennukset Astra G.
Re: Hifiasennukset Astra G.
Teksitisi on varmasti ymmärrettävää ja selkeää, mutta itsellä luetun ymmärtäminen sakkaa todenteolla. yritin tänään etsiä valmista reikää autosta, siinä onnistumatta. Porata ei innostaisi ja sisätilan lämppärin johto on porattu puhaltimen vierestä sisään. Kuva ois enemmän kuin tuhat sanaa Auto -99 Astra x18xe1.
yritin tänään etsiä valmista reikää autosta, siinä onnistumatta. Porata ei innostaisi ja sisätilan lämppärin johto on porattu puhaltimen vierestä sisään. Kuva ois enemmän kuin tuhat sanaa Auto -99 Astra x18xe1.
Re: Hifiasennukset Astra G.
Korjataampas hieman foorumilla pyörivää käsitystä/mielikuvaa, notta astraan menee taakse vain 5,25 midi. Itse asensin vastikään Hertzin 165L.4 sarjan 6,5" midbassot 3-ovisen hatchiin taakse ilman korokepaloja ym. kikkailuja, mitä nyt reikäjako ei osunut, joten porasin sopivat röörit itse.
Vaadittava asennusreikä on tuolle setille 145mm ja upotussyvyys 65mm. Tuntuma oli, että 150mm olisi vielä mennyt ja syyvyyssuunnassakin oli vielä varoja.
Edessä itselläni pörisee kickerin 6,5 setti, joka puolestaan vaatii korotuspalat, jotta ikkuna mahtuu avatumaan. Kesätyörahojen poltellassa taskunpohjalla lankesen motonetin korokepaloihin, jotka olivat hyvät vaikkakin aikas arvokkaat muovinpaloiksi. (14.95€)
Mainittakoon vielä, että tuon kickerin DS65.2 -setin diskantit menevät aikas nätisti peilikolmioihin kokonsa puolesta. Tämä tosin vaatii kevyttä modausta, jonka seurauksena ritilät saavat lähteä lopullisesti. Hersin erkkasarjan diskantit olisivat puolestaan olleet haastavat samoille paikoille, kun diskanttien asennussarjakin oli laimeammin varusteltu kickeriin verrattuna.
Samaan hengenvetoon voisin vielä suositella mankkaa vaihdettaessa biltsun antenniadapteria, joka löytyy kuvastosta, muttei biltsun sivuilta
. Orkkissoitin on siis ns. vanhalla antennipäällä, kun uusi malli radio vaatii uuden pitkänmallisen pistokkeen. molemminpäin löytyy sovitepaloja, mutta vaikka vanha johto->uusi mankka soviteplugi pitäisi auttaa tähän ongelmaan, se ei oikein ainakaan itsellä toiminut. Biltsun mallin näytti ainakin toimivimmalta vaihtoehdolta.... itsehän sössin asennuksen ja jouduin kikkailemaan tässä kohtaa... 
Laitetaan tännekin vielä erinomainen etupahvien purkuohje: http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 0&t=204684
Pitäisi vissiin tehdä vastaava takapuolen purkuohje, jahka innostuisi...
Vaadittava asennusreikä on tuolle setille 145mm ja upotussyvyys 65mm. Tuntuma oli, että 150mm olisi vielä mennyt ja syyvyyssuunnassakin oli vielä varoja.
Edessä itselläni pörisee kickerin 6,5 setti, joka puolestaan vaatii korotuspalat, jotta ikkuna mahtuu avatumaan. Kesätyörahojen poltellassa taskunpohjalla lankesen motonetin korokepaloihin, jotka olivat hyvät vaikkakin aikas arvokkaat muovinpaloiksi. (14.95€)
Mainittakoon vielä, että tuon kickerin DS65.2 -setin diskantit menevät aikas nätisti peilikolmioihin kokonsa puolesta. Tämä tosin vaatii kevyttä modausta, jonka seurauksena ritilät saavat lähteä lopullisesti. Hersin erkkasarjan diskantit olisivat puolestaan olleet haastavat samoille paikoille, kun diskanttien asennussarjakin oli laimeammin varusteltu kickeriin verrattuna.
Samaan hengenvetoon voisin vielä suositella mankkaa vaihdettaessa biltsun antenniadapteria, joka löytyy kuvastosta, muttei biltsun sivuilta
. Orkkissoitin on siis ns. vanhalla antennipäällä, kun uusi malli radio vaatii uuden pitkänmallisen pistokkeen. molemminpäin löytyy sovitepaloja, mutta vaikka vanha johto->uusi mankka soviteplugi pitäisi auttaa tähän ongelmaan, se ei oikein ainakaan itsellä toiminut. Biltsun mallin näytti ainakin toimivimmalta vaihtoehdolta.... itsehän sössin asennuksen ja jouduin kikkailemaan tässä kohtaa... Laitetaan tännekin vielä erinomainen etupahvien purkuohje: http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 0&t=204684
Pitäisi vissiin tehdä vastaava takapuolen purkuohje, jahka innostuisi...
Re: Hifiasennukset Astra G.
Kun asentaa midbassoja oviin, niin kannattaa käyttää runsaasti aikaa ja vaivaa kunnollisiin asennuskorokkeisiin. Tai tilata jostain autohifiliikkeestä vanerista tehdyt niinkuin itse tein.. Ja jos elementtiä saa tuotua niin "ulos" kuin ovipahvi antaa myöten niin sitä parempi. Ei verhoudu keskiäänialue ehkä sitten niin pahasti. Itsellä G Astrassa edessä Rainbow SAX 265.20-erillissarja aktiivina, ja midbassoja ruokitaan opelin omilla kaapeleilla. Toistaiseksi on toiminut hyvin. Vahvistin näille sijaitsee kontissa, ja kaiutinkaapelit on vedetty apukuskin puolelta mankan taakse johtosarjan luo, jossa ne on liitetty kunnollisella "sokeripalalla" auton omaan johtosarjaan. Jokaisen johdon päässä on myös johtoholkit liitoksen parantamiseksi.
Virtakaapeli mulla menee myös kuskin puolelta. Reikäsahalla vaan reikä rintapeltiin ja sikaflex-kumitiivistekikkailut kehiin. Muista laittaa tarpeeksi paksua kaapelia. Kuvailemallesi setille sopiva koko voisi olla 35mm2 +12 voltille ja maalle. Muista tehdä maadoitus myös huolellisesti, maakaapeli on virrankuljennan kannalta ihan yhtä tärkeä kaapeli kuin +12 volttiakin.
Virtakaapeli mulla menee myös kuskin puolelta. Reikäsahalla vaan reikä rintapeltiin ja sikaflex-kumitiivistekikkailut kehiin. Muista laittaa tarpeeksi paksua kaapelia. Kuvailemallesi setille sopiva koko voisi olla 35mm2 +12 voltille ja maalle. Muista tehdä maadoitus myös huolellisesti, maakaapeli on virrankuljennan kannalta ihan yhtä tärkeä kaapeli kuin +12 volttiakin.
Re: Hifiasennukset Astra G.
Sen verran vielä, että itse en sortuisi näihin muovisiin "asennuskorokkeisiin".. Varmasti toimii ihan ookoosti, mut ei ne mitkään maailman tukevimmat ole. Ainakaan ilman vaimennusmattoa.. Puusta tehty on aina puusta tehty. Puukorokkeeseen vielä joku maali tai muu suoja vaihtuvia kelejä vastaan niin avot.