Erittäin hämmentävä ilmastointivika
- AkseliTakaveto
- 'Senator'

- Viestit: 394
- Liittynyt: 23 Maalis 2005, 12:29
Erittäin hämmentävä ilmastointivika
A Zafiran ilmastointi pelaa ja kylmää tulee. Lisäominaisuudeksi on tänä kesänä ilmestynyt ikkunoiden huurtuminen samalla kun ilmastointi on päällä. Aiemmin ilmastointi on poistanut kosteutta sisätiloista, nyt tilanne on päin vastoin. Missä vika? Suositelkaa ilmastointihuotofirmaa Oulun seudulta. Auto on ollu mulla 3 vuotta eikä ilmastointiin ole kajottu tuona aikana. Kai sinne pitäs rasvaa lisätä kylmäaineen joukkoon jotta kompura ei laukeais.
Re: Erittäin hämmentävä ilmastointivika
Ensimmäisenä tulee mieleen että onko sisäkennon kondenssipoisto tukossa, eli tuleeko auton alle lätäkköä kun ilmastointi on päällä?
Toinen asia mikä kannattaa tarkistaa on se raitisilmasuodatin ja sen kotelo, usein tämä kotelo täyttyy lehdistä yms moskasta...
Toinen asia mikä kannattaa tarkistaa on se raitisilmasuodatin ja sen kotelo, usein tämä kotelo täyttyy lehdistä yms moskasta...
Zafira B 2.0T Sport
e91
e91
- e0101296
- 'Diplomat'

- Viestit: 1264
- Liittynyt: 15 Helmi 2009, 19:13
- Paikkakunta: Avaruuden pääkaupunki
- Viesti:
Re: Erittäin hämmentävä ilmastointivika
ja kolmanneksi vaan ei vähäisimmäksi:
Toimiiko sisä/ulkoilma läpän moottori, eli jos on jumissa tai viallinen puhallin kierrättää ainoastaan sisäilmaa ?
Seuraavan kerran kun käyt ilmastoinnin huollossa (automaatilla tehtävä) kone lisää kompuraan oikean määrän (muutaman gramman) öljyä
Toimiiko sisä/ulkoilma läpän moottori, eli jos on jumissa tai viallinen puhallin kierrättää ainoastaan sisäilmaa ?
Seuraavan kerran kun käyt ilmastoinnin huollossa (automaatilla tehtävä) kone lisää kompuraan oikean määrän (muutaman gramman) öljyä
Opel sivut: sivustot.net/phweb/Auto/
Autodataa: dropbox.com/sh/hbb7dgfi7nyirn0/AABxi1eOP3mQBcP5i3jGUYfea?dl=0
Autodataa: dropbox.com/sh/hbb7dgfi7nyirn0/AABxi1eOP3mQBcP5i3jGUYfea?dl=0
Re: Erittäin hämmentävä ilmastointivika
Ilmastointilaitteen ns. täyttöhuolto sisältää pääsääntöisesti seuraavat työvaiheet:
* Silmämääräinen, UV-valolla tehtävä vuotojen etsintä (Paras tehdä ennen ilmastointikoneen kytkemistä autoon)
* Vanhan kylmäaineen talteenotto
* Alipaineistus
* Vuototesti (Alipaineen avulla)
* Väri- ja kompressoriöljyn lisäys
* Kylmäaineen lisäys
* Toiminnan tarkastus (Painemittareiden seuranta, flektin käyntiinlähdön tarkastus, vuotojen tarkastus)
Ilmastointilaitteiden huoltolaitteita on erilaisia, puoliautomaattisia ja automaattisia. Lienee täysin manuaalisiakin olemassa mutta itse en näe taloudellisessa mielessä edes puoliautomaattisessa laitteessa mitään järkeä. Puoliautomaattinen laite ei lisää väriainetta ja kompressoriöljyä automaattisesti vaan ne on käsin syötettävä järjestelmään, tiedän että on liikkeitä jotka jättävät toisinaan elleivät jopa aina lisäämättä väriaineen ja kompressoriöljyn huollon yhteydessä. Onhan väriaine ja kompressoriöljy maksullisia tuotteita, eikä mitään ihan ilmaisia sellaisia. Täysautomaattinen laite taas pääsääntöisesti laskee autosta imettävän öljynmäärän ja lisää aina uutta öljyä vähintään samanverran mutta yleisesti ottaen n.10% enemmän.
Ilmastointilaitteen silmämääräinen tarkastus ennen ja jälkeen huollon vie sen verran vähän aikaa että jos asiakkaita haluaa palvella niin miksi jättää ne tekemättä.
* Silmämääräinen, UV-valolla tehtävä vuotojen etsintä (Paras tehdä ennen ilmastointikoneen kytkemistä autoon)
* Vanhan kylmäaineen talteenotto
* Alipaineistus
* Vuototesti (Alipaineen avulla)
* Väri- ja kompressoriöljyn lisäys
* Kylmäaineen lisäys
* Toiminnan tarkastus (Painemittareiden seuranta, flektin käyntiinlähdön tarkastus, vuotojen tarkastus)
Ilmastointilaitteiden huoltolaitteita on erilaisia, puoliautomaattisia ja automaattisia. Lienee täysin manuaalisiakin olemassa mutta itse en näe taloudellisessa mielessä edes puoliautomaattisessa laitteessa mitään järkeä. Puoliautomaattinen laite ei lisää väriainetta ja kompressoriöljyä automaattisesti vaan ne on käsin syötettävä järjestelmään, tiedän että on liikkeitä jotka jättävät toisinaan elleivät jopa aina lisäämättä väriaineen ja kompressoriöljyn huollon yhteydessä. Onhan väriaine ja kompressoriöljy maksullisia tuotteita, eikä mitään ihan ilmaisia sellaisia. Täysautomaattinen laite taas pääsääntöisesti laskee autosta imettävän öljynmäärän ja lisää aina uutta öljyä vähintään samanverran mutta yleisesti ottaen n.10% enemmän.
Ilmastointilaitteen silmämääräinen tarkastus ennen ja jälkeen huollon vie sen verran vähän aikaa että jos asiakkaita haluaa palvella niin miksi jättää ne tekemättä.
[*] www.alustasarja.fi [*]
[*] www.fabix.fi [*][/b]
[*] www.fabix.fi [*][/b]