Opel Omega Evolution 500 4.0 24v (291hv, 439nm)

[Juzzi]

Karkeasti 200cc suuttimet riittää 200hv ja 400cc riittää 400hv 6-sylinterisessä. Tietenkin bensanpaineella voi pelata myös. Mutta nykyään noi isotkin suuttimet saa kyllä pelaamaan hyvin. 1000cc on kyllä jo aika yläkanttiin kun riittävät e85 aineella kuitenkin ahdetussa sinne 700hv. Ja hestecillä pelatessa ei toi e85 ole välttämättä hyvä vaihtoehto koska kylmänä käy miten sattuu jolloin menee kyllä paljon ainetta öljyjen sekaan ja tihentää öljynvaihto väliä paljon.

[omega16T]

Ja hestecillä pelatessa ei toi e85 ole välttämättä hyvä vaihtoehto koska kylmänä käy miten sattuu jolloin menee kyllä paljon ainetta öljyjen sekaan ja tihentää öljynvaihto väliä paljon.

Mä tiesin kyllä että vanhoissa megaruutissakin oli paremmat nuo kylmäkäynnin säätömahdollisuudet kuin vanhemassa Hestecissä mutta onko ne noin huonot oikeasti...kai niissä nyt jotain säätömahdollisuuksia kai on kun monilla on käyttöautoissakin noita vai täytyykö niihin kehitellä jotain huijauskeinoja antureille yms. juttuja että pelaavat kunnolla ympäri vuoden?

[unique]

Oho, hieno Omega!

[King of Drummers]

nonniin, Suuttimet laittettu tilaukseen. kooltansa 443cc 3 bar. Varmasti ihan riittävät tähän. Sit se nähdään.

[jarkkis]

Väittäisin, että riittävä kokoiset ovat. Tuo juzzin kirjoitus oli hyvä

[vectraTBO]

Tuosta Hestecistä sen verran että moni sitä haukkuu ja arvostelee ja kuitenkin harvalla näistä on sellainen ollut. Kuultu vaan kaverin kaverilta että on ihan paska laite kun ei toimi. Kuitenkin yleensä jos moottori ei toimi on vika ihan muualla kuin itse boksissa, esim moottorin osissa, sähköliitännöissä, säätäjässä tai säädöissä kuten kai tässäkin oli?

Itsellä on tuossa C20LET/XE moottorissa ollut tämä "vanha" Hestec noin 6vuotta ja auto toimii ihan hienosti. Lähtee kylmänä käymään, ei ryi/yski/pauku kylmänäkään ja bensaa kuluu maantieajossa sellanen 8l/100km. Suuttimet on 760milliset. Toki oma pirssi on vain kesäkäytössä joten varsinaisista kylmäkäynnistysrikastuksista mulla ei ole kokemusta. Onhan toi munkin kone monta kertaa jo hajonnut mutta tuskimpa vika on kertaakaan ollut itse boksissa. Eikä tämä ollut mikää maksettu mainospuhe

Toki parempiakin varmasti on, sitä en kiellä koska mulla ei muista bokseista ole kokemusta.

Niin ja hieno on Evo, plussaa noista Lemans kopiovanteista. Alkuperäiset on melko aneemisen näköiset.

[Juzzi]

Älkää ymmärtäkö väärin, hestec on ihan ok ruisku, kokemukset pohjautuu 4kpl 4.0 Opel moottoreihin joissa ollu hestec ja kahteen turbo moottoriin. Yksikään näistä ei ole toiminut niin hyvin että voisi sanoa että ollaan edes lähellä alkuperäisen mottiohjauksen kylmäkäynnistys toimivuutta. Ja tyylin kaikkia hieronut useampi kuin yksi säätäjä, ja osa ollut ihan Valkeakoskella säädöissä.

Noi suuttimet riittää varmasti. Onko boxi muuten päivitetty jo Windows pohjaiseksi?

[King of Drummers]

Onhan näitä ohjain yksikköjä tänä päivänä paljon markkinoilla. Tatech, motec, haltech, mega... Perimmäinen ajatus on varmastikin se että jokainen löytää oikeanlaisen ratkaisun autoonsa,
niin budjetin kun toimintavarmuudenkin osalta. Kaikissa varmaan on puolensa.

Tämänkin auton kohdalla pelkästään moottorin johtosarja on niin monta kertaa niputettu ja muutettu että
vaatii aikansa päästä siitä selville. mutta hestec pelaa niinkuin pitääkin.

Ja ei ole vielä päivitetty win pohjalle mutta kyllä sekin tehdään kunhan keritään.

[?!]

Kiitos linkeistä näin ensin. Täytyypä kysellä tuolta.

Tänään otin suuttimet irti ja katsoin "letku" kameralla mäntien päälle. Pieniä nakutusjälkiä 1 ja 2 pytyssä mutta ei mitään hälyttävää.
Puristuspaineet 13 bar paremmalla puolella joka pytyssä. ohivirtaus mittausta en varmaan ainakaan tässä vaiheessa tee. Huomenna uudet isommat suuttimet
tilaukseen. Onko ehdotuksia tai tietoa minkä kokoiset on 4.0l vakiona olleet ja mitkä toimivat? varmaan kuitenkin tuotto pitäis olla +400cc tai sinne päin.

Näillä 413 loppuisilla jaksoi juuri ja juuri n.3000 rpm asti jonka jälkeen meni laihalle vaikka aukioloja ja paineita kuinka nosti. Olisiko näissä max tuotto n. 200 cc?

Mulla oli aikoinaan 4.0+hestec+vakio c30se suuttimet ja penkissä antoi n.280hv/430nm.Toki b.paineita tais olla 4.5bar,mutta jos sulla menee laihalle jo 3000rpm kohdalla niin mahtaisko olla b.pumppukin jo ehtoopuolella.Vois olla pumpun uusiminen ajankohtaista suuttimien lisäksi.

[King of Drummers]

Nonniin, penkissä tuli käytyä ja lukemat olivat 291hevosta 439nm vääntöä. Soppaa tulee riittävästi, käy ja kukkuu. Hyvin tuntuu vastaavaan kaasuun.
Ei varmaan mahdottomasti yli 300 mennä tällä imusarjalla.

[jarkkis]

Liikahtaa varmasti kivasti Ei muutaku videota seuraavaksi kehiin

[OCF2945]

tuohan jo pyrkii sulattamaan renkaita kovas kiihdytykses

[Tubbe]

Missäpäin käytit autoa penkissä?

[King of Drummers]

Alavudella Kososella.

[fafa65]

Mitäs tälle Evolle kuuluu?