Calibrassa lämmitinongelma

[TJT]

No nyt kun sä katot sitä kytkistä ja sitä ilmastoitua mallia niin eihän sen puhaltimen pitäis toimia virrat päällä kun se rele mikä syöttää sitä katkaisinta saa ohjauksen laturin valosta.

Minkä vuosimallin kytkiksiä tässä on nyt katseltu?

Itsellä -91 ilmastoitu calibra ja puhallin toimii kyllä pelkät virrat päälläkin.

[Robertx]

Katseltu on 1990 ja 1991 Calibran(Vectran) kytkiksiä...
Hmmm... menee aina vaan mielenkiintoisemmaksi.

[SammyD]

Noniin.

Kaikkiin sulakkeisiin tulee virta, joihin sen kuuluu akulta tulla.

Releelle K6 tulee virta.

-> Vika ei ole releen ja sulakkeen sekä akun välissä.

Releeltä K6 ei sitten virta enää menekkään eteenpäin. Vaihdoin uuden releen siihen ja painelin johtoja yms -> ei vaikutusta.
Releiden maadoitus on kunnossa sen tarkistin.

Eli vika on paikallistettu ja syy siihen lienee tuolle releelle K6 tuleva ohut sininen johto. Joka on mikä?
Vai kuuluuko tuon auton oikeasti toimia niin, ettei puhallin toimi kuin auto käynnissä? Ja sen muutaman kerran olisi toiminut esim. viallisen releen takia tms?

Nyt alkaa näyttää jo vähän paremmalta.

[kadett90]

Pitäisi olla sini-valkoinen.Tulee laturilta ja siihen tulee jännite kun laturin merkkivalo sammuu.

[SammyD]

No taisi ollakin sinivalkoinen tosiaan.

Onko se laturin merkkivalo se akun kuva kojelaudassa? Tiedän tyhmä kysymys.

Jos näin on niin eihän sen sitten kuulu toimia kuin auto käynnissä.

Eli oliko vika kuitenkin se, että toimi muutaman kerran auto sammuksissa?

[Robertx]

Todennäköisesti on juurikin siitä kysymys, että toimi muutaman kerran "väärällä" tavalla.

[SammyD]

Toivottavasti olisi niin, tosin nythän tuosta järjestelmästä alkaa jotain tajuamaan niin ei ole kovin iso homma tutkia jos ei toimikaan auto käynnissä. Luulisi kyllä toimivan.

Tulisi vain ahtoputket, että pääsisi jurnuttamaan tulille.

[Robertx]

Kyllä sen niin pitäisi olla. Sitäpaitsi, kuten kirjoitit... toimi viimeksi, kun auto oli käynnissä.

Ehkä kannattaisi jossain vaiheessa muuttaa tuo kytkentäkin vastaamaan ilmastoimatonta mallia, jos et meinaa laittaa ilmastointia takaisin. Pakko ei tietenkään ole ... siis muuttaa kytkentää.

Taitaa kuume nousta... tahtoo baanalle testaamaan Toivottavasti pian tulevat.

[TJT]

Pitääkin omasta tutkia mielenkiinnosta tuota puhaltimen kytkentää jossainvaiheessa.
Kuitenkin tarttee purkaa säätörulla huoltoa varten irti.

Näkisi, että onko joku duunannut itse jonkun patentin, kun kerran puhaltelee pelkät virrat päällä.

Olen muuten sellaiseenkin calibraan törmännyt, jossa puhallin pyöri ilman virtojakin

[Robertx]

Kannattaa tosiaan tutkia ja tuossa aiemmin kirjoittamallani tavalla toimii tuon auton tapauksessa.
Toki saattaa nuo kuvat olla väärässä, mutta eipä ole muutakaan käsillä.

Hmmmm... joko joku oma patentti tai sitten on hitsannut nuo releen kärjet, jos on ilmastoidusta mallista ollut kyse.
Muuten ei pitäis ilman virtoja pyöriä.
Toki jos ei ole ilmastointia ja virtalukossa on vikaa, niin sitten.

[kadett90]

Tuo kytkentä muuttu jostain vuosimallista alkaen sillai et se rele K6 saa ohjauksen virtalukolta.Näin ollen se latausvalojuttu jää pois ja puhallin toimii virtojen kanssa.
Ja voipi olla niinkin että nuo kaikki on tuollalailla kytketty.
Ja se sulake on silloin se 47.

[Robertx]

Pitää paikkansa... vuosimallissa 1992 on jo tuo toisenlainen kytkentä ja sulake tällöin F47 ja rele tosiaan saa jännitteen virtalukolta.
Tarkistin kytkiksestä

[SammyD]

Eli sittenhän minulla on kaikki kunnossa luultavasti. Tuo kun on vuosimallia 1990 al'a karvalakki.
Ei kai se auta kun odotella putket tontille ja testailla sitten, eipä ole iso vaiva kasata tuota säädinpaneelia takaisin.

Tuon toisessa topicissa mainitsemani äänimerkki ongelman aion ratkaista tekemällä töötille oman johdotuksen ja ottamalla alkup. sulakkeen vain puis.

Huomenna ACS:ään.

[Robertx]

Jeps... todennäköisesti kaikki on tosiaan kunnossa . Myönnettäköön, että hämäs pahasti se puhaltimen toimiminen virrat päällä... ja sitten hiipuminen.
Juurikin noin... parempi odotella, että saa koneen käyntiin.

Tuota... ei kannata ottaa sitä töötin sulaketta pois... sen sulakkeen F6 takana on mm. tuulilasinpyyhkijät.

[SammyD]

Ainiin olikin. Hyvä kun kerroit.

Noh luisin töötistä vain johdot irti ja se kojelaudasta tuleva maajohto kutistesukan sisään piiloon niin se on eliminoitu.