Omega b ABS

[kp60]

Sehän lähtee, taivuttelemalla edestakaisin. Lähtee pistehitsauksista irti nätisti ja uuden saa tinailtua johtojen nokkaan.
Sain ehjän ohjainlaiteen, laitoin paikalleen. Ei palannut merkkivalo eli ABS toimisi no ajoin n.100metriä ensimmäiseen risteykseen kokeilin lukko jarrutusta. Normi ääni rynkytys toimi, sitten himmeni valot ja yllättäen sytty merkkivalo joka palo kirkaasti
ABS jarrut ei enää toimi! Tuli heti mieleen mitä tapahtui. Paloi ehjästä ohjainlaiteesta virtakisko poikki, no miksi? Yksikössä oleva pumppu moottori ottaa niin paljon virtaa että virta kisko palaa poikki, toimii hienosti sulakkeena. Nyt pitää viellä vaihtaa Absi aparaatti tai pelkkä ehjä moottori. On tämä mielenkiintoinen pieni projekti

[step]

Siis mikä aiheuttaa tuon ompun abs releen alla olevan virtakiskon poikki palamisen? Itsellä juuri sama vika, virtakisko palanut abs boxista samalla tavalla poikki. Joku paikka on oikosessa mutta mikä, pumpun moottorissako vika vai jossain muualla?

Jos laitan uuden ohjanlaitteen vanhaan pumppuun niin kisko palaa luultavasti uudelleen, ainakin jos vika on siinä? Turhan arvokasta kokeilua. Jos vaihdan ohjainlaitteen + pumpun niin voiko virtakisko palaa esim viallisen pyörän abs anturin takia?

Kyseessä lienee kuitenkin tyyppivika, onko täällä kokemusta vastaavasta, mikä on ollut vian aiheuttaja?



kp60 kirjoittaa:

"Yksikössä oleva pumppu moottori ottaa niin paljon virtaa että virta kisko palaa poikki, toimii hienosti sulakkeena"

Mitä tuo tarkoittaa? Ottaa niin paljon virtaa??

[step]

Eikö ole autosähkömiehiä paikalla?

http://www.aijaa.com/v.php?i=005418872119.jpg

Tuossa vielä kuva mistä virtakisko on palanut poikki, merkitty punaisella nuolella ja toinen nuoli näyttää minne tuo kisko johtaa, siis + liittimeen. Eli releen ja virtaliittimen välitä kisko poikki, ja on mennyt poikki kun abs on ollut käytössä (painettu jarrua liukkaalla tiellä ja silloin poks). Pumpussako vika?

[step]

Otin pumpun irti, tämän näköinen on alapuolelta:

http://www.aijaa.com/v.php?i=007488890643.jpg

Tuo tumma ei ole pelkkää likaa vaan ylikuumentunutta sellaista ja palanutta pintaa. Eli joku ongelma tullut pumpun moottoriin ja siksi palanut ja särki myös ohjainlaitteen. No onneksi noita saa nykyisin käytettynä hyvin edullisesti.

Jos vastaavaa jollain sattuu niin kannattaa vaihtaa koko hoito, pumppu moottoreineen ja ohjausboxeineen.

[markovtk]

saako ton ohjainlaitteen irroitettua tosta abs-pumpusta sillai, et autolla voi ajaa se irroitettuna!?!?!
auto joka paiväisessä liikenteessä ja mulla samanlaisia ongelmia ku tossa ylhäällä muillaki!!

[jarksi]

Ite purin moottorin atomeiksi tuosta, ja aikansa kun pyöritteli niin selvisi että hiilien vastinpinnat (kommutaattori?) olivat murtuneet juurista, hiuksenhieno halkeama näkyi siinä. Ne kun tinasi umpeen niin johan alkoi moottori pyöriä kunnolla. Eli siis noiden murtumien takia otti enemmän virtaa kuin sen pitäisi. Kyseinen vika aiheuttaa myös tuon releen virtakiskon poikkipalamisen.

Periaatteessa auton pitäisi toimia vaikkei tuota abs ohjainyksikköä ole paikallaan. Tilanne on kuitenkin likimain sama kuin jos sen päävirtarele on mykkänä. Jarrut toimivat normaalisti tietenkin vaikkei tuota elektroniikkayksikköä olisi paikallaan.

[markovtk]

okei, sain onneks hommattua uuden "vanhan" boxin ja huomenna pitäs testata sitä!!
boxin tyyppikilvessä on kahdet numerosarjat ylempänä painettu ja alempi numero stanssattu siihen kilpeen,
pitääkö molempien numeroiden stemmata vanhan kans??

[jarksi]

Huomaathan sitten, että jos sulla on vika tuossa pumpun moottorissa, ni kohta sulla on käsissäs kaksi rikkinäistä boksia. Itellä selvis tuo moottorin ottaman virtamäärän liiallisuus ainakin sillä, että kun antoi suoraan hyppyvirran moottorille niin johdot kuumeni jo siinä todella paljon.

[markovtk]

kirjoitin vähän väärin, mulla on molemmat "uudet", sekä pumppu että boxi...
kohta nähdään sammuuko toi majakka tuosta mittaristosta!?!?

[markovtk]

ja luojalle kiitos, jouluvalot sammuivat mittaristosta..... toistaiseksi..

[step]

Noita boxeja on ymmärtääkseni kahdenlaisia luistonestolla ja ilman, tyyppinumerosta kai selviää.

Ja itse vaihdoin pumpun moottoreineen ja kun en uskaltanut laittaa uutta boxia siihen vaihtopumppuun, niin korjasin vanhan. Eli taivuttelin päävirtareleen irti ja tinasin katkenneen virtakiskon yhteen. Tinasin myös noin 7 cm johdonpätkät (4kpl) niihin kohtiin missä rele oli ollut kiinni ja laitoin niiden päihin pienet abikoliittimet (releen liittimiin sopivia abikoja en löytänyt joten laitoin pienemmät ja levitin niitä vähän) ja työnsin liittimet releeseen kiinni. Koteloon tuli vähän ahdasta mutta kyllä ne sinne mahtui kun oikein asetteli. Kannattaa katsoa ettei virtakiskot tai releen johdot pääse ottamaan yhteen, niiden eristyksestä huolehdittava.

Ja ei kun auto käyntiin, abs valo paloi kuten ennenkin. Ajelin jonkun päivän ja valo ei syttynytkään enää joka startista, ja nyt kun olen ajellut pidempään niin valo sammuu nyt niin kuin pitääkin ja absitkin toimii. Oli vissiin jotain alkukankeutta vanhoissa osissa.