Uusi otsikko, mikä hyvä talviauto?

[Vsq]

Sorry off-topic, mutta muutamia käytännössä hyväksi havaitsemiani huomioita auton "lämpenemisestä":
1) Maski ja etupuskurin reiät tukkoon kun mittari lähentelee jatkuvasti nollaa. Hieman parempi jos asentaa vielä pohjapanssarin. Nopeuttaa moottorin lämpenemistä ja nostaa lämmöt korkeammalle (normaaliin lämpöön pitkällä matkalla myös kovilla pakkasilla). Reikä "pahviin" ulkolämpömittarin kohdalle jos autossa sattuu sellainen olemaan... Huomioi myös maskin ja konepellin välinen rako (ontelotiiviste?) mikäli tuottaa kovilla pakkasilla "kermaa" öljyntäyttöaukon korkkiin lyhyillä matkoilla.

2) Uusi termostaatti, jäähdytysjärjestelmän huuhtelu ja uudet jäähdytysnesteet. Periaatteessa laiha seos olisi lämmönjohtumisen kannalta paras, mutta käytännön syistä (jäätyminen) Suomessa täytyy käyttää 50/50 seosta.

3) Kenno vaihtoon: naapurilla oli joskus auto, jossa alunperin harva 2-rivinen kenno, mutta muuttui toden teolla kun vaihtoi tilalle tiheämmän 3-rivisen kennon. Harva kenno ei vaan luovuta kovin hyvin lämpöä ohivirtaavaan ilmaan

4) Jos auton oma puhallin ei siirrä riittävästi ilmaa niin asenna auton takaosaan ilman poistoa silmällä pitäen pari kappaletta tietokoneen puhaltimia, joita ohjaat portaattomalla säätimellä. Yleisin ongelma ilmankierron suhteen tuntuu olevan huono ilman poistuminen ts. ikkunat huurtuvat/jäätyvät. Eron ikkunoiden huurtumisen suhteen todella huomaa kun heittää farkun takaosaan läpimärät hirvikoirat... Eikä mee korvat lukkoon vaikka laittais puhalluksen täysille Valmistelut ja asennukset vaativat toki jonkin verran viitseliäisyyttä...

5) Lohko- ja sisätilanlämmitin lisäävät mukavuutta, parantavat turvallisuutta sekä vähentävät polttoaineen kulutusta sekä syksyn kosteilla keleillä että talven pakkasilla. Suosittelen lämpimästi

Onko pistää kuvia käytännön toteutuksesta tuollaisen tietokonetuulettimen kans, ihan mielenkiinnosta olisi kiva nähdä kun en koskaan ole moista tekelettä nähnyt

Ei valitettavasti löydy kuvia - kyseessä faijan "oma patentti" Edelliseen autoon faija teki taakse lisää reikiä kun korvat meni lukkoon puhaltimen ollessa täysillä. Auttoi vähän eikä melutason kasvua huomannut, mutta ei riittänyt syksyllä märkien koirien ollessa autossa...

Edit: Kyseisessä tapauksessa käytettiin tavallista paksummilla lavoilla varustettuja 12 cm halkaisijaltaan olevia puhaltimia. Pienemmät puhaltimet eivät luultavasti siirrä riittävästi ilmaa tai melutaso nousee häiritsevän korkeaksi. Melutaso oli pienempi kahdella kuin yhdellä puhaltimella, koska puhaltimia saattoi pyörittää pienemmällä nopeudella.

[|vectraman|]

Juujuu Katotaan nyt, huomenna käyn yhtä farkkukoppasta A Omegaa kattoon ja jos se on aivan jäte niin saa nähä joutuuko kallistumaan Corsan puoleen sitten jo. Onko nuo Opelin automaatit ihan perseestä vai ajaako niilläkin siinä missä muillakin? En ikinä ole automaatti Opelia ajanut, muita merkkejä kyllä Olis yksi 1.4i 8v Corsa automaattilootalla kiikarissa, nätisti kaupunkiruuhkassa pystys veivaileen pikkuautolla ja automaatilla jos ne ei aivan paskoja ole ne lootat..

Mihinkäs se mersu jäi?

Nyt vasta hoksasin tämän viestin. Mersun pistin samontein etiäpäin kun sain leimattua sen, oli niin mätä ettei se varmaan enää ensisyksynä mene leimasta läpi ellei joku mersufanaatikko parsi puolta lattiaa uusiksi Sain siitä sen verran hyvin voittoa, että pistin heti eteenpäin kun siitä vielä jotain sai

[ChiEf]

Juujuu Katotaan nyt, huomenna käyn yhtä farkkukoppasta A Omegaa kattoon ja jos se on aivan jäte niin saa nähä joutuuko kallistumaan Corsan puoleen sitten jo. Onko nuo Opelin automaatit ihan perseestä vai ajaako niilläkin siinä missä muillakin? En ikinä ole automaatti Opelia ajanut, muita merkkejä kyllä Olis yksi 1.4i 8v Corsa automaattilootalla kiikarissa, nätisti kaupunkiruuhkassa pystys veivaileen pikkuautolla ja automaatilla jos ne ei aivan paskoja ole ne lootat..

Mihinkäs se mersu jäi?

Nyt vasta hoksasin tämän viestin. Mersun pistin samontein etiäpäin kun sain leimattua sen, oli niin mätä ettei se varmaan enää ensisyksynä mene leimasta läpi ellei joku mersufanaatikko parsi puolta lattiaa uusiksi Sain siitä sen verran hyvin voittoa, että pistin heti eteenpäin kun siitä vielä jotain sai

Itsellä on tuo Astra automaattina, nyt mittarissa n. 320tkm ja vielä pelaa niinkuin pitääkin. Hieman hirvitti ostaessa tuo laatikon kesto mutta näemmä ihan aiheetta; öljyt olen siihen vaihdattanut ja kerran poltti sulaketaulusta propun joka aiheutti laatikon menemisen vikatilaan. Ko. sulake ei edes liittynyt laatikon toimintaan mitenkään, tiedä sitten mistä se laatikko tuossa itseensä otti.

[|vectraman|]

Hain sitten tuon TIgran tuolta Torniosta, takakaaret menee vaihtoon, mutta muuten vaikutti ihan siistiltä eikä pyöränkotelotkaan ihme kyllä vaikuttanu mädiltä, näytti niinkuin olisi massan alla ollut hitsisaumaa notta joku vissiin on nuo joskus paikannut Saapi vihjasta jos tietää mistä tuohon saa kohtuuhintaan takakaaret uudet