Eipäs ollutkaan sitten 1,8 ohc:n jakaja setelwin kirjoitti:Jani Mukkala kirjoitti:Olisko kellään laittaa kuvaa 1,8 ohc:n virranjakajasta? Eli siitä mötistä mikä tulee nokka-akselipukin päähän ja mihin tulee virranjajankansi ja pyörijä kiinni.Tarvis vaan selvittää yksi jakaja mihin se on ja itsellä vaan sellainen kutina että vois olla 1,8 ohc:n.
1.6-2.0 OHC koneen viritys
-
Jani Mukkala
- OCF Member

- Viestit: 1077
- Liittynyt: 23 Huhti 2002, 03:00
- Paikkakunta: Kankaanpää
Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys
Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys
Ok, tais olla C20LET suuttimien ohm tuo 14.2... Onko kellään kokemuksia kestääkö Motronic 12ohm suuttimia vai pitääkö jatkaa 14-16ohm suuttimien etsimistä ?CTi kirjoitti:16ohm on vakiot.
Omega B2 -01 Z22XE, Astra F -95 X16SZ, Astra F -97 X16SZR,
EX: Omega B1 -96 X20SE EX: Omega B1 -94 X20XEV
EX: Omega B1 -96 X20SE EX: Omega B1 -94 X20XEV
Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys
Matala impedanssiset suuttimet on alle 3ohmia, korkeat 12-16.
Vectra-A Turbo 4x4 -94 - Irmscher Omega C40 V8 - Astra-G OPC Caravan - Corsa-C OPC - Opel Antara 3.2
-
TurhaTennari
- 'Kadett'

- Viestit: 16
- Liittynyt: 12 Huhti 2012, 20:28
Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys
Käykö c20ne koneeseen seh-kansi suoraan? On tuolla rompetorilla myynnissä tuommonen 2.0mm laskettu, ilmeisesti ei nokkaa enää ole siihen niin onko tuossa mitään järkeä laittaa tuon ne:n nokkaa sitten siihen?
On ensimmäinen opeli itelle niin ei ole tullut perehdyttyä.
On ensimmäinen opeli itelle niin ei ole tullut perehdyttyä.
Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys
20seh on sama kansi kuin c20ne kansi,eroa on ainoastaan nokassa.TurhaTennari kirjoitti:Käykö c20ne koneeseen seh-kansi suoraan? On tuolla rompetorilla myynnissä tuommonen 2.0mm laskettu, ilmeisesti ei nokkaa enää ole siihen niin onko tuossa mitään järkeä laittaa tuon ne:n nokkaa sitten siihen?
On ensimmäinen opeli itelle niin ei ole tullut perehdyttyä.
Manta-B-83
Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys
Tuli tällänen juttu mieleen, että mahtaako toi 20se koneen moottorinohjaus auttaa tohon 20ne koneeseen millään lailla?
Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys
Ei sitten pätkääkään.J4V kirjoitti:Tuli tällänen juttu mieleen, että mahtaako toi 20se koneen moottorinohjaus auttaa tohon 20ne koneeseen millään lailla?
Ascona C x2: GL 20NE ja LS "Sprint" C20XE
Astra H Wagon Ultimate Z16XER
Vectran italianserkku
Astra K Sports tourer B14XFT
Astra H Wagon Ultimate Z16XER
Vectran italianserkku
Astra K Sports tourer B14XFT
Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys
Suomennettuna: Ei, koska NE ja SE boxit on samoja, kuten myös suuttimet ja imm.
Tehoero tulee puristussuhteesta. NE 9,2:1 / SE 10,0:1
SEH:ssa on SE puristus, mutta eri nokka ja boxi.
Tehoero tulee puristussuhteesta. NE 9,2:1 / SE 10,0:1
SEH:ssa on SE puristus, mutta eri nokka ja boxi.
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys
Meneekö c20NE sytytys pahasti pieleen 2.0mm lasketulla kannella? Ja mistä vois saada säädettävän nokkapyörän siihen suht huokeaan hintaan? Kiitos.
Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys
Sahan teräketjuviilalla nokkapyörän tapin reikä soikeeks ja pultti ajoituksen jälkeen tiukkaan kiinni=halpa! Mut vähän työläs säädellä,jos haluu kokeilla eri asetuksia.
Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys
tai poraa tapille uuden reijän. näin oli tehty jokkismoottoriinhukkis kirjoitti:Sahan teräketjuviilalla nokkapyörän tapin reikä soikeeks ja pultti ajoituksen jälkeen tiukkaan kiinni=halpa! Mut vähän työläs säädellä,jos haluu kokeilla eri asetuksia.
pyörässä oli useampi reikä mistä valita.
Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys
Jeps. Noita vois kyllä miettiä, oon koittanu tässä selvitellä mikä kaikki menee pieleen kun ostan tuon kannen 
Lancer evolution IV
Omega 3000 24v
Omega 3000 24v
Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys
Sytytys ei muutu mihinkään. Kampiakselin asennon mukaan räiskii kipinää.Lesea kirjoitti:Meneekö c20NE sytytys pahasti pieleen 2.0mm lasketulla kannella? Ja mistä vois saada säädettävän nokkapyörän siihen suht huokeaan hintaan? Kiitos.
Millanen ennakko sit noilla puristuksilla on hyvä selviää vaan kokeilemalla. Miljoona asiaa vaikuttaa...
Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys
mitähän mahdollisia vika kohtia tälläsessä a-mallin omenassa vois olla.. nätisti pyöriä rötköttellee jne.. tuntuu vaan helvetin laiskalta.. putki ei ole tukossa..
ajattelin huomenna ajotuksen tarkistaa..
edittiä: Eli tuli tarkasteltua jako, sitten todettua että se ei kierrä (paikallaankaan) kaasupohjassa rajottajalle mutta esim pinta kaasulla kiertää ja sama juttu ajossa.. loppuko kipuna vaiko mikäkö?
pitääpä huomenna hutkia virranjakajan koppaa.. tulpat vaihtelin ja raplailin ilmamäärä mittarin jousta kumpaankin suuntaan laihalleen kun pisti niin ei pyöriny oikeen mitenkään.. jne jne eli voi olla im-mittarikin mutta tuosta ei ainakaan säätämällä tule ehjää..
ajattelin huomenna ajotuksen tarkistaa..
edittiä: Eli tuli tarkasteltua jako, sitten todettua että se ei kierrä (paikallaankaan) kaasupohjassa rajottajalle mutta esim pinta kaasulla kiertää ja sama juttu ajossa.. loppuko kipuna vaiko mikäkö?
Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys
just pistin omaan 1.8S koneeseen dbilas 272/11.5 nokan paikalleen. Tuntu vetoalue nousevan melko korkeeksi. Kolmosella nosti kierrokset vittuilematta 6500rpm ja kiekkamittarin viisari ois noussu vielä huimaa kyytiä. Oli pakko pistää isompi sisään
Vääntää kuitenkin alhaalta asti tosi mahtavasti
1.8s nokalla ei saanu yli 6000rpm kolmosella.
Ennestään kuitenkin kanteen vaihdettu E-koneen ruiskut, 42imu venat, tuplavena jouset, laskettu 1mm, kanavia muotoiltu ja 2tuuman putki. vakio 1.8s nokalla joka on huonompi kuin 1.8E nokka kuitenkin 130hp koneteho penkissä. Kuitenkin 90hp vakiona
Sitten uudestaan penkkiin ku varallisuus sallii.
1.8s nokalla ei saanu yli 6000rpm kolmosella.
Ennestään kuitenkin kanteen vaihdettu E-koneen ruiskut, 42imu venat, tuplavena jouset, laskettu 1mm, kanavia muotoiltu ja 2tuuman putki. vakio 1.8s nokalla joka on huonompi kuin 1.8E nokka kuitenkin 130hp koneteho penkissä. Kuitenkin 90hp vakiona
Kyl määki niin kauhiast huonoist autois kärssii sain.




