x20xev/22xe koneen virittäminen.
-
Lakki
- 'Kapitän'

- Viestit: 67
- Liittynyt: 04 Tammi 2010, 17:33
Re: x20xev koneen virittäminen.
Onko kellään tietoa paljonko eroa on x20xev:n ja c18xe:n nokkien asteissa?
Toinen kysymys, onko c18xe:n kannessa samankokoiset venttiilit kuin x20xev:n?
Toinen kysymys, onko c18xe:n kannessa samankokoiset venttiilit kuin x20xev:n?
-
hukkis
- 'Admiral'

- Viestit: 270
- Liittynyt: 06 Helmi 2004, 02:00
- Paikkakunta: Joensuu
Re: x20xev koneen virittäminen.
Samat nokat ja samat venttiilit.Kansikin on samanlainen,1,8:ssa vaan pienempi palotila.
-
telwin
- OCF Yhteyshenkilö

- Viestit: 8699
- Liittynyt: 16 Joulu 2005, 12:30
- Paikkakunta: Heinola
Re: x20xev koneen virittäminen.
Eikä muuten pidä paikkaansa.hukkis kirjoitti:Samat nokat
C18XE nokissa on 1mm enemmän nostoa kuin X20XEV nokissa.
Ja tämä on ihan mitattua tietoa,paristakin C18XE nokkaparista.
-
hukkis
- 'Admiral'

- Viestit: 270
- Liittynyt: 06 Helmi 2004, 02:00
- Paikkakunta: Joensuu
Re: x20xev koneen virittäminen.
Tuollaset arvot on otettu opelin korjaamo-ohjelmasta:
Moottori
C 18 SEL, C 18 XE, C 18 XEL, X 18 XE, X 20XEV
Nokka-akseli
Nokan isku
Imu
mm
9,2
Pako
mm
9,2
Moottori
C 18 SEL, C 18 XE, C 18 XEL, X 18 XE, X 20XEV
Nokka-akseli
Nokan isku
Imu
mm
9,2
Pako
mm
9,2
-
hukkis
- 'Admiral'

- Viestit: 270
- Liittynyt: 06 Helmi 2004, 02:00
- Paikkakunta: Joensuu
Re: x20xev koneen virittäminen.
Tuossa on lisää noista "ecotec" nokista,tiedot allekkain moottorien mukaan:
Moottori
X 20 XEV
X 20 XER
Z 20 LET
Nokka-akseli
Nokan nousu
Imu
mm
9,2
10,6
8,5
Pako
mm
9,2
10,6
8,5
Moottori
X 20 XEV
X 20 XER
Z 20 LET
Nokka-akseli
Nokan nousu
Imu
mm
9,2
10,6
8,5
Pako
mm
9,2
10,6
8,5
-
telwin
- OCF Yhteyshenkilö

- Viestit: 8699
- Liittynyt: 16 Joulu 2005, 12:30
- Paikkakunta: Heinola
Re: x20xev koneen virittäminen.
Ja painettu tieto on aina oikeaa...
Selvä,en sitten varmaankaan osaa lukea digitaalista työntömittaa...
Toki noissakin voi olla jotain vuosimallieroja.
Selvä,en sitten varmaankaan osaa lukea digitaalista työntömittaa...
Toki noissakin voi olla jotain vuosimallieroja.
-
smppa
- OCF Member

- Viestit: 2432
- Liittynyt: 04 Heinä 2003, 03:00
- Paikkakunta: Lahti
Re:
Tämmöistä tietoa kuuden vuoden takaa, samasta topicista...AM kirjoitti:Nokat muuttuvat uudemmissa X20XEV:issä ja ovat korkeammalla nostolla (10,6mm) -olisko ollut vm.00 eteenpäin.
Ascona C x2: GL 20NE ja LS "Sprint" C20XE
Astra H Wagon Ultimate Z16XER
Vectran italianserkku
Astra K Sports tourer B14XFT
Astra H Wagon Ultimate Z16XER
Vectran italianserkku
Astra K Sports tourer B14XFT
-
Jarno
- OCF Member

- Viestit: 8490
- Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
- Paikkakunta: Sipoo
Re: Re:
Ihan heti ei tule mieleen missä malleissa on käytetty x20xev moottori vuodesta 2000 eteenpäin.smppa kirjoitti:Tämmöistä tietoa kuuden vuoden takaa, samasta topicista...AM kirjoitti:Nokat muuttuvat uudemmissa X20XEV:issä ja ovat korkeammalla nostolla (10,6mm) -olisko ollut vm.00 eteenpäin.
Vectra-A Turbo 4x4 -94 - Irmscher Omega C40 V8 - Astra-G OPC Caravan - Corsa-C OPC - Opel Antara 3.2
-
madi
- OCF Moderaattori

