Käyttöauton ylläpitotarinaa

[dimebak]

Vein aamusella Opelin Autostorelle katsastustarkastukseen jossa samalla kertaa laitettiin uudet B-pilarin tiivisteet ja päälle vielä katsastus hyväksytysti läpi. Koko hoito 150€

[Kingis_]

Paljonko ne b-pilarin tiivisteet maksaa? Omaani pitäisi uusia ne kun ovat aika heikolla hapella.

[dimebak]

Paljonko ne b-pilarin tiivisteet maksaa? Omaani pitäisi uusia ne kun ovat aika heikolla hapella.

30€/kpl oli paikallisella pajalla, Autostorella. Yllättävän paljon väheni äänet sisällä, varsinkin viereisellä kaistalla menevän äänet.

[dimebak]

Pari päivää sitten aamulla töihin mennessä aloin kummasteleen, että ihme ku valokatkaisijassa on puolet namiskoista vain "merkattu". Kävin sitten kyseleen huollossa onko siellä polttimoa vai ei. No olihan siellä ja nyt on sitten ekaa kertaa mun omistuksen aikana kaikki mittaristovalot ehjänä Polttimo oli joku pieni muovikantainen ja sen sai hintaan 1€.

Tänään sitten vaihdoin Philipsin BlueVision Ultrat puolivaloihin. 29€ maksoi setti jossa tuli parkkivalopolttimot mukana. Ihan ok väri kuten BlueVisioneissa on (ainakin mun silmään) mutta isoimman vaikutuksen teki nuo BlueVision parkit. Ei oo parkit päällä enään "kusen keltaiset" umpiot. Ainakaan niin paljoa kuin tavallisilla. Niin, autossa paikoillaan ollut vanha BlueVision pääsi takakonttiin varapolttimoksi, ei paha huhtikuussa asennetulle valolle.

Samalla kertaa hain varaosaliikkeestä tilaamani mallikohtaiset lisävaloraudat. Ne kustansi 30€. Korneinta on, että en ole edes varma laitanko lisävalot vai en. Nooh, kokeillaan noita rautoja ensin paikoilleen ja kattellaan sitten lisää.

[dimebak]

Ostin kaverilta Britaxin lisäkaukovalot 20€:lla. Nämä sitten fiksailen ja ainakin kokeilen Opelin keulalle.

[dimebak]

Jep jep, oli taas määräaikaishuollon/vuosihuollon aika. Otin vielä lisätyönä jarrunesteiden (vaihdettu huoltokirjan mukaan -05) ja jäähdytysnesteiden vaihdon (tästä ei ollut huoltokirjassa merkintää). Lisäksi c-pilarin pistehitsihärö fiksattiin kuntoon ja nyt sitten katsottiin tarkemmin falskaako jakopäästä joku, ja öljypumpun tiiviste uusittiin sieltä.

Tämän vuotinen operaatio kustansi 430€, kaikki vieläpä alkuperäisosilla, jopa pistehitsifiksaukseen tarvitut maalit

[dimebak]

"Downgreidasin" takavalot, tässä kuvaa valkoisilla vilkuilla http://kuvablogi.com/nayta/2882503/ .

Samalla kertaa tein lisävalojen asennuksen (sähkökytkennät sitten myöhemmin), ovat jokseenkin ämpärimäiset http://kuvablogi.com/nayta/2882504/ .

[dimebak]

Lisävalot lähtivät toistaiseksi pois. En ollut tyytyväinen merkkikohtaisten rautojen tasoon. Tulivat vinossa ulos maskista ja painoivat maskin alareunaa puskuriin josta taas seurasi, että maskia ei saanut kasattua paikoillaan.

Eli, nyt on sitten työnalla rosterinen kilpiteline. Ainoa vaan, että sellainen löytyi yli tunnin nettikahlauksen jälkeen yhdeltä eli Kiiltovaunulta. Toinen vaihtoehto on teettäminen joten pitää kysäistä työpaikan naapurifirmasta, olivat kuulemma ostaneet vesileikkurin joten saisipa teetettyä ainakin siistillä työstöjäljellä olevan raudan.

[dimebak]

Opeliin on tulossa 25€ hintainen rekkariteline, perjantaina valmis joten voi taas alkaa kokeilemaan parempaa valokiinnitystä.

