C Kadett 1978
Re: C Kadett 1978
2 A Omegaa hitsanneena pari pikkuvinkkiä. Tee aina puskusauma jos mahdollista (paikka juuri reijän kokoinen, peltien reunat vastakkain) ja hitsaa molemmilta puolilta, jos vain mahdollista. Hitsaa kaikki paikat aina ympäriinsä, vaikka pienissä pätkissä kerrallaan, älä jätä koloja tai reikiä saumaan 
-Hylättyjen Opelien loppusijoituspaikka-
Ascona A/B x3 //Manta B//Rekord E2 x2//Omega B x3//Frontera//Vectra C2 V6
Ascona A/B x3 //Manta B//Rekord E2 x2//Omega B x3//Frontera//Vectra C2 V6
Re: C Kadett 1978
Jos tekee paikat tollee päittäin hitsaamalla, niin miksi siinä pitäisi molemmin puolin hitsata? Saumahan palaa nätisti läpi jo yhdellä kerralla.MantaGsi kirjoitti:Tee aina puskusauma jos mahdollista (paikka juuri reijän kokoinen, peltien reunat vastakkain) ja hitsaa molemmilta puolilta, jos vain mahdollista.
JEEEEEEEEEEEEE!
Re: C Kadett 1978
sama tuli itsellekkin mieleen mutten kehdannut tarttua.Keme kirjoitti:Jos tekee paikat tollee päittäin hitsaamalla, niin miksi siinä pitäisi molemmin puolin hitsata? Saumahan palaa nätisti läpi jo yhdellä kerralla.MantaGsi kirjoitti:Tee aina puskusauma jos mahdollista (paikka juuri reijän kokoinen, peltien reunat vastakkain) ja hitsaa molemmilta puolilta, jos vain mahdollista.
joutuu vaa molemmilta puolilta hiomaan nakin saumasta pois.
Re: C Kadett 1978
Kaikki tekevät niin kuin itse haluavat. Jotkut jopa tavoittelevat täydellisyyttä ja sitähän on mukava katsella. Itsekkin vastaavaan pyrkinyt.
http://restowagenuk.com/bb/viewtopic.ph ... c&start=75
http://restowagenuk.com/bb/viewtopic.ph ... c&start=75
Re: C Kadett 1978
^^Komeeta jälkeä kyllä. Joo osais vaan kunnolla hitsa
ta ni vois tullakin hyvää jälkeä. Toisaalta noi kaarien, tolppien yms juuret on semmosia paikkoja mihin ei saa hyvää korjauspaa tekemälläkään. Ainakaan meikäläinen.
Re: C Kadett 1978
Jou mään
Rupeis olemaan massat rapsittu, sais viimosia hitsauksia pohjan osalta ruveta harkittemaan:

EHJÄ PYÖRÄNKOTELO!

Jousilautaset joutuu vissin uusimaan kummallekin puolelle taakse:

Saakos noita lautasia jostain valmiina vai joutuuko taitella ite? Myös kuskin puolen lattiapellille olisi tarvetta, ei olis tuommosta hirveetä tilkkutäkkiä...
Rupeis olemaan massat rapsittu, sais viimosia hitsauksia pohjan osalta ruveta harkittemaan:

EHJÄ PYÖRÄNKOTELO!

Jousilautaset joutuu vissin uusimaan kummallekin puolelle taakse:

Saakos noita lautasia jostain valmiina vai joutuuko taitella ite? Myös kuskin puolen lattiapellille olisi tarvetta, ei olis tuommosta hirveetä tilkkutäkkiä...
-
Simo
- 'Diplomat'

- Viestit: 3996
- Liittynyt: 29 Touko 2002, 03:00
- Paikkakunta: Mikkeli / Helsinki
- Viesti:
Re: C Kadett 1978
http://www.motonet.fi/motonet/tuotteet/5046855/2Nakkeus kirjoitti:Saakos noita lautasia jostain valmiina vai joutuuko taitella ite? Myös kuskin puolen lattiapellille olisi tarvetta, ei olis tuommosta hirveetä tilkkutäkkiä...
B Ascona '80 ja E Rekord '83
Re: C Kadett 1978
Kiitoksia simpalle linkistä, tilasin uudet molemmille puolille.
Vielä kun jostain löytäis tuon lattianpalan ja noiden jousikupien alle tulevat palkin palat ni olis vimosen päälle.
Vielä kun jostain löytäis tuon lattianpalan ja noiden jousikupien alle tulevat palkin palat ni olis vimosen päälle.
Re: C Kadett 1978
Ou jee, uus vahvistettu etuakseli, uudet pyörän navat ja laakerit saapui.
Pohjan kanssa sais vielä hetken painia ennenkun pääsee maalaamaan.
Re: C Kadett 1978
Ei, se ei ole jäänyt unholaan motivaation lopahdettua. Ei vaan ole hirveästi kerennyt tekemään, kaikki aika menee taloa remontoidessa.
Enihau, pohja on viimein hitsailtu kasaan ja pohjamaali sutastu päälle:

