x20xev/22xe koneen virittäminen.

Keskustelua vapaasti hengittävien moottoreiden virittämisestä ja rakentelusta
jaketech
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 217
Liittynyt: 23 Maalis 2010, 22:18
Paikkakunta: ii/haukipudas

Re: x20xev koneen virittäminen.

Viesti Kirjoittaja jaketech »

telwin kirjoitti:
jaketech kirjoitti:ainakin mun X20XEV:ssä on monttu männän keskellä ja venan kolot imupuolella. C20XE männissä on kolot kummallakin puolella mutta mäntä on tasalakinen.
Ei ole XE:n mäntä tasalakinen,siinäkin on pieni syvennys laessa.
oiskoha mun männät sorvattu syvennys pois ja lohkoa sitten laskettu saman verran. ralli koneesta nuo on otettu pois.
Peanuts
'Senator'
'Senator'
Viestit: 622
Liittynyt: 23 Marras 2004, 02:00
Paikkakunta: Helsinki

Re: x20xev koneen virittäminen.

Viesti Kirjoittaja Peanuts »

Mitäs nuo katsastusmiehet tykkää jos tommoseen x20xev koneella olevaan G-Astraan alkaa laittaa noita läppärunkoja ja peltisarjaa (esim. c20xe modattu) ja muuta viriä? Saako enää leimalle?

Kiinnostaa vaan ku pyöriny vähän mielessä tommosen Astran hankkiminen jossain välissä kunhan rahallinen tilanne sallii...
madi
OCF Moderaattori
OCF Moderaattori
Viestit: 4320
Liittynyt: 04 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Oulu

Re: x20xev koneen virittäminen.

Viesti Kirjoittaja madi »

kenelläkään tietoa c18xe nokista tänään hallilla semmosia katselin
c18xe kone vm 1993 nokissa nostoa 10mm
x20xev kone vm 1998 nokissa nostoa 8.5mm
jotakin muuta pientä pitäisi tehdä koneelle ainakin pakokanaviin ja sitten xe peltipakosarja XE männät ja veivit kun edellisissä pieniä jälkiä reunoilla
hyllyssä olisi NE 4kg vp ja SRE asetelma yms
Vectra A 2.0 8v Turbo 4x4 -93 "Turbo lookalike"
Calibra A 2.0 16v 4x4 Turbo -90 "Jäärata"
Kadett C City 2.0 16v Turbo -76 "FakeXE"
Avatar
omega16T
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 7180
Liittynyt: 12 Syys 2004, 03:00
Paikkakunta: Mikkeli
Viesti:

Re: x20xev koneen virittäminen.

Viesti Kirjoittaja omega16T »

Liekö tossa x20xer koneessa olis sitten nuo c18xe:n nokat ku kerta speksien mukaan nostoa on enempi ku x20xev:ssä. Sopis ainaki hyvin linjaan noiden opelin muidenkin tuotosten kanssa.
Todennäköisesti väärässä.
Jerzey
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1678
Liittynyt: 07 Tammi 2003, 02:00
Paikkakunta: Lievestuore

Re: x20xev koneen virittäminen.

Viesti Kirjoittaja Jerzey »

madi kirjoitti:kenelläkään tietoa c18xe nokista tänään hallilla semmosia katselin
c18xe kone vm 1993 nokissa nostoa 10mm
x20xev kone vm 1998 nokissa nostoa 8.5mm
jotakin muuta pientä pitäisi tehdä koneelle ainakin pakokanaviin ja sitten xe peltipakosarja XE männät ja veivit kun edellisissä pieniä jälkiä reunoilla
hyllyssä olisi NE 4kg vp ja SRE asetelma yms
Tuollaiset 18xe nokat laitan omaan "xev" koneeseen, ylempänä on virtausmittauskäyrät, ennen ja jälkeen porttauksen (painekoneesta on kyse)
EX (2000-2013): Omega B 2.0 8v, 3.0 V6 ja 2.0t
Avatar
Tuomas
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 12704
Liittynyt: 13 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Vantaa

Re: x20xev koneen virittäminen.

Viesti Kirjoittaja Tuomas »

Peanuts kirjoitti:Mitäs nuo katsastusmiehet tykkää jos tommoseen x20xev koneella olevaan G-Astraan alkaa laittaa noita läppärunkoja ja peltisarjaa (esim. c20xe modattu) ja muuta viriä? Saako enää leimalle?
Peltisarja pitäisi kelvata, kunhan lisäilmajärjestelmä pysyy käytössä jos G Astrassa on vielä sellainen. Läppärunkojen kanssa on sama kuin turbon kanssa, eli päästölaput vaaditaan. Niin vaaditaan kyllä mm. nokkien ja lastujen kanssakin, mutta niitä ei katsastaja löydä jos ei itse kerro.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
Peanuts
'Senator'
'Senator'
Viestit: 622
Liittynyt: 23 Marras 2004, 02:00
Paikkakunta: Helsinki

Re: x20xev koneen virittäminen.

Viesti Kirjoittaja Peanuts »

Joo noista nokista nyt ei tietysti välttämättä kannata huudella jos vaan päästöt on ok. Onko toi peltisarjan yhteydessä mainitsemasi lisäilmasysteemi se EGR?
Avatar
Terza
'Senator'
'Senator'
Viestit: 460
Liittynyt: 26 Loka 2007, 19:59
Paikkakunta: Salo

Re: x20xev koneen virittäminen.

