X20XEV katalysaattori paskana?
X20XEV katalysaattori paskana?
Mittailin autodatan ohjeiden mukaan katin sisäänmeno ja ulostulo lämpötilat... Sisään n.140 ja ulos 110... Ainakin ohjeen mukaan pitäis olla toisin päin. Ja voiko se että katti on moro, vaikuttaa siihen että kone rajoittaa kierrokset sinne 4500, kun ei mulla ainakaan ole mitään tunnistinta katin jälkeen (sarjassamme tyhmiä kysymyksiä
)
Re: X20XEV katalysaattori paskana?
En jaksa uskoo että ecu menis vikatilaan jos katti on tukossa. Koska ei se sitä mistään voi tietää. Tuntuuko auto sitte tehottomalta? Hehkuuko pakosarja kunnon ajorupeaman jälkeen? Jos ei oireita niin kovaa ajoo vaan.
Re: X20XEV katalysaattori paskana?
ei se katti kierroksia rajoita, tai rajoittaa jos tukkeentuu, joku muu vika on, jos palaa vikavalo niin katsele vikakoodit, käytä päästömittauksessa niin selviää katin kunto.
opel vectra c 2,2 gts
Re: X20XEV katalysaattori paskana?
Äkkiseltään oudolta tuntuisi, että katin jälkeen pitäisi olla korkeampi lämpötilajhallynen kirjoitti:Mittailin autodatan ohjeiden mukaan katin sisäänmeno ja ulostulo lämpötilat... Sisään n.140 ja ulos 110... Ainakin ohjeen mukaan pitäis olla toisin päin.
Pakokaasun lämpötila kuitenkin laskee melko nopeasti tullessaan ulos moottorista.
"ON ERI ASIA TARVITA NIITÄ SAATANAN VALOJA, KUIN TAAS SE, ETTÄ OMAT VALOT AUTTAISI ASIAAN NIINKUIN NIITTEN KUULUISI! -Jiri
Re: X20XEV katalysaattori paskana?
näin varmasti on, mutta kaikki on mahdollista.
opel vectra c 2,2 gts
Re: X20XEV katalysaattori paskana?
Ei vikakoodeja ja muuten auto käy nätisti, paitsi et rajoitin 4500rpm...
Katsastuksessa päästö-arvot olivat:
Joutokäynti:
CO = 0,61
HC = 164
CO2 = 11,80
O2 = 4,20
yli 2000 rpm:
CO = 0,78
HC = 102
Lambda = 1,02
CO2 = 12,80
O2 = 2,35
Imuilmavuotoja ei ainakaan wurthin cealnspayllä löytynyt. Kaasuläppäkotelon huolto on tehty. Puolajakaja uusi, tulpanjohdot ja tulpat kans uudet. EGR-venttiili asianmukaisesti tukittu. Ilmamassa-anturi uusi (vaikka mitattaessa ei kyllä voltit ihan täsmännyt ohjeisiin), nokka-anturi uusi ja kampi-akselin anturi ainakin mittaamalla toimii. Lambda ainakin mittauksellisesti toimi, samoin lämpötila-anturit...
Katsastuksessa päästö-arvot olivat:
Joutokäynti:
CO = 0,61
HC = 164
CO2 = 11,80
O2 = 4,20
yli 2000 rpm:
CO = 0,78
HC = 102
Lambda = 1,02
CO2 = 12,80
O2 = 2,35
Imuilmavuotoja ei ainakaan wurthin cealnspayllä löytynyt. Kaasuläppäkotelon huolto on tehty. Puolajakaja uusi, tulpanjohdot ja tulpat kans uudet. EGR-venttiili asianmukaisesti tukittu. Ilmamassa-anturi uusi (vaikka mitattaessa ei kyllä voltit ihan täsmännyt ohjeisiin), nokka-anturi uusi ja kampi-akselin anturi ainakin mittaamalla toimii. Lambda ainakin mittauksellisesti toimi, samoin lämpötila-anturit...
Re: X20XEV katalysaattori paskana?
rajoitin 4500, kannattasko kuitenkin lukea ne vikakoodit jos sieltä jotain löytyis kerran on heittänyt vapaalle, sehän on helppo itsekin tsekata. muistaakseni jostain opelista meni kans 4500 kiekkaan kun ei ladannut kunnolla, mittaappa se.
opel vectra c 2,2 gts