Itse teline on omaa käsialaa, valmistetaan vesileikkaamalla 3mm ruostumattomasta levystä ja kanttaamalla korvat 90° vinkkeliin. Sen verta on kuiten "spessua" tuossa, että siinä on huomioitu se 20mm syvennys jossa eturekkari on Vectrassa joten korviin saa kiinni vähän paksumpi rautaiset lisävalot. 4 kappaletta kiinnitysreikiä on ihan summa mutikassa laitettu ja rekkarin muoviruuvien kierteille on aihiorei'ät valmiina

[dimebak]

Perskeles. Sytytti eilen moottorinvikavalon, limp home päällä todellakin madellen huoltoon luetuttaan vikakoodit. Vaihde päällä jengat oli about 2000 kaasun asennosta riippumatta ja tyhjäkäynti reilusti alle tonnin kunnon röpötyksen kera.

Kinneri oli jotain 10 minuuttia parkissa huollon pihassa jonka jälkeen menin ajamaan sen halliin sisään. Käynnistys, vikavalo tiessään ja käy ku enkeli. Ihmetys oli vallan suuri. Vikakoodiksi paljastui kaasuläpän asetettu arvo ja mitattu arvo eivät täsmänneet, kaasuläppä ei ollut läsnä Oli perkules ottanut ja jämittänyt itsensä jäähän. Eli sitä putsailemaan joku päivä, kun valoisaa ja aikaa riittää.

Ja ku kyseessä on vikakoodi joka sytyttää vikavalon vain jos vika on aktiivinen niin ei muuta ku kovaa ajoa

p.s. Lisävalokilpitelinehässäkkäkin oli valmistunut B. Portinilla. Pitää vielä tsekata, että summamutikassa valitut kiinnitysreikien paikat täsmää edes jollain lailla, sit pitää kiinnitysrei'ät senkata ja tehdä kilpiruuvien reikiin kierteet. Sitten se oliskin aika asentaa kaapelit.

[dimebak]

Tapanin kunniaksi otin ja putsasin kaasuläpän, olihan se jäässä. Imuputkikin sai puhdistusta, sielläkin oli jäätä. Ai tätä pätkäajon ihanuutta.

Samalla tutkailin lisävaloraudan kiinnitystä ja se palkki puskurin takana on ihan heti siinä kilven takana, hyvä. Pitää huomenna viimeistellä se rauta niin pääsee asentamaan valot keulalle. Sähkökytkennässä olen sen verran laiskalla päällä, että en laita erillistä katkaisijaa kojelautaan, laiska minä

[Woody]

Älä laiskottele vaan laita se katkaisija. On se mukavampi kun saa lisäpitkät tarvittaessa pois päältä. Tänään kans oltiin tien päällä tuola lumisateessa niin pois oli otettava lisät päältä, pysty edes tavan pitkillä ajaa.
Itekkään en katkasijaa mihinkään koelautaan ruuvannut kun en reikiä halunnut vaan laitoin sen ratin vasemalla puolella alhaalla olevaan kolikko lokeroon, vedin johdoilla sen vapaasti sinne.

[dimebak]

Eipä tuo iso homma olisi. Laitoin kuiten ilman katkaisijaa, ja ilman auton omia pitkiä valoja (referenssit meni yli oli mennyt yli sadan).

Eipä tuo ollut kovinkaan iso urakka. Ainoa paskamainen homma oli, että mulla ei ollut sopivaa suojaamatonta liitintä jotta olisin saanut virta- ja maakaapelit samoihin liittimiin, nyt on molemmissa akunkegissä mielenkiintoiset niput liittimitä. Molemmille valoille tuli omat kaapeloinnit releineen ja sulakkeineen jotka pitää siisitä, kun saan ne oikean kokoiset kaapelikengät. Pienestä ne on väliin kiinni.

[Woody]

Mutta eikös se kaikki ylimääräinen valo ole sielä keulalla eduksi referenssistä huolimatta? Et kyllä mie annan ainakin palaa, eikä ne niitä enää leimallakaan vainoa.

[dimebak]

Joo, eipä tuo haitaksi olisi se ylimääräinen valo. Mutta näillä mennään.

Tänään otin vielä ja fiksasin + ja - -kaapeleista löysät pois, laitoin paremmat liittimet niihin ja pistin releet ja sulakkeet kiinni. Ihan vaan nippusiteillä laitoin, releet tuli konepellin avausvaijeriin kiinni ja sulakkeet lämppärin säiliön "yläletkuun". Eipä ne hirveän lujassa tarvi olla kiinni jotta paikoillaan pysyvät