Oli kyllä harvinaisen paska ruisku, joku einhallin halpispaska. Ei meinannu tulla hevon vittuakaan koko hommasta. Myös kompura on auttamatta liian pieni (50L), saa koko ajan venailla että kerää tarpeeksi painetta. No, sais vielä toisen kerran roiskittua ja sitten saumojen tiivistys ja sitten varsinainen maali. Sitte vissiin kotelonsuoja-aine ja massa.
Sitähän vois pian alkaa suunnittelemaan mobiilin kääntöä takasin pyörilleen, sitten alkaiskin kopan jyystäminen.
Enihau, pohja on viimein hitsailtu kasaan ja pohjamaali sutastu päälle:

Oli kyllä harvinaisen paska ruisku, joku einhallin halpispaska. Ei meinannu tulla hevon vittuakaan koko hommasta. Myös kompura on auttamatta liian pieni (50L), saa koko ajan venailla että kerää tarpeeksi painetta. No, sais vielä toisen kerran roiskittua ja sitten saumojen tiivistys ja sitten varsinainen maali. Sitte vissiin kotelonsuoja-aine ja massa.
Sitähän vois pian alkaa suunnittelemaan mobiilin kääntöä takasin pyörilleen, sitten alkaiskin kopan jyystäminen.
Re: C Kadett 1978
Noniin, pohja hitsattu, pohjamaalattu, saumat tiivistetty ja maalattu. Seuraavaksi sais lyödä massan eli tuttuun tapaan seuraa kysymys:
Mikä Massa???
Tallista löytyis jotain pensselillä levitettävää olisko ollu tectyl alustamassaa. Eikös noita oo ihan spraypurkkimallisiakin? Sais vaan nätimmän jäljen eikä olis niin perkeleellinen homma sutia. Ruiskua ei viittis taas sotkea.
Mikä Massa???
Tallista löytyis jotain pensselillä levitettävää olisko ollu tectyl alustamassaa. Eikös noita oo ihan spraypurkkimallisiakin? Sais vaan nätimmän jäljen eikä olis niin perkeleellinen homma sutia. Ruiskua ei viittis taas sotkea.
Re: C Kadett 1978
ite laitoin massaruiskulla asconan pohjaan kiveniskumassan.
sitte siihe maali päälle ni tuli siisti.
sitte siihe maali päälle ni tuli siisti.
-
Simo
- 'Diplomat'

- Viestit: 3996
- Liittynyt: 29 Touko 2002, 03:00
- Paikkakunta: Mikkeli / Helsinki
- Viesti:
Re: C Kadett 1978
Paa ensin kotelosuoja-aine, esim Dinitrol ML tai mikähän se oli se vielä paremmin rakoihin imeytyvä versio..
Sitten kun se kuivunut niin massa, Dinitrol Metallicia on niistä kehuttu.
Sitten kun se kuivunut niin massa, Dinitrol Metallicia on niistä kehuttu.
B Ascona '80 ja E Rekord '83
Re: C Kadett 1978
Just noin ja noilla aineilla.Simo kirjoitti:Paa ensin kotelosuoja-aine, esim Dinitrol ML tai mikähän se oli se vielä paremmin rakoihin imeytyvä versio..
Sitten kun se kuivunut niin massa, Dinitrol Metallicia on niistä kehuttu.
Ja ruiskulla se massa kannattaa laittaa.
-
Simo
- 'Diplomat'

- Viestit: 3996
- Liittynyt: 29 Touko 2002, 03:00
- Paikkakunta: Mikkeli / Helsinki
- Viesti:
Re: C Kadett 1978
Penetrant HS on se kotelosuoja-aine mitä tarkoitin tuolla vielä ML:ää paremmin tunkeutuvalla. Mutta se ML on kyllä myös hemmetin hyvä.
Ja ruiskulla tietysti, mut ei sillä einhellin halpis maaliruiskulla vaan massaruiskulla
Sellanen ei edes paljoa maksa plus aineet tulee halvemmaksi ruiskuun tarkoitetuissa litran purkeissa kuin spraypurkeissa.
Ja ruiskulla tietysti, mut ei sillä einhellin halpis maaliruiskulla vaan massaruiskulla
B Ascona '80 ja E Rekord '83

