1.6-2.0 OHC koneen viritys
Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys
Mitenköhän jos yhdistelis 20SE:tä ja 18SE:tä laittamalla 20SE alakerran ja 18SE yläkerran? Puristukset nousee varmaan niin paljon että ei nuilla 20SE:n omilla männillä oikeen toimi? Ja mitenkäs ruiskutuksen suhteen kun minulla ei tuossa 20SE:ssä kovin hyvää johtosarjaa ole ja jotakin osia/liittimiä saattaa uupua, boksi kuitenkin löytyis.
Mietin että voisiko tuon 18SE:n jetronicin pistää tuohon (vai samantien Megasquirt?)? Sytytys tuossa askarruttaa kun 20se:ssä motronicin boksi hoitaa sitäkin ja jetronicissa ihan omansa eli jos onnistuu niin mitenkä?
Tuo 20SE:n alakerta ois tarkotus aukasta ja huoltaa kun jonkunverran kilometreja nähnyt on. Tuo 18SE tuntuu erittäin pirteältä ja kaveri arveli että ois nokkaa vaihdettu mutta ei tarkempaa tietoa (mitenköhän lie tuosta sais varmuuden?)
Mietin että voisiko tuon 18SE:n jetronicin pistää tuohon (vai samantien Megasquirt?)? Sytytys tuossa askarruttaa kun 20se:ssä motronicin boksi hoitaa sitäkin ja jetronicissa ihan omansa eli jos onnistuu niin mitenkä?
Tuo 20SE:n alakerta ois tarkotus aukasta ja huoltaa kun jonkunverran kilometreja nähnyt on. Tuo 18SE tuntuu erittäin pirteältä ja kaveri arveli että ois nokkaa vaihdettu mutta ei tarkempaa tietoa (mitenköhän lie tuosta sais varmuuden?)
Kadett C 1978 sedan
Kadett C 1979 Coupe
Kadett C 1979 Coupe
-
mackaiveri
- 'Kadett'

- Viestit: 11
- Liittynyt: 11 Maalis 2009, 23:55
Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys
paljonkos ootte saanu tehoo tollasesta c20ne koneesta vaparina ja millä muutoksislla et saa viel katsastettua
Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys
Tehoista ei tietoa mutta päästöistä meni hyvin läpi. Peltisarja+putkisto 2.5" , irmscher imusarja, millin laskettu kansi Seh-nokalla.mackaiveri kirjoitti:paljonkos ootte saanu tehoo tollasesta c20ne koneesta vaparina ja millä muutoksislla et saa viel katsastettua
Kiihtyy huonommin kuin vakio c20ne vaikka tässä paikallaan f16cr laatikko
Manta-B-83
Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys
asiasta kolmanteen. onko kellään tietoa käykö esim. a omegan 2 litrasista peltipakosarja tuohon x20se b omegaan? vakio halki niin jos sen tuollaseen vaihtas. käsittääkseni laipassa ei ainakaan pitäisi olla isoja eroja?
Omega B Caravan
Mercedes Benz 320 CE
Mercedes Benz 320 CE
Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys
Kaverin endurance moottori: ~160hv/200Nm. Hyvin tehty kansityö,purituksia paljon,nokka,putkisto,b-paine. Voi olla että oli isommat venttiilitkin.mackaiveri kirjoitti:paljonkos ootte saanu tehoo tollasesta c20ne koneesta vaparina ja millä muutoksislla et saa viel katsastettua
Päästöistä läpi ehkä nokkaa ajoittamalla.....tai sitten ei?
-
P. Lanttola
- 'Diplomat'

