Turboahtimen jälkiasennus

Keskustelua ahdetuista moottoreista ja moottoreiden ahtamisesta
Avatar
telwin
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 8699
Liittynyt: 16 Joulu 2005, 12:30
Paikkakunta: Heinola

Re: Turboahtimen jälkiasennus

Viesti Kirjoittaja telwin »

metu66 kirjoitti:Onko se ahdin pakko olla leimalla paikallaan ??????? :lol:
Ei sitä autoa taida saada leimattua ahdettuna ilman että siellä on ahdin paikallaan...mäntti :bonk:
Passe
'Senator'
'Senator'
Viestit: 310
Liittynyt: 13 Touko 2002, 03:00
Paikkakunta: lohja

Re: Turboahtimen jälkiasennus

Viesti Kirjoittaja Passe »

joo eli c20ne numerot sinne kylkee vaa...ja ruiskun saan kyl niin sekasin et eituu tehoo ulos :D
opel calibra 4x4 turbo 1995
iHenkkaZ
OCF Member 2021
Viestit: 5274
Liittynyt: 12 Heinä 2004, 03:00
Paikkakunta: Merijärvi

Re: Turboahtimen jälkiasennus

Viesti Kirjoittaja iHenkkaZ »

Passe kirjoitti:joo eli c20ne numerot sinne kylkee vaa...ja ruiskun saan kyl niin sekasin et eituu tehoo ulos :D
no voi ei, poistampa sitte :hammer:

saa motorsporttiki ettiä taas toisen jolle vittuilla
Bmw e61 msport
Ascona B ”sport” m20 +600whp

Museoinnilta pelastetut :ruoska: Powered by BMW
Avatar
Juho M-P
OCF Member
OCF Member
Viestit: 16106
Liittynyt: 24 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Kannus

Re: Turboahtimen jälkiasennus

Viesti Kirjoittaja Juho M-P »

Poista Henkka heti tuo tekstisi. :wink:
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Avatar
motorsport
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1547
Liittynyt: 18 Tammi 2007, 09:31
Paikkakunta: Etelä-Suomi

Re: Turboahtimen jälkiasennus

Viesti Kirjoittaja motorsport »

Tää on just tätä kissa ja hiiri leikkiä. Trafin äijät lukee näitä juttuja kahvitauolla ja halutessaan voivat tehdä elämän vaikeaksi. Autojen rakentamisen lainsäädäntö on verraten siedettävä tänä päivänä. Sitä asiantilaa ei kannattaisi vaikeuttaa.

Mun mielestä, jos ei itsekseen pysty ratkomaan niitä asioita, miten liikkuu virittämisen harmaalla alueella...Mitä tekee ja mitä jättää tekemättä... niin olis parempi olla hiljaa.

Mutta meitä on moneen junaan ja kun kaikille ei ole kauhalla älliä jaettu, niin ei sille varmaan voi mitään. :bonk:

Onneksi kilpa-autoilussa vielä voi varsin vapaasti toteuttaa rakenteluviettiä kontrolloiduissa olosuhteissa.
metu66
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 20
Liittynyt: 28 Tammi 2007, 19:33
Paikkakunta: nokia

Re: Turboahtimen jälkiasennus

Viesti Kirjoittaja metu66 »

telwin kirjoitti:
metu66 kirjoitti:Onko se ahdin pakko olla leimalla paikallaan ??????? :lol:
Ei sitä autoa taida saada leimattua ahdettuna ilman että siellä on ahdin paikallaan...mäntti :bonk:
Tarkoitin lähinnä sitä,että tarviiko sitä merkintää otteeseen ? :wink: Mutta kukin tyylillään :peukku:
Avatar
Paska Omena
OCF Member
OCF Member
Viestit: 3301
Liittynyt: 13 Kesä 2010, 01:02
Paikkakunta: Vaasa

Re: Turboahtimen jälkiasennus

Viesti Kirjoittaja Paska Omena »

metu66 kirjoitti:
telwin kirjoitti:
metu66 kirjoitti:Onko se ahdin pakko olla leimalla paikallaan ??????? :lol:
Ei sitä autoa taida saada leimattua ahdettuna ilman että siellä on ahdin paikallaan...mäntti :bonk:
Tarkoitin lähinnä sitä,että tarviiko sitä merkintää otteeseen ? :wink: Mutta kukin tyylillään :peukku:
Siinä vaiheessa kun poliisisetä pysäyttää ja kysyy että "onko rengas puhki vai miks tää vapaasti hengittävä sihisee?" niin on ihan kiva että otteessa on mutkasta maininta. Myös esim. kolarin sattuessa on ihan kiva jos auto on edes "näennäisesti" laillinen...
Vectra C Ecotech -06
Omega B Egotek -97
Agila A Ekotykki -01
Hävitettävät: Vectra C Ekotek -03 ja Tigra Ekotech -97
Avatar
telwin
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 8699
Liittynyt: 16 Joulu 2005, 12:30
Paikkakunta: Heinola

Re: Turboahtimen jälkiasennus

Viesti Kirjoittaja telwin »

