B-omegan lämppäri.

[Wlle]

Löytyykö mistään "räjäytys"kuvaa tai vastaavaa B-omegan lämmitysjärjestelmästä?? EI pukkaa mullakaan omega lämmintä, muutakuin silloin kun pitää nappulaa 1 asennossa. Silloinkin tosi haaleaa lämmintä. Heti kun laittaa isommalle alkaa viilenemään. Jalkoihinkaan ei taida tulla lämmintä, kun aina varpaat jäässä.. Kyseessä siis -94 MV6 Omega. Jäähytinnesteet vaihdettu vasta ja samalla käytetty järjestelmän pesuaine, mutta ei vaikuttanut. Voisiko siellä lämmitysjärjestelmässä olla ilmaa? tai paskaa, kun ruostetta oli aika runsaasti putkissa... kaikki apu tervetullutta

[Robertx]

Voi olla ilmaa järjestelmässä tai sitten kenno tukossa. Tässä topicissa on kyllä asioita käsitelty suorastaan urakalla ja haulla löytyy paljon lisää topicceja koskien B-Omegan lämmitysjärjestelmää.
Linkki editoitu
Kuvia löytyy tuolta : http://s622.photobucket.com/albums/tt30 ... pelOmegaB/

[vissi]

Joo`o, Kun tuli pakkaset,tuli myös ongelmat...Yläsuuttimista tulee lämmintä ilmaa.jaloille tulee haaleaa ilmaa ja keskikonsolista tulee,siis penkkien välissä olevista suuttimista kylmää ilmaa.Moottori lämpiää normaalisti...

Mulla MV-6:n teki aivan saman, paitsi ettei moottori lämmenny kunnolla. Tosiaan vain tuulilasille puhals, jotenki lämmintä, alas kylmää... Vähän sain jaloille lämmintä kun suuntasin kaiken puhalluksen alas, mut silloin alkoi tuulilasi jäätyy...

Vika korjantui kun vaihdoin termostaatin ja ilmasin lämppärin!

Meniskö nuo sisäilman tuuletus kanavat jotenki silleen, ett ylös menevä ilma menee lämppärin lämpimämmästä päädystä, eli se joka lähempää moottorilta tulevaa letkuu, ja ala ilmat sielt viileemmästä päädystä?
Kovasti moista ensin itse ihmettelin ja empä oikeen muuta selitystä ilmiölle keksi.
Lämmön säätimille tai ilmansuunnan ohjaimille en tehnyt mitään.

Mut nyt kun koneen lämmöt kunnossa ja ilmat poissa jäähdytys/lämmitys järjestelmästä, niin lämmintä tulee kaikista suuttimista, myös keskeltä kojelautaa sekä taakse!

Palataan aiheeseen

Taas katos lämmöt kabiinist
Moottorin lämmöt nyt, mittarin mukaan, pari astetta alle 90!
Viellä kun lämpöä riitti, oli vähän yli 90...

Taitaa, halpa ja "hyvä", termostaatti olla paskana, kun moottori myös lämpenee paljon hitaammin ja ylävesiletku kuumana suht pikasesti!

Tulee tässä nyt sit mieleen, että onko Omega (minulla MV 6:n) tosi "herkkä" termostaatin suhteen?
Termarissako se syy, tai siis huonossa termarissa, useiden lämmön puute ongelmaan???

Vaihdan lähipäivänä termarin uudestaan, se kun viel on niin v*tun helppo vaihtaaa
Ja laitan sitt raporttia, mikä on vaikutus

[Wlle]

Mie laitoin konerempan yhteydessä uuvenkarhean GM-termostaatin ja hyvin se pelaa, mutta ei se tosin lämpöä pirttiin silti tuo.

[jariz]

Mie laitoin konerempan yhteydessä uuvenkarhean GM-termostaatin ja hyvin se pelaa, mutta ei se tosin lämpöä pirttiin silti tuo.

Eikai se pirttiin asti tarttekkaan riittää

[Wlle]

Mie laitoin konerempan yhteydessä uuvenkarhean GM-termostaatin ja hyvin se pelaa, mutta ei se tosin lämpöä pirttiin silti tuo.

Eikai se pirttiin asti tarttekkaan riittää

Joo elikkäs, löytyyköhän nuita mistään kuparisena. Tarkoitan siis lämmityslaitteen kennoa. Ennen talvea olisi tarkoitus asentaa omegaan moinen ja motonetistä kävin kattomassa ja oli ihan perus peltinen. 80e sillä hintaa..

[Ari-S]

ite tilasin orggigsen automuovilta 180 tais olla hintaa.. kallis mutta istuu ainakin suoraan paikalleen ja on Järvisen mielestä isompikin kuin se tarvike

[Robertx]

Alkuperäinen kenno tietty paras vaihtoehto on. Lisäksi myös alkuperäinen termostaatti. Edelleen on syytä tarkistaa avautuuko mahdollinen jäähdytysnesteen sulkuventtiili kunnolla. Lisäksi sähköisen taukolämmityspumpun toiminta on hyvä tarkastaa. Sen voi muuttaa pyörimään koko ajan tai sitten ottaa pois, jos ei kaipaa taukolämmitystä. Tietty kaikissa malleissa ei taida sitä olla, mutta kannattaa tarkistaa..

[Wlle]

Mulle tarjous tuolle kennolle oli paikallisessa opel-varaosa liikkeessä 200e (ovh. n220e). Siellä oli myös tarjota nissenssiä vai mikä onkaan seittämään kymppiin.. Kovissa hinnoissa on.

EDIT. Missä moiset jäähdytysnesteen sulkuventtiili ja sähköinen taukolämmityspumppu mahtavat sijaita? Tarkistaisi nuo tosiaan ennen kuin pukkaa 200e kennoon.

[Ileh]

Moro,

Sellanen probleema että mv6 -96 työntää koko ajan tasapaksua 22-24 asteista ilmaa, eli lämmönsäätö ei toimi. Keskipaneelin liittimet olleet hetki sitten irti, pitäiskö lähtee siitä että niitä elvyttäisi?

edit: ja kyseessä automaatti-ilmastointi

[Robertx]

Ensimmäiseksi kannattaa kokeilla systeemin resetointia. Ohjekirjasta löytyy siihen ohje...olikohan auto ja off painiketta yhtäaikaa painaen 5 sekuntia...

[TERO78]

täällä kans ropleemaa...sisällä kennonputket kuumina,moottorilämmöt ok mut ei tu ku kylmää sisää???on resetoitu ym...mitämitä mitä servomoottorit toimii,kiertovesipumput 2kpl vaihettu.

[Wlle]

Mulla ääntää lämmityslaitteen moottori/puhallin Voiko se muuten vaikuttaa tuohon lämmön tulemiseen jos moottori on viallinen?

[Robertx]

täällä kans ropleemaa...sisällä kennonputket kuumina,moottorilämmöt ok mut ei tu ku kylmää sisää???on resetoitu ym...mitämitä mitä servomoottorit toimii,kiertovesipumput 2kpl vaihettu.

Saattaa olla kenno tukossa tai sitten veden sulkuventtiili kiinni... tosin tarkoittaako tuo, että kennolle menevät putket auton sisällä ovat kuumat. Jos niin, niin sitten tuskin johtuu vesiventtiilistä
Toki voi olla myös sekoitusilmaläpän servomoottori irti siitä läppää kääntävästä varresta.
http://s622.photobucket.com/albums/tt30 ... onents.jpg
http://s622.photobucket.com/albums/tt30 ... oRight.jpg

[Robertx]

Jos puhallin ei pyöri kunnolla, niin silloin vaikuttaa lämmön tulemiseen, mutta jos vain ääntää ja puhallusta tulee kuitenkin, niin sitten ei vaikuta.