- Viestit: 3696
- Liittynyt: 06 Helmi 2002, 02:00
- Paikkakunta: Alavus
- Viesti:
Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys
Pitäis sen kaiken järjen mukaan mennä mutta varmaksi en lupaa.mikasti6 kirjoitti:asiasta kolmanteen. onko kellään tietoa käykö esim. a omegan 2 litrasista peltipakosarja tuohon x20se b omegaan? vakio halki niin jos sen tuollaseen vaihtas. käsittääkseni laipassa ei ainakaan pitäisi olla isoja eroja?
Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys
kun eikös tuo x20se ole sama kone kuin aiemmat mutta pienillä lisäyksillä
Omega B Caravan
Mercedes Benz 320 CE
Mercedes Benz 320 CE
Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys
seh nokalla 152hv/213nmseh moottorinohjaus
vakio ilmansuodatin
vakio kaasuläppä
lexmaul imusarja
xe suuttimet
fse paineensäädin
säädettävä nokkapyörä
enem jouset
kansiset kansi
xe alakerta
martelius pakosarja
iso putkisto
18e nokalla 160hv/225nm
Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys
Tuohon sytytys hommaan kun saisi vastauksen taikka jotakin apuja eli itsellä gt asconan moottori johon on laitettu normi jakaja ja jetronic. Autoa on yritetty saada toimimaan jetronickilla eikä ole tietoa onko se sillä käynyt koskaan. Nyt meinasin laittaa 20seh moottorin motronickin ja tuli ilmi,että 20seh moottorissa olikin erillaineinen jakaja, joten saako motronickin jakajan sopimaan jetin jakajan tilalle?Sämä kirjoitti:Mitenköhän jos yhdistelis 20SE:tä ja 18SE:tä laittamalla 20SE alakerran ja 18SE yläkerran? Puristukset nousee varmaan niin paljon että ei nuilla 20SE:n omilla männillä oikeen toimi? Ja mitenkäs ruiskutuksen suhteen kun minulla ei tuossa 20SE:ssä kovin hyvää johtosarjaa ole ja jotakin osia/liittimiä saattaa uupua, boksi kuitenkin löytyis.
Mietin että voisiko tuon 18SE:n jetronicin pistää tuohon (vai samantien Megasquirt?)? Sytytys tuossa askarruttaa kun 20se:ssä motronicin boksi hoitaa sitäkin ja jetronicissa ihan omansa eli jos onnistuu niin mitenkä?
Tuo 20SE:n alakerta ois tarkotus aukasta ja huoltaa kun jonkunverran kilometreja nähnyt on. Tuo 18SE tuntuu erittäin pirteältä ja kaveri arveli että ois nokkaa vaihdettu mutta ei tarkempaa tietoa (mitenköhän lie tuosta sais varmuuden?)
Mistä tunnistan ulkoapäin onko kansi 2.0 vaiko 1.8??
Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys
^
Katsomalla kannen kyljestä, että mitä siinä lukee!
20E vai 18E. Helppoa!
Katsomalla kannen kyljestä, että mitä siinä lukee!
20E vai 18E. Helppoa!
Vectra B X25XE Sport -98, Vectra A C25XE CDX -94 ja Ascona C C20NE Irmscher Sprint -87 (projekti)
Vuokraan V6-jakohihnanvaihtotyökalusarjaa
Vuokraan V6-jakohihnanvaihtotyökalusarjaa
Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys
Täytyy huomenissa yrittää etsiä lian seasta numeroita niin saa sen tiedon. On jääny vaan hämäämään, että 1.8 imusarja ei sovi 2.0 kanteen ilman välilaippaa? Vai pitääkö kutinsa ollenkaan?
Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys
tais lukea imusarjanpuolella ja nokkapyörän puoleisessa päässä.Timonen kirjoitti:^
Katsomalla kannen kyljestä, että mitä siinä lukee!![]()
20E vai 18E. Helppoa!
- JNN
- OCF Tapahtumavastaava

- Viestit: 4285
- Liittynyt: 25 Loka 2008, 09:52
- Paikkakunta: Lempäälä
- Jäsennumero: 3208
Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys
Ainakaan 18E imusarja ei sovi 20NE kanteen, 18SE imusarja taas eri, siitä en sano mitään kun en tiedä.Tsipa kirjoitti:Täytyy huomenissa yrittää etsiä lian seasta numeroita niin saa sen tiedon. On jääny vaan hämäämään, että 1.8 imusarja ei sovi 2.0 kanteen ilman välilaippaa? Vai pitääkö kutinsa ollenkaan?
"Auto on kuin tyttöystävä, mutta siihen käytetään enemmän aikaa ja rahaa"
Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys
No eiköhän sen motronickin jakaja pitäisi sopia suoraan tuon jetronickin jakajan tilalle, kun kansi oli ainakin 20E vai kuinka?
- JNN
- OCF Tapahtumavastaava

- Viestit: 4285
- Liittynyt: 25 Loka 2008, 09:52
- Paikkakunta: Lempäälä
- Jäsennumero: 3208
Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys
Luulisin, tuskin nokkapukeissa kummoisia eroja on. Tai sitten laittaa sen 20E:n nokkapukin samalla tilalle. Ja 20ne:n nokan perässä on reiät joihin pyörijä kiinnittyy, saatat joutua poraamaan & kairaamaan kierteet nykyiseenkin nokkaan. Näin ainakin 18E:n nokka laitettaessa motronikilliseen 20ne:hen.
"Auto on kuin tyttöystävä, mutta siihen käytetään enemmän aikaa ja rahaa"