- Viestit: 4320
- Liittynyt: 04 Kesä 2002, 03:00
- Paikkakunta: Oulu
Re: x20xev koneen virittäminen.
kyllä niissä 1993-1995 C18XE koneissa on enemmän nostoa
Vectra A 2.0 8v Turbo 4x4 -93 "Turbo lookalike"
Calibra A 2.0 16v 4x4 Turbo -90 "Jäärata"
Kadett C City 2.0 16v Turbo -76 "FakeXE"
Calibra A 2.0 16v 4x4 Turbo -90 "Jäärata"
Kadett C City 2.0 16v Turbo -76 "FakeXE"
-
hukkis
- 'Admiral'

- Viestit: 270
- Liittynyt: 06 Helmi 2004, 02:00
- Paikkakunta: Joensuu
Re: x20xev koneen virittäminen.
Vilikasin asiaa tuolta varaosapuolelta.Muutama numeronmuutos noissa on.Kaks viimesintä numeronmuutosta on samat C18XE ja 20XEV.Aivan ensimmäistä C18XE:n nokan numeroa ei löydy 20XEV osista.Tuo vois kuvastaa sitä,että noissa alkupuolen autoissa ois ollu eri nokka,jota ei enää saa ja numero vaihtuu tähän nykyiseen nokkaan,jossa 9,2mm nosto??
Tuo uudempi isompinostoinen kone on XER.
Tuo uudempi isompinostoinen kone on XER.
-
telwin
- OCF Yhteyshenkilö

- Viestit: 8699
- Liittynyt: 16 Joulu 2005, 12:30
- Paikkakunta: Heinola
Re: x20xev koneen virittäminen.
Todennäköisesti juuri näin,ne nokat mitä olen mittaillut on olleet 10.2mm nostolla.hukkis kirjoitti:Vilikasin asiaa tuolta varaosapuolelta.Muutama numeronmuutos noissa on.Kaks viimesintä numeronmuutosta on samat C18XE ja 20XEV.Aivan ensimmäistä C18XE:n nokan numeroa ei löydy 20XEV osista.Tuo vois kuvastaa sitä,että noissa alkupuolen autoissa ois ollu eri nokka,jota ei enää saa ja numero vaihtuu tähän nykyiseen nokkaan,jossa 9,2mm nosto??
Tuo uudempi isompinostoinen kone on XER.
Eikös tuo XER ole se Astra OPC 1 moottori.
-
Lakki
- 'Kapitän'

- Viestit: 67
- Liittynyt: 04 Tammi 2010, 17:33
Re: x20xev koneen virittäminen.
Mutta onkos kellään tietoa paljonko aukioloajoissa on eroja?
-
gish
- 'Senator'

- Viestit: 765
- Liittynyt: 02 Tammi 2007, 14:44
- Paikkakunta: Pohjois-Karjala
Re: x20xev koneen virittäminen.
Kannattaako c18xe kansiswapin kaveriksi laittaa vielä c18xe imusarja, kun sehän on ei muuttuvapituuksinen? Ja jos kannattaa niin käykö x20xev:n kaasuläpät sun muut.
NYK.
: Calibra (c20ne)
EX
: Calibra AT (c20ne), Vectra A (c18nz), Vectra B AT (x20xev), Vectra B (x20xev), Vectra B (x20xev), Calibra AT (c20ne), Omega B AT (x25xe), Calibra (c20ne), Calibra (c20ne), Vectra A (c20ne)
EX
-
Themazgu
- OCF Member 2017
- Viestit: 2609
- Liittynyt: 05 Marras 2007, 20:50
- Paikkakunta: North Karelia
Re: x20xev koneen virittäminen.
löytyykö kuvaa miten on jakaja laitettu xev kanteen.
-
JaH
- 'Senator'

- Viestit: 364
- Liittynyt: 14 Syys 2004, 03:00
- Paikkakunta: Mikkeli
Re: x20xev koneen virittäminen.
Jokkis miehet käyttänyt ainakin nissanin E16 koneen jakajaa. joutuu loven tekemään nokan päähän. Telwin tais joskus laittaa kuvan sovituksesta.
_______________________________________________
Aina ja Täysiä
Aina ja Täysiä