Viesti Kirjoittaja Terza »

Nyt vituttaa ettei oo rahaa ostaa viripalikkaa ompun koneeseen. Ois sopivasti levällään :D
Kuva
Bomppu 2.0 16v
Hiljaa hyvä tulee, minä liian nopesti
Ei se koko, vaan se miten sitä käyttää
Avatar
JukeN
OCF Member 2016
Viestit: 2469
Liittynyt: 05 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Helsinki

Re: x20xev koneen virittäminen.

Viesti Kirjoittaja JukeN »

madi kirjoitti:kenelläkään tietoa c18xe nokista tänään hallilla semmosia katselin
c18xe kone vm 1993 nokissa nostoa 10mm
x20xev kone vm 1998 nokissa nostoa 8.5mm
Woot. 9,2mm x20xev nokissa on speksien mukaan nostoa ja mitä olen mitannut. Z20let nokissa on sen sijaan tuo 8,5mm.
omega16T kirjoitti:Liekö tossa x20xer koneessa olis sitten nuo c18xe:n nokat ku kerta speksien mukaan nostoa on enempi ku x20xev:ssä. Sopis ainaki hyvin linjaan noiden opelin muidenkin tuotosten kanssa.
X20xer nokissa löytyy nostoa 10,6mm. Eli ei samat.
Tuomas kirjoitti:
Peanuts kirjoitti:Mitäs nuo katsastusmiehet tykkää jos tommoseen x20xev koneella olevaan G-Astraan alkaa laittaa noita läppärunkoja ja peltisarjaa (esim. c20xe modattu) ja muuta viriä? Saako enää leimalle?
Peltisarja pitäisi kelvata, kunhan lisäilmajärjestelmä pysyy käytössä jos G Astrassa on vielä sellainen.
Ei ole lisäilmajärjestelmää G Astrassa.
Toistaiseksi Opeliton mies

A4 Avant quattro B9
Cayman S 987
Lakki
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 67
Liittynyt: 04 Tammi 2010, 17:33

Re: x20xev koneen virittäminen.

Viesti Kirjoittaja Lakki »

Mites sytytyksen sais hoidettua helpoiten jos kyseiseen koneeseen laittas kaasarit? Saako esim. 1,8 jakajaa laitettua millään?
jaketech
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 217
Liittynyt: 23 Maalis 2010, 22:18
Paikkakunta: ii/haukipudas

Re: x20xev koneen virittäminen.

Viesti Kirjoittaja jaketech »

Lakki kirjoitti:Mites sytytyksen sais hoidettua helpoiten jos kyseiseen koneeseen laittas kaasarit? Saako esim. 1,8 jakajaa laitettua millään?
itekki tarttisin vastauksen tähän. jos ei löydy vaihtoehtoo ni laitan megan ohjaamaan sytkää.
Avatar
telwin
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 8699
Liittynyt: 16 Joulu 2005, 12:30
Paikkakunta: Heinola

Re: x20xev koneen virittäminen.

Viesti Kirjoittaja telwin »

Kaverilla on JM Astra johon on rakennettu Nissanin tai Mazdan kärjetön jakaja pakonokan päähän.
Kone on ecotec kantinen lohko lienee jotain muuta.
Voin huomenna yrittää ottaa pari kuvaa toteutuksesta.
Lakki
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 67
Liittynyt: 04 Tammi 2010, 17:33

Re: x20xev koneen virittäminen.

Viesti Kirjoittaja Lakki »

telwin kirjoitti:Kaverilla on JM Astra johon on rakennettu Nissanin tai Mazdan kärjetön jakaja pakonokan päähän.
Kone on ecotec kantinen lohko lienee jotain muuta.
Voin huomenna yrittää ottaa pari kuvaa toteutuksesta.
Tulipas nopeesti apua :D Hyvä jos saat otettua kuvia ja tietoa toteutuksesta, niin ei tarvi ihan itse alkaa kehittelemään kaikkea :)
jaketech
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 217
Liittynyt: 23 Maalis 2010, 22:18
Paikkakunta: ii/haukipudas

Re: x20xev koneen virittäminen.

Viesti Kirjoittaja jaketech »

telwin kirjoitti:Kaverilla on JM Astra johon on rakennettu Nissanin tai Mazdan kärjetön jakaja pakonokan päähän.
Kone on ecotec kantinen lohko lienee jotain muuta.
Voin huomenna yrittää ottaa pari kuvaa toteutuksesta.
pitääpä kattoa nissanin jakajaa saako sen kiinni mitenkää.
Avatar
CTi
OCF Member 2015
Viestit: 1411
Liittynyt: 01 Marras 2005, 16:51
Paikkakunta: Lahti

Re: x20xev koneen virittäminen.

Viesti Kirjoittaja CTi »

Oisko joku 626 Mazdan jakaja, jota käytetty jonku verran Volvon pystykoneissakin. Tais olla pari johtoa kiinni ja menoks mallia, ei ylimääräsiä bokseja tms...
Vastaa Viestiin