DMD kirjoitti:Niinpäniin. Nyt on todennäköisesti oma calibra menossa lunastukseen kun kolmion takaa "hyökkäsi" eräs astra eteen.. Prkln opel kuskit Mut joo keula meni omasta autosta hieman rusinaksi ja astraan ei tullut mitään päältä nähtävää vauriota. Minun keula osui siis astran vasempaan takarenkaaseen ja siinä se sitten oli. Nyt odotellaan minkä tuomion autokymi antaa vakuutusyhtiölle, niin että nähdään meneekö korjaukseen vai lunastukseen?
Otan osaa . Mulle kerrottiin aikanaan merkkiliikkeessä että keula kolaroidut Calibrat on yksiä lunastus herkimmistä opeleista, kuulemma keulan osien saatavuuden ja hinnan takia. Uusi alkuperäinen etupuskuri maksaa muistaakseni noin 900€ , ei ihme että vakuutusyhtiöt lunastaa niitä niin herkästi.
Eikös tuossa kannata ottaa kertakorvaus ja laittaa tai laitattaa jollain tutulla auto kuntoon ,eihän tuo ole kuin päivän homma ja taas pääsee...
Jos auto muuten on ok kunnossa.
Menikö konepelti muuten kuinka kippuraan ?
Kylhän tuo konepelti oli aikas käyränä ja joutu käyttää väkivaltaa et sai sen auki. Mut joo onhan se reilut pari tonnia sopiva summa auton kokonais kunto huomioon ottaen. Jos sitä nyt sais pidettyä seuraavaa paremmassa tallessa kaikilta *****kikkeleiltä ja ***timoilta.. Tallipaikka ois tiedossa..
Ja tosiaan on se hassua miten ne siihen remonttiin sais sen 4300 € kulutettua.. ..meinaskohan ne tehä remonttia koko kouvolan autokymin henkilökunnan kera ja oikein rauhallisesti?
Kysyitkö kuinka paljon korvaisivat jos itse korjaisit, tai siis käytännössä lunastaisit itsellesi tuon?
Miulla aikanaan meni Scorpio lunastukseen ja musitelen ettei kovin paljoa olisi korvannut jos olisin välttämättä halunnut pitää auton. Lopulta olisivat suostuneet korjauttamaan sen käytetyillä osilla (olisivat vaihtaneet 1/4 autoa saksasta tuotuun raatoon), mutta siihen oli jo kulunut niin paljon aikaa että oli jo uusi auto alla.
1800 tarjosivat jos oisin ite pitäny kiesin, mut siin ois ollu niin paljon pieniä vikoja että ei siitä ois ollu kuin varaosiksi. mutta eihä mulla tässä varaosaautolle ole oikein kunnon paikkaa niin otin mielummin rahat kätöseen.
Jepulis! 18pvä loppuu kertaukset, joten riippuu:
a.) jaksanko lähteä ajelemaan
b.) onko mulla kuntoa lähteä ajelemaan
c.) tai molemmat yllämainitut yhdessä
jeppe jääkarhu kirjoitti:Jepulis! 18pvä loppuu kertaukset, joten riippuu:
a.) jaksanko lähteä ajelemaan
b.) onko mulla kuntoa lähteä ajelemaan
c.) tai molemmat yllämainitut yhdessä
ota kuski?
Superdiileri. Maalaus ja hiekkapuhallus työt ammattitaidolla, ota yhteyttä.
Ajattelinpa laittaa omasta tilanteesta hieman päivitystä.. ..Sopivaa calikkaa ei oo vielä löytyny, tai siis rahoituspuoli on hieman kyseenalainen. Tällä hetkelä kulkineena on VW Golffi... vuosimalli on -86 ja 1.8 kaasarilla. Hintaa tuolla oli vaivaiset 300! Mutta pitäs ottaa tosiaan yhteyttä pankkiin ja mennä vähän neuvottelemaan lainaa että sais kesäks kunnon kulkineen!
Mut joo keula meni omasta autosta hieman rusinaksi ja astraan ei tullut mitään päältä nähtävää vauriota. Minun keula osui siis astran vasempaan takarenkaaseen ja siinä se sitten oli. Nyt odotellaan minkä tuomion autokymi antaa vakuutusyhtiölle, niin että nähdään meneekö korjaukseen vai lunastukseen?
. Mulle kerrottiin aikanaan merkkiliikkeessä että keula kolaroidut Calibrat on yksiä lunastus herkimmistä opeleista, kuulemma keulan osien saatavuuden ja hinnan takia. Uusi alkuperäinen etupuskuