Vectra B2 Sport -01 Z22SE

[Tubbe]

Nyt on saatu öljytkin pysymään koneessa. Ostin uuden orkkis venakopan tiiviteen (50€) ja laitoin tiivistemassaa ohjaustehostimen laipan väliin ja imuaksilan viimeisen laakerikannen saumaan. Varsinainen vika ei kuitenkaan ollut noissa, vaan suurin vuoto oli öljynpainetunnistimessa. Ei vuotanut juuresta, vaan öljy pääsi tulemaan anturin läpi sähköliittimen juureen Anturia en saanut perjantaina hankittua mistään, ei löydy tarvikkeena ja opel huollossa ei ole koskaan sellaista tarvinnut kuulemma edes myydä Koska lauantaina piti vehje olla nipussa mailin kiihdytystä varten, niin otin sitten anturin väliaikaisesti pois paikaltaan ja laitoin vain pultin tiivisteen kanssa anturin paikalle. Nyt ei ole tiputtanut öljyä enää ollenkaan, joten homma siltä osin taas kunnossa. Pakoputkea pitäis jaksaa vähän muokata kun keskivaimennin nojaa tunneliin ja kolisee koriin vähän turhan paljon. Mailin tuloksista sen verran että parhaaksi jäi 192kmh, joka tuli ekalla vedolla. Toka oli sitten 191kmh ja kolmas 190kmh. Ihan ok tulokset, koska oli todella kuuma päivä ja yleensä tuo ei ole kuumalla kulkenut juuri mihinkään, ellei ole ajanut jo valmiiksi sen verran että konehuone on jäähtynyt. Vähän jäi silti kaivelemaan kun ei 200kmh mennyt puhki.

[Tubbe]

Edelleen öljyt pysynyt koneessa Eipä ole tapahtunut kummia, kovasti on vain kenkää saanut ja aina vain on ehjänä, kait se sitten kestää rääkkiäkin ihan hyvin Tiistaina tuli Saksanmaalta paketti, joka sisälsi automaatti-ilmastoinnin ilmanjakokotelon. Pakattu asiallisesti, mutta ihmettelen miksi kaveri ei ole saksassa putsannut höyrystimestä väriaineita pois, koska nyt kun paketin avasin, niin arvaahan sen kuinka paljon oli siivottavaa kun väriaineet oli valuneet joka paikkaan. Osa näytti olevan hyvässä kunnossa ja ehjä lukuunottamatta yhtä servomoottoria, jonka joku on onnistunut rikkomaan johtoa irroitettaessa. Onneksi on tuo vara johtosarja ja servot niin saadaan tämä toimimaan

[Tubbe]

Tänään oli onnen päivä, nimittäin vihdoin ja viimein ilmastointi pelaa ja aineet pysyy siellä missä kuuluukin Yks vuoto oli kompuran putkin laipasta, ihmekkös tuo kun toinen tiiviste puuttui kokonaan. Hain uudet tiivarit ja nyt pelaa

[Archetype]

Ilmeisesti se on vielä manuaalinen? Onnea vaan toimivuuden ja bensankulutuksen johdosta

[Tubbe]

Joo manuaali on vielä. Kompura kyllä vähän ääntää, toki ihmekkös tuo kun ei ole 3v käytetty. Ärsyttää vaan kun kierrokset jää ajossa ylös ku kompura nostaa tyhjäkäyntiä ja moottorijarru kadoksissa pienemmillä kierroksilla, ja tietenkin pakosarja taas naputtaa

[Tubbe]

Hiljaista ollut tämän osalta, ei ole ehtinyt/jaksanut tehdä mitään tälle. Sellaisia huomioita tullut tehtyä, että tästä alkaa pian tulla kilometrit voimansiirron osalta täyteen. Kytkin alkaa olla lopussa ja laatikosta kuuluu vapaalla kytkin ylhäällä kolinaa. Taitaa olla kytkinakselin laakerit lopussa, lootaöljynä on ollut jo pidemmän aikaa nuo redline mt90. Sitä hulautin vajaa 2.0 litraa laatikkoon aikanaan, vois toki vähän vielä lisätä, mutta tuskin vaikuttaa tuohon kun laatikko muuten pelaa hyvin. Käytetyt laatikot ei maksa mitään tuolta brittilästä, mutta täytyy nyt seurailla tuota äänen kehittymistä ja muutenkin miettiä kannattaako tuota alkaa enää tosissaan remppaamaan, kun uudempi autokin on alkanut vahvasti jo kiinnostamaan

[aksu8225]

tuohon laatikko hommaan...allekirjotuksen vectraan jouduin vaihtamaan laatikon.eli vaihdoin hyvät öljyt ja laatikko kesti muutaman tuhat kilsaa ja löi lopuksi niin jumiin ettei saanu ehjänä ees koppia auki.syy selvis ja se oli ne hyvät öljyt.opel-liikkestä mainitsivat et siksi ei löydy minkään öljymerkin taulukosta kyseisiin laatikoihin kuuluvaa öljyä ku opelilla on joku oma aine siinä öljyn seassa ja se on vielä paljon halvempaa ku ne"hyvät öljyt".lueppa tuosta linkistä lisää ja siellä on myös siitä kolinasta mikä itellä oli kans.vaihdoin kaikki kytkimen osat->ei vaikutusta.vaihdoin laatikon->ei vaikutusta.eli epäilen kovasti vauhtipyörää ainaki itellä.eli laatikko y20dth vectran (b2 vm.2000) f23 vaijereilla.

[jarkkis]

Opelin omassa öljyssä tosiaan joku lisäaine mikä puuttuu muilta öljynvalmistajilta.
Nimimerkillä nyrkkikorjaamo särki automaattiöljyllä manuaalivaihdelaatikkoni kytkinrempan yhteydessä vuosia sitten.
Oli onni onnettomuudessa, osakuitissa luki mitä öljyä laittoivat, niin kuluttajasuojalaki oli puolellani ja laatikkoni korjattiin ilmaiseksi.

Moni väittää, että sinne voi laittaa melkein mitä lootaöljyä tahansa, mutta näin ei kuitenkaan ole ja tuo mun tapaus oli mainio esimerkki. Laatikko kesti kytkinrempan jälkeen jonku ~3000km ja ennen remppaa ei oireillut mitenkään.

[Tubbe]

No perskeles, täytyy nyt kattoa mitä tuolle teen vai teenkö mitään lootaöljyt vaihdoin siksi ku noilla opelin omilla ei meinannut kylmällä saada vaihteita pesään ja tuo öljy auttoi kyllä siihen ongelmaan. Muutenkin laatikko on pelannut paremmin, mutta kai sinne täytyy sitten omat öljyt tuupata takaisin

[Jartsa]

kyllä tuo mt-90 täyttää vaatimukset itsekin tuupannut ties kuinka moneen opeliin ja niillä on ajettu vuosia ilman mitään probleemaa,päinvastoin.

[Woody]

Opelin omassa öljyssä tosiaan joku lisäaine mikä puuttuu muilta öljynvalmistajilta.
Nimimerkillä nyrkkikorjaamo särki automaattiöljyllä manuaalivaihdelaatikkoni kytkinrempan yhteydessä vuosia sitten.
Oli onni onnettomuudessa, osakuitissa luki mitä öljyä laittoivat, niin kuluttajasuojalaki oli puolellani ja laatikkoni korjattiin ilmaiseksi.

Moni väittää, että sinne voi laittaa melkein mitä lootaöljyä tahansa, mutta näin ei kuitenkaan ole ja tuo mun tapaus oli mainio esimerkki. Laatikko kesti kytkinrempan jälkeen jonku ~3000km ja ennen remppaa ei oireillut mitenkään.

Hmmm, OT: Muttaa pystyttiinkö vika todella todentaan väärän öljynaiheuttamaksi?

[jarkkis]

Opelin omassa öljyssä tosiaan joku lisäaine mikä puuttuu muilta öljynvalmistajilta.
Nimimerkillä nyrkkikorjaamo särki automaattiöljyllä manuaalivaihdelaatikkoni kytkinrempan yhteydessä vuosia sitten.
Oli onni onnettomuudessa, osakuitissa luki mitä öljyä laittoivat, niin kuluttajasuojalaki oli puolellani ja laatikkoni korjattiin ilmaiseksi.

Moni väittää, että sinne voi laittaa melkein mitä lootaöljyä tahansa, mutta näin ei kuitenkaan ole ja tuo mun tapaus oli mainio esimerkki. Laatikko kesti kytkinrempan jälkeen jonku ~3000km ja ennen remppaa ei oireillut mitenkään.

Hmmm, OT: Muttaa pystyttiinkö vika todella todentaan väärän öljynaiheuttamaksi?

Ei asentaja joka kytkinrempan teki luonnollisesti sitä myöntänyt. Mutta nuo tapahtumat vaan sattui hurjasti, kun ennemmin ei orkkis öljyillä propleemaa ja sit kytkinrempan yhteydes automaattilaatikko öljyt tupaan ni johan sillä sen ~3000km pääsi huoletta
Joko v***n paskaa säkää mulla tai vika öljyssä, jokainen voi päätellä siitä mitä haluaa. Mä ainakin totesin, että vika väärässä öljyssä ja sen vuoksi lorautin nytkin orkkis öljyt lootaan ja ei vielä ole ongelmia esiintynyt. Mut jokainen tekee autolleen mitä tykkää.

Mä en tästä asiasta täällä sen enempää väännä kenenkään kans. Joten siitä pahoittelut tubbelle.

[Tubbe]

Turhaan Jarkkis pahoittelet mitään, hyvä vaan kun syntyy keskustelua niin tulee näkökulmia. Omalle ex. x20xev koneiselle vectralle tehtiin kytkinremppa merkkiliikkeessä, kaikki kytkimen osat vaihdettiin (myös painelaakeri) ja rempan jälkeen ei laatikko toiminut ollenkaan, ei mennyt pykälät ollenkaan päälle vaikka kytkin toimi aivan oikein :O Tämän jälkeen tehtiin kepin perussäätö, koska se ei ollut aivan kohdillaan, tästä ei apua ollut. Tämän jälkeen sitten tehtiin lootaöljyn vaihto ja tästäkään ei ollut mulle mitään iloa. En tidä onko vika sitten laatikossa vai missä, mutta koskaan tuo ongelma ei ehtinyt selvitä ennenkuin auto paloi. Asentajat eivät ainakaan myöntäneen (tietenkään) tehneensä mitään virhettä. Alkoivat sitten kun eivät muuta keksineet, niin sanoa että laatikossa on vikaa. Jännä kun ennen kuin kytkinremppa tehtiin niin laatikko pelas kuin unelma En tiedä ovatko sitten jo siinä vaiheessa vaihtaneet laatikkoöljyt kun loota on ollut pois paikaltaan. Tuossa Aksun jutussa ei vain oiken päde tuo laatikkoöljyn vaikutus ongelmaan, jos kerran laatikon vaihtokaan ei poistanut ongelmaa, joten ei se lootaöljy ole voinut olla syypää

[Tubbe]

Tänään kävin hakemassa koiranluut mallia halvat (= topran) motonetistä. Kyllä nyt helpottaa kun on oikeanlaiset, eli juuri sen nivelen verran pidemmät kuin nuo edelliset. Kummasti loppui kaikki kolinat etupäästä, tuntuu kuin ajaisi uudella autolla kun ei kolise joka töyssyssä Takapää narisee vielä välillä, mutta kuuluu ilmeisesti vakaajan kumeista, rasvaus ilmeisesti auttaa tuohon? Myös jouset päästelee jotain ääniä takana, mitenkäs tuo saadaan hiljenemään kun ei nuo jouset sopineet niiden kumien kanssa sinne kuppiin kunnolla, niin jätin ne poies. Onko kuparitahna paras vaihtoehto noihin kumien rasvaukseen, vai onko jotain parempaa tarjolla?

[aksu8225]

et maininnu et onko sulla f23 laatikko?onko se käyny takaisin kutsussa ku kaikki f23 laatikot on pitäny korjata uusilla vaihteensiirto akseleilla ku niissä on liian tiukka sovitus.eli se vikuttaa siihen et vaihteet menee tosi tahmeasti paikoillee ja lopuksi siinä käy niinku mulla et vaihekeppi liikku vaa 3 ja 4 väliä eli muita vaihteita ei saanu päälle...lukee koko stoori tuolla mun allekirjotuksen vectra linkissä ja siellä on paljo kuvia ko. tapahtumasta.