Kadett B 4d -67 (Suuntana maalari 18.12.-10 )

[JUHA P]

Minulla on noita laseja jossain uusia,eikös tuossa semmoset kromireunaiset??Yksi tiivistekkin on uusi ..
JUHA P

[S.Eskman]

Minulla on noita laseja jossain uusia,eikös tuossa semmoset kromireunaiset??Yksi tiivistekkin on uusi ..
JUHA P

Hyvä homma, laitatko hintaa vaikka yyveenä.

[S.Eskman]

Pientä edistystä tällä suunnalla.

Ensimmäiset osat lähtivät eilen maalarille eli ovet osiksi purettuna, takaluulukun kansi ja polttotankin luukku. Seuraavaksi etulokareiden paikkailu sekä maalaus ja takahelman vaihto. Maalarille ilmoitin tuovani kopan joskus tämän kuun aikana.

Lisäilen kuvia jossain vaiheessa kun galleria päästää minut sisälle..

[S.Eskman]

Galleria toimii taas joten on pienen päivityksen aika.

Aikaisemmin oli puhetta tiivisteistä ja niiden heikosta kunnosta.
Ikkunan alareunan tiiviste on kovettunut käsin katkaistavaan muotoon:


Oven tiiviste taas on mennyt tällaiseksi:


Ovet, takaluukun kansi ja bensatankin luukku menivät maalarille tässä kunnossa:



Keulaa maalattuna:


Akselistoa en alkanut suojaamaan maalilta koska tavoitteena on joskus saada Kadett museokatsastettua. Ja siinä vaiheessa akselistot ja moottori-vaihteisto paketin joutuu kuitenkin irroittamaan ja maalaamaan.

Seuraavista vaiheista teen päivityksen kun saan kuvat tyhjennettyä kamarasta.

[S.Eskman]

Pieni tilannepäivitys.
Kävin eilen pyörähtämässä maalarin luona tarkastamassa tilannetta. Ovet ovat nyt pohjavärissä ja saavat pintavärin tänään niskaan. Takaluukusta puhalletaan ruosteet pois ja sen jälkeen sekin saa värin pintaan. Ensi viikon alusta vien kopan maalarille ja valmista saattaisi tulla saman viikona aikana.

Viime viikonloppu meni kaverin kanssa peräpeltiä oikoessa, se on ilmeiseti peruutettu johonkin ja oikaistu huonosti jonka jälkeen koko komeus on muovattu läjällä pakkelia. Saimme oiottua sen parempaan malliin taljalla ja kiritysliinoilla. Nyt ongelmana on venynyt pelti ja sille pitäisi vielä keksiä jotain. Helpommalla olisi päässyt jos olisi vaihtanut koko pellin mutta sellaisen löytäminen näin lyhyellä varoitus ajalla osoittautui mahdottamaksi.

Tulevan viikonlopun ohjelmassa on ainakin lokasuojien kiinnitys ja parin lommon tinailua. Toivattavasti saan hommat tehtyä lauantaina jotta pääsisi sunnuntaina Joutsaan ajelemaan..

[S.Eskman]

Tässä vähän viikonloppujen aherruksien tulosta.

Lukkopelti veteli hitsatessa jonkin verran ja päätin oikaista lommoja tinaamalla.
Lähtökohta:

Tinattuna (Tässä siis toisen puolen kulma):

Tinattuna ja hiottuna:


Tässä pari kuvaa takapellin oikomisesta.
Yläreunaa oiottiin ketjutaljalla ja liinat antavat vastavetoa ettei koko pelti tulisi ulos. Vetoa pystyi seuraamaan rullamitalla joka on kiinni laudanpätkässä. Kori tuettiin tolppaa vasten rautatangolla joka nojasi taka-akseliin:

Puskurin tausta taas tarvitsi hieman eri menetelmät, 10tonnin pullotunkki ja 10x10cm pölkky:

Näillä konsteilla pelti saatiin paljon suoremmaksi mutta kyllä siihen vielä pakkeliakin joutuu laittamaan. Rekisterikilven tausta on aikamoista perunapeltoa..

Seuraavaksi asentelin lokasuojat paikoilleen ja kokeilin maskia sekä valoja omille paikoilleen:

Hyvinhän nuo tuntuvat istuvan. Etuhelman apukuskin puoleinen pää tosin ei ole aivan sellainen kuin pitäisi mutta sille en nyt ehdi tekemään mitään, täytyy korjata myöhemmin jos se alkaa häiritsemään.

Ja tässä kunnossa lähdetään tiistaina-aamuna maalarille:




Ensi viikolla pitää laittaa Classic partsille tilaus sisään tiivisteistä, jotta ovia pääsisi kasaamaan mahdollisimman pian.
Seuraava päivitys onkin sitten toivottavasti kun koppa on maalattuna .