Paska Omena kirjoitti: Siinä vaiheessa kun poliisisetä pysäyttää ja kysyy että "onko rengas puhki vai miks tää vapaasti hengittävä sihisee?" niin on ihan kiva että otteessa on mutkasta maininta. Myös esim. kolarin sattuessa on ihan kiva jos auto on edes "näennäisesti" laillinen...
Just näin.
teg
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 245
Liittynyt: 27 Elo 2002, 03:00

Re: Turboahtimen jälkiasennus

Viesti Kirjoittaja teg »

Jep
MikkoV6
'Senator'
'Senator'
Viestit: 352
Liittynyt: 27 Kesä 2006, 22:10

Re: Turboahtimen jälkiasennus

Viesti Kirjoittaja MikkoV6 »

ei varmaan jos auto muutenkin tieliikenteeseen kelvoton.

artisti maksaa jos tuommosella kolarin ajaa,verrattain katsastamaton auto.
Vectra Turbo 4x4
Insignia 2.0 Turbo 4x4
Zafira B 1.9cdti
opeliss
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 138
Liittynyt: 31 Loka 2010, 20:49

Turboahtimen jälkiasennus

Viesti Kirjoittaja opeliss »

Tere.

Mistä turboahdin?
C20xe moottoriin onko korvaavia/tarvike ahtimia saksassa tai muualla joita saisi halvalla?
Voiko sovittaa jonkun muun merkin ahtimia esim saab,vag.
Käykö diisselin turbo esim vw 1.9 tdi:n ahdin?
Avatar
hercules
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1314
Liittynyt: 12 Marras 2003, 02:00
Paikkakunta: Lahti
Jäsennumero: 1298
Viesti:

Re: Turboahtimen jälkiasennus

Viesti Kirjoittaja hercules »

opeliss kirjoitti:Tere.

Mistä turboahdin?
C20xe moottoriin onko korvaavia/tarvike ahtimia saksassa tai muualla joita saisi halvalla?
Voiko sovittaa jonkun muun merkin ahtimia esim saab,vag.
Käykö diisselin turbo esim vw 1.9 tdi:n ahdin?
Tuskin korvaavia/tarvike ahtimia löydät c20xe:n mistään kun tehtaan toimesta sitä ei ole ahdettu.
Ei sillä auton merkillä väliä ole mistä se on peräisin mutta varmaan kannattaisi perehtyä aiheeseen enemmän :lol:
Vectra C GTS Turbo
Ikuisuuden projektina Vectra -94 (ex-c20ne) nyk. c20xe White Song
Avatar
Kiiv1
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1231
Liittynyt: 23 Heinä 2009, 16:51
Paikkakunta: SwampBay

Re: Turboahtimen jälkiasennus

Viesti Kirjoittaja Kiiv1 »

rupes tuo asconan tehottomuus nyppimään ja aattelinkin siihen ahtimen laittaa lissää puhtia tuomaan. koneena on 20ne isommalla putkella. ja saisin siihen 100e kkk k03 ahtimen jota siis on vakiona vag 1.8t vehkeissä. oliskohan tuo sopiva ahdin? koneeseen en ajatellu tehä mitään vaam kokeilisin mitä kestää täysin vakio kone. (vaikka kone särkyski niin ei tuu isoa tappiota) en siis laskisi puristuksia tai mitään. mutta onko tuo liian pien ahin? kumminkin ois sopuhintanen

ja tavotteena ois 200hv jos se nyt mitenkään mahollista vakio koneella ja moottorib ohjauksella..
Kadett D 83 1.2 S (nykyinen käyttis), Omega A 89 2.0 EX, Vectra B 96 2.0 (akalla käytössä), Corsa A 91 1.4 EX, Vectra B 99 1.8 EX, Astra G 98 1.6 EX, Ascona B 81 1,3->2.0 (harraste)
madi
OCF Moderaattori
OCF Moderaattori
Viestit: 4320
Liittynyt: 04 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Oulu

Re: Turboahtimen jälkiasennus

Viesti Kirjoittaja madi »

Ei ole kyllä mikään ongelma että 20ne ei kestäisi laitat vaan jotku 300-350cc ja joku cooleri
Maltillisilla ahdoilla tietenkin 0.6-0.7bar ja kaikkihan saa rikki jos haluaa :)
Vectra A 2.0 8v Turbo 4x4 -93 "Turbo lookalike"
Calibra A 2.0 16v 4x4 Turbo -90 "Jäärata"
Kadett C City 2.0 16v Turbo -76 "FakeXE"
Avatar
Kiiv1
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1231
Liittynyt: 23 Heinä 2009, 16:51
Paikkakunta: SwampBay

Re: Turboahtimen jälkiasennus

Viesti Kirjoittaja Kiiv1 »

kiitos paljon harvinaisen asiallisesta vastauksesta. jos tommoset letin suuttimet laittas? vai 2.0 ecotecistä oliko ne nyt punaset suuttimet? vaux-extremessä suositeltiinnoita ecotecin suuttimia.
Kadett D 83 1.2 S (nykyinen käyttis), Omega A 89 2.0 EX, Vectra B 96 2.0 (akalla käytössä), Corsa A 91 1.4 EX, Vectra B 99 1.8 EX, Astra G 98 1.6 EX, Ascona B 81 1,3->2.0 (harraste)
Vastaa Viestiin