Vectra B2 Sport -01 Z22SE

[Tubbe]

Maunolle tiedoksi että autossa on jo turbomallin kiristin, koska se tulee nykyään tuon alkuperäisen sarjan mukana. Ja onhan noissa kaikissa kiristimissä joku jousisysteemi kun ne kerran pitää "aktivoida" ennen kuin voi autoa alkaa starttaamaan. Pystyykös tuon tasapainoakselin ketjukiristimen vaihtamaan ilman että purkaa jakoketjua pois edestä, mahtuuko se tulemaan pois sieltä paikaltaan?

[Robertx]

Pystyy vaihtamaan ottamatta jakoketjua pois... ei ole jakoketju kiristimen edessä. Tasapainoakselin ketjun kiristin lukitaan erikoistyökalulla, kun laitetaan paikalleen. Kai sen jotekin muutenkin saa lukittua.

[Tubbe]

Mahtaakohan tuo kiristin maksaa aivan maltaita, luulisi että pelkkä kiristimen vaihto riittää tuon tasapainoakselien ketjun kanssa? Rasitus on minimaalinen ja ketju on yhtä paksua kuin jakopäässäkin, joten jos sinne sen kiristimen uusii että se pysyy vain tiukalla koko ajan, niin luulisi kestävän vielä monet vuodet? En kyllä opiskelijan budjetilla ala maksamaan saa hintaa tuosta tasapainoakselien sarjasta kuin itse jakopäästä, jonka merkitys on kuitenkin huomattavasti suurempi kuin tämän kettingin.

[Jartsa]

joo onnistuu ilman jakopään purkua,koppa vaan pois.

uudessa kiristimessä tulee mukana lukitustyökalu(rautalankalenkki) ja on valmiiksi lukittu pohjaan.kiristin paikalleen,lukituslanka pois ja kasaus.ekassa käynnistyksessä voi kans hiukan antaa ääntä.

muistaakseni rapiat 100€ oli toi kiristin.



tarkista sitten samalla kun tuon vaihdat että tasapaino-akselit ovat kohdillaan jottei oo päässyt hyppimään.

[mauno ahonen]

omassa vakiokiristimessä oli jousi näkyvillä mutta turbomallin kiristäjässä ei jousta näy kun siinä ei ole jousta. turbon kiristäjä toimii öljynpaineella eikä siinä ole esikiristykseen jousta vaan se pitää öljynpaineet takaiskuventtiilillä. oot varmaan saanu sen paranellun alkuperäsen kiristimen. olen noita ite vaihellu.

[Robertx]

Tuossa kuvia tavallisesta kiristimestä ja turbon kiristimestä :
http://dinoracing.no-ip.info/Vectra/Tek ... index.html

[Tubbe]

Miten se voisi kiristää sitä ketjua ilman jousta? Mulla on turbomallin kiristin 100% varmuudella, tiedän sen koska olen noita dinon kuvia katsonut. Miten se kiristin voisi kiristää ketjua jo ennen kuin autoa on ekan kerran käynnistetty, kun ei sitä öljyä siellä voi olla vielä? On ihan prkleen kallis tuo kiristin, mistä ne liikkeet nuo hintansa repii

[Robertx]

Tottakai molemmissa kiristäjissä on jousi, eikä pelkästään tässä projektitopicissa, vaan muuallakin on mainittu , että Motonetin sarjassa on turbon ketjunkiristin, tai ainakin näin olen kirjoitetusta ymmärtänyt. Eihän noita kiristimiä voi olla erottamatta, kumpi on kumpi. Ovat sen verran erinäköisiä.

[Tubbe]

Tasapainoakselien ketjusarja maksoi 255€ (netto) ja pelkkä kiristin oli 155€ (netto) Ei tule tähän autoon enää ainuttakaan uutta osaa, hajotkoon sitte vaikka koko paska. Alkaa mennä hermot kun kaikki osat maksaa vähintään 200€

[mauno ahonen]

mä ostin motonetista viime kesänä jakoketjusarjan ja siinä mukana tullu kiristäjä ei ollu turbo mallinen vaan se on se huonompi kiristäjä. turbon kiristäjän ostin clupin kautta 50e:llä. voihan olla että mun ketjusarja oli jotain vanhempaa erää missä on se huonompi kiristäjä. huonommassa kiristäjässä on se jousi näkyvillä ja turbon kiristäjässä ei näy päälle päin jousta. itellä toi motonetin kiristäjä ei kestäny kun 1600km!!!!
vaihdoin eka jakoketjun hiluineen ja rempan jälkeen kuului vielä lievää kilahtelua välillä, sit vaihoin vielä tasapainoketjunkin kaikkine hiluineen ja koneelle tuli hiljaisuus. tasapainoketjun löysin clupin kautta ja tais maksaa noin 170e.

[Tubbe]

Joo kyllä mä sen tasapainoakselien ketjun kiristimen voisin vaihtaa kun jostain vain sais sen semmosella hinnalla että kelpaa mullekkin, en tosiaan maksa 200€ pelkästä kiristimestä. Mahtaisko noita olla saatavilla jostain tarvikeliikkeestä, samoja osia kuitenkin usein ovat merkkiliikkeessä vaan katteet kunnossa noilla osilla.

[BSport]

saattas löytyä tuo kiristäjä, tuli ostettua mutta ei ollut tarvista sille.. Siis uusi kyseessä.

[mauno ahonen]

sillä kaverilla miltä ton tasapaino ketjun hommasin on ilmotus tuolla myyntiosastolla. se tilaa jenkeistä noita ketjusarjoja ja ovat edullisempia kun suomessa. ilmotus voi olla jo aika kaukana kun tosiaan viime kesänä ne ostin. haulla varmaan löytyy. aika suolanen hinta kiristäjästä kun koko sarjan saa halvemmalla.

[mauno ahonen]

tossa on toi myynti-ilmotus

Ilmoita tämä viestiVastaa lainaamalla Z22SE, Z22YH ja Z20NET uusia jakopään osia
Kirjoittaja JS34 päivämäärä To Kesä 18, 2009 5:48 pm

Myydään uusi käyttämätön jakopään ketjunkiristäjä.

Hp. 50€ + lähetyskulut.

Ketjunkiristäjä käy Z22SE, Z22YH ja Z20NET koneella oleviin Astra G, Signum, Vectra B,C ja Zafira A,B malleihin.
Alkuperäinen varaosa mitä myös GM käyttää, GM:n osat pakkaavat vain GM:n logoilla oleviin paketteihin.
Varaosa maksaa jonniimatkaa päälle 100€ GM:n pakkauksessa.
Myös muut jakopään osat...

Osa löytyy Oulusta ja nätisti vaihtaa omistajaa/paikkakuntaa vaikka rahtipussissa.
Yhteydenotot privana, @ tai puhelimitse klo 8:00-20:00 aikana numeroon 050-541 2616/Jarkko Saarela, tekstiviesteihin en vastaa.






Viimeksi muokannut JS34 päivämäärä Pe Joulu 24, 2010 3:04 pm, muokattu yhteensä 14 kertaa
Käytöstä poistuneet

[Tubbe]

228tkm ja vieläkin pelaa