Tomba-80 kirjoitti:Täällä kans ilmaantu kyseinen vika tänään kun lähdin töistä, hienosti puhalteli vielä aamulla kun menin töihin mutta kun lähdin töistä niin ei puhaltanut ollenkaan. Eli mistä tätä ongelmaa nyt kannattas lähteä purkamaan??
Kävin tuossa vielä kolistelemassa hanskalokeron alusta jonka seurauksena puhallin lähti pyörimään, onkohan täälläkin vika tuossa liittimessä???
Ja taas mennellä viikolla teki sen että puhallin ei pyörinyt ollenkaan kahteen päivään, lähti kyllä sitten taas pyörimään kun istui apukuskin penkille ja antoi monoa kojelaudan alle.
Eilen otin asian oikein työn alle ja mitäs sieltä paljastuikaan, sulanut liitin tietenkin. No liitin pois ja abikot tilalle, samalla tuli käytettyä tuo puhaltimen moottori pöydällä(puhdistus ja laakereiden rasvaus jos loppuis vikinät tähän).
Opel Kadett D 1.2N Vm.82, Opel Vectra B 2.0 CD Vm.97, Opel Omega MV6 aut. Vm.98, Opel Signum 2.0t Vm.04, Opel Corsa D 1.3cdti(90hv) Vm.08, Opel Vectra 3.2 V6 Stw Vm.04, Opel Astra H 1.9cdti Vm.07, Opel Astra G 2.2 Vm.01, Opel Astra J 1.6T Vm.11
Hyvä, että kuntoon tuli. Ajan mittaan se liitin löystyy ja sitten lämpenee ja sulaa, kun ei ole kunnon kontaktia.
Toivottavasti vikinät loppuu. Katsoitko , missä kunnossa oli hiilet ja roottorin kuparipinta ??
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Robertx kirjoitti:Hyvä, että kuntoon tuli. Ajan mittaan se liitin löystyy ja sitten lämpenee ja sulaa, kun ei ole kunnon kontaktia.
Toivottavasti vikinät loppuu. Katsoitko , missä kunnossa oli hiilet ja roottorin kuparipinta ??
Juu kattelin hiilet ja nuo kuparipinnat omasta mielestä niissä ei ollut mitään sanomista. No toivottavasti tästä eteenpäin toimisi murheetta(kop kop koputtaa puuta).
Opel Kadett D 1.2N Vm.82, Opel Vectra B 2.0 CD Vm.97, Opel Omega MV6 aut. Vm.98, Opel Signum 2.0t Vm.04, Opel Corsa D 1.3cdti(90hv) Vm.08, Opel Vectra 3.2 V6 Stw Vm.04, Opel Astra H 1.9cdti Vm.07, Opel Astra G 2.2 Vm.01, Opel Astra J 1.6T Vm.11
Mulla olis samanlainen vika -96 B koppasessa omegassa.
Eli aluksi puhallin saattoi toimia aamulla ihan hyvin ja illasta taas oli mykkänä.
Vaihdoin uuden puhaltimen ja sen "alumiini pötikän" mutta ei toimi.
Liitin oli sulanut hiukan mikä tulee siihen pötikkään, sen korvasin abicoilla.
Alumiini pötikkään tulee jatkuva virta ja puhaltimen + napaan tulee myös, eli kun virrat on poikki ja laitat puhaltimen piuhat kiinni, niin se lähtee pyörimään.
Eikä näytä olevan minkäänlaista vaikutusta missä asennossa virta päällä on ohjainpaneeli, eli ei tottele ns. ohjainpaneelia.
Kyseessä ilmeisesti automaattisella ilmastoinnilla varustettu malli ?? Mikä vuosimalli ??
Automaattisen ilmastoinnin ohjauspaneelilta tulee 2 johdinta sille säätimelle. Ne ohjaavat puhaltimen päälle.
Vuosimallin 99 kytkentäkaaviossa ruskeavalkoinen johdin menee puhallinmoottorin säätimen liitinnastaan 4 ja mustasininen liitinnastaan 2 .
Noissa johtimissa pitää olla signaali, jotta puhallin toimisi.
Foorumilta löytyy topicci, jossa on tuota asiaa käsitelty.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Säätimeltä tulevat johdot väärinpäin. Muuten toimii hienosti, mutta jäi vinkuminen, vaikka uusi puhallin on, niin en oikein tiedä mikä tuon äänen aiheuttaa... Prkl kun tuli just kasattua kaikki kamat paikalleen...
Okay. Helposti menee väärinpäin... tai siis 50% todennäköisyydellä Onko jaksottainen vinkuminen vai tasainen ??
Uutuuttaan ei pitäis vinkua... liekö sitten joku kohta hankaa johonkin.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Nyt omaan automaatti-ilmastoituun Omenaan B2 '01 iski tämäkin tauti. Eli puhallin toimii vain sen verran, että tuntee ilmanvirran suulakkeista. Ei väliä onko nopeus säädetty paneelista 1 tai max. Myöskään millään lämpötilalla/manuaalisella käytöllä ei puhalla kovempaa. Puhallin sammuu kokonaan, kun paneelista painan "OFF".
Ilmeisesti sama säädin on todella monessa muussakin Ooppelissa ja Saabissa, kun tarjoaa näitä osanumeroita 01808441, 13124716, 1808441, 90512510, 90566802
Näilläkin hakiessa tulee välillä esiin, että sopisi manuaaliseen eikä automaatti-ilmastointiin? Vai sopiiko nämä ristiin?
Ei hemmetti mikä homma ottaa se vasemmalla oleva ylin torx auki! Ei ihan helppo homma. Edessä ainakin itsellä oli airbagin kehikkoa sekä äänenvaimennus materiaalia ihan tarpeeksi. Perus pituisen ( n.15mm ) torx kärjen kun sai kammettua paikalle niin eihän sitä vääntänyt enään kuin lenkkiavaimella. Tällä tapaa 1/2 kierosta ja sitten isolla kouralla väänsin pelkällä kärjellä auki...
Purin tuon puhaltimen pois ja eipä se hyrähtänytkään suoralla virralla. No sitten katselin, että yksi piuha oli nirhaantunut puhaltimesta ja heti kun pikkaisen koskin siihen niin meni poikki! Pistin uuden piuhan ja puhallin alkoi toimimaan.
Onko jaksottainen vinkuminen vai tasainen ?? 
Ei ihan helppo homma. Edessä ainakin itsellä oli airbagin kehikkoa sekä äänenvaimennus materiaalia ihan tarpeeksi. Perus pituisen ( n.15mm ) torx kärjen kun sai kammettua paikalle niin eihän sitä vääntänyt enään kuin lenkkiavaimella. Tällä tapaa 1/2 kierosta ja sitten isolla kouralla väänsin pelkällä kärjellä auki...
En ole aiemmin lukenut, että olisi johdin poikki puhaltimesta.