Erittäin hämmentävä ilmastointivika

Keskustelua ilmastoinnista ja lämmistyslaitteistosta sekä niihen liittyvistä ongelmista.
Vastaa Viestiin
Avatar
AkseliTakaveto
'Senator'
'Senator'
Viestit: 394
Liittynyt: 23 Maalis 2005, 12:29

Erittäin hämmentävä ilmastointivika

Viesti Kirjoittaja AkseliTakaveto »

A Zafiran ilmastointi pelaa ja kylmää tulee. Lisäominaisuudeksi on tänä kesänä ilmestynyt ikkunoiden huurtuminen samalla kun ilmastointi on päällä. Aiemmin ilmastointi on poistanut kosteutta sisätiloista, nyt tilanne on päin vastoin. Missä vika? Suositelkaa ilmastointihuotofirmaa Oulun seudulta. Auto on ollu mulla 3 vuotta eikä ilmastointiin ole kajottu tuona aikana. Kai sinne pitäs rasvaa lisätä kylmäaineen joukkoon jotta kompura ei laukeais.
BSport
'Senator'
'Senator'
Viestit: 832
Liittynyt: 06 Joulu 2003, 02:00
Paikkakunta: Koillismaa

Re: Erittäin hämmentävä ilmastointivika

Viesti Kirjoittaja BSport »

Ensimmäisenä tulee mieleen että onko sisäkennon kondenssipoisto tukossa, eli tuleeko auton alle lätäkköä kun ilmastointi on päällä?
Toinen asia mikä kannattaa tarkistaa on se raitisilmasuodatin ja sen kotelo, usein tämä kotelo täyttyy lehdistä yms moskasta...
Zafira B 2.0T Sport
e91
Avatar
e0101296
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1264
Liittynyt: 15 Helmi 2009, 19:13
Paikkakunta: Avaruuden pääkaupunki
Viesti:

Re: Erittäin hämmentävä ilmastointivika

Viesti Kirjoittaja e0101296 »

ja kolmanneksi vaan ei vähäisimmäksi:
Toimiiko sisä/ulkoilma läpän moottori, eli jos on jumissa tai viallinen puhallin kierrättää ainoastaan sisäilmaa ?

Seuraavan kerran kun käyt ilmastoinnin huollossa (automaatilla tehtävä) kone lisää kompuraan oikean määrän (muutaman gramman) öljyä
Opel sivut: sivustot.net/phweb/Auto/
Autodataa: dropbox.com/sh/hbb7dgfi7nyirn0/AABxi1eOP3mQBcP5i3jGUYfea?dl=0
Avatar
Kaitzu
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 4005
Liittynyt: 14 Elo 2002, 03:00
Paikkakunta: Rovaniemi

Re: Erittäin hämmentävä ilmastointivika

Viesti Kirjoittaja Kaitzu »

Ilmastointilaitteen ns. täyttöhuolto sisältää pääsääntöisesti seuraavat työvaiheet:

* Silmämääräinen, UV-valolla tehtävä vuotojen etsintä (Paras tehdä ennen ilmastointikoneen kytkemistä autoon)
* Vanhan kylmäaineen talteenotto
* Alipaineistus
* Vuototesti (Alipaineen avulla)
* Väri- ja kompressoriöljyn lisäys
* Kylmäaineen lisäys
* Toiminnan tarkastus (Painemittareiden seuranta, flektin käyntiinlähdön tarkastus, vuotojen tarkastus)


Ilmastointilaitteiden huoltolaitteita on erilaisia, puoliautomaattisia ja automaattisia. Lienee täysin manuaalisiakin olemassa mutta itse en näe taloudellisessa mielessä edes puoliautomaattisessa laitteessa mitään järkeä. Puoliautomaattinen laite ei lisää väriainetta ja kompressoriöljyä automaattisesti vaan ne on käsin syötettävä järjestelmään, tiedän että on liikkeitä jotka jättävät toisinaan elleivät jopa aina lisäämättä väriaineen ja kompressoriöljyn huollon yhteydessä. Onhan väriaine ja kompressoriöljy maksullisia tuotteita, eikä mitään ihan ilmaisia sellaisia. Täysautomaattinen laite taas pääsääntöisesti laskee autosta imettävän öljynmäärän ja lisää aina uutta öljyä vähintään samanverran mutta yleisesti ottaen n.10% enemmän.

Ilmastointilaitteen silmämääräinen tarkastus ennen ja jälkeen huollon vie sen verran vähän aikaa että jos asiakkaita haluaa palvella niin miksi jättää ne tekemättä.
[*] www.alustasarja.fi [*]
[*] www.fabix.fi [*][/b]
Vastaa Viestiin