[Jukka T]

Hyvältä näyttää

[S.Eskman]

Kävin eilen ja tänään hakemassa ensimmäisiä osia maalarilta, ovet on nyt maalattu ja niiden kasailun aloittaminen onkin seuraavana ohjelmassa. Samalla käynnillä tarkastelin tietysti projektin etenemistä.

Tällainen oli tilanne eilen:

Tässä kuvassa lokari on vielä maalissa mutta tänään käydessäni se oli jo hiottu paljaaksi ja paklattu lähes valmiiksi.

Kuten näkyy myös oikeassa lokarissa riitti puuhaa.

Ja tässä tuo varsinainen murheenkryyni, kuten näkyy, oikaistavaa on riittänyt. Maalari ei ollut täysin tyytyväinen lopputulokseen takapellin osalta mutta onneksi pahin kohta jää rekisterikilven taakse piiloon. Jos aikaa ehjän takapellin etsimiseen olisi ollut enemmän olisi sen vaihtaminen tosiaan kannattanut mutta nyt täytyy yrittää elää tämän kanssa.

Tänään käydessäni otin kattoverhoilun irti ja se pitäisi viedä verhoilijalle. Vanha kun on värjääntynyt ja revennyt monesta kohtaa. C-pilarit taas on korjattu liimaamalla kangaspalat vanhan verhoilun päälle ja maalaamalla koko komeus maalilla vaalean harmaaksi .
Verhoilun alta paljastui myös hieman lisää korjailtavaa, kattopelti on komeasti ruosteessa ja ne pitää putsailla pois ennen uuden verhoilun kiinnittämistä.

Mutta nyt on aika hyvät fiilikset kun projekti etenee ihan silminnähden, eiköhän tuolla vielä tulevana kesänä pääse ajelemaan .

[Timonen]

Millä maalarilla tuo on?

[S.Eskman]

Tällainen:
http://www.maalaamohistec.com/

[S.Eskman]

Olipas taas loistava ajoitus, juuri kun auto on maalarilla ja peräpelti saatu paklattua suht järkevään muotoon niin soi puhelin ja soittaja tarjoaa sopivaa peltiä purkuosana ..

Voi itku tätä mun tuuria.

[Jukka T]

No hyvähän se on, että nyt, eikä sitten, kun auto on kokonaan maalattu ja kasattu.

[S.Eskman]

Niin mutta kun auto on siellä maalarilla eikä pellin vaihtamiseen ole oikein mitään mahdollisuuksia. Eli siis vanha pelti saa jäädä paikoilleen ja käyn hakemassa sen toisen pellin varalle ja jos tuo nykyinen alkaa häiritsemään liikaa vaihdan sen sitten myöhemmin.

[S.Eskman]

Kävin tänään maalarilla tekemässä pienen teippaus kokeen tuohon c-pilarin alapäähän. Tein kaksi erilaista vaihtoehtoa missä kummassakin on hyvät ja huonot puolensa.
Näin:






Oikean puolen tolpassa oleva näyttäisi samanlaiselta kuin tässä:

Mutta ongelmana on tuo takapää mitä ei näy kuvassa, se on livenä uskomattoman hölmön näköinen.
Sitten taas tuo vasemman puoleisen tolpan malli on hölmön näköinen koska se ei seuraa kyljen pokkausta.

Mutta nyt illalla etsiessäni kuvia netistä törmäsin tällaiseen:
http://www.fegovi.com/cars/car217g.jpg
Tämä vaihtoehto miellyttää omaa silmää eniten mutta onko tuokaan alkuperäisen mallinen?

[S.Eskman]

Lienee aika päivitykselle, joka on jäänyt tekemättä jo pitkän aikaa.. Yritän edetä aikajärjestyksessä.

Paklaushommien jälkeen auto sai pintaansa hiontaväriä:

Seuraavaksi ovien ja luukkujen aukot saivat punaista väriä:

Sitten oli vuorossa katon maalaaminen valkoiseksi:

Näissä kuvissa odotellaankin jo pintaväriä uunissa:

Muutama tunti myöhemmin Kadett tuli uunista ulos tämän näköisenä :

Ja vielä kuva takakulmasta, jota joutui oikomaan aika reippaasti, mutta lopputulos on todella hyvä:

Väritys on kyllä omasta mielestäni aivan nappivalinta. Ne sopivat todella hyvin yhteen ja antavat autolle pirteän yleisilmeen. Toinen vaihtoehto valkoiselle katolle olisi ollut musta, mutta se olisi ollut liian tumma yhdistelmä.