B2 Omega ja ilmastoinninkennon vaihto?

[Robertx]

Matalapainepuolella jokatapauksessa alle 2 baria, varsinkin kun aineet ovat karanneet... eli ei kovin suuri paine. Jos kompura ei ole aikoihin pyörinyt, niin tuskin on korkeapainepuolenkaan paine kovin korkea.
Matalapainepuolen huoltoventtiilistä voit varovasti ensin kokeilla.

[Ari-S]

joo pitää jollain suhauttaa.. ei oo kiva ku ampuu litkujen jämät sormille. tossa on varmaan syytä vaihtaa kuivain samalla?

[Robertx]

Kokeile tosiaan suhauttaa. Jeps, kuivain on syytä vaihtaa, jos järjestelmä on ollut tyhjä.

[Zafira]

On muuten edelleenkin laitonta päästää niitä aineita ilmakehään.

[Robertx]

Laitonta on kyllä. Se ainoa oikea tapa on ilmastointihuollossa käydä tyhjennyttämässä loputkin siitä järjestelmästä.

[Ari-S]

totta toikin.. tuskin tuol kyl juuri mitään kun viimeset 4 vuotta tainnu vuotaa toi järjestelmä..

[Robertx]

Sitä kyllä ajattelin myös... täällä kuitenkaan ei varmaan saa yllyttää laittomuuksiin, joten ihan ilman yllytystä vapaasti omaa järkeä käyttäen.

[Ari-S]

eikös se kuivain ollu se pömpeli tossa puskurin ja kennon välissä keulalla? onkohan tohon olemassa useempaa erilaista? äkkivertaamalla tuli AD:lta vähän erinäkönen pönttö

[Robertx]

Kuivain on pyöreä pönttö, joka tulee lahduttimen reunaan ruuveilla kiinni... eli lauhduttimen kennon ja puskurin väliin, flektin viereen.
Huolto-ohjelmiston kuvien mukaan V6 - malleissa näyttäis olevan hieman erilainen kuivain... ainakin yläosasta.

[Ari-S]

pitää huomenna vaihtaa noi kompuran putkien tiivisteet ja sit kaverin pajan pihassa toi kuivain ni saa samantien sit koneeseen kii

[Robertx]

Okay... selvä ja hyvä suunnitelma.

[Ari-S]

koitan räpsiä kuviakin operaatiosta jos ois jollekin apuja sit

[Robertx]

Okay. kuvat ovat aina hyvä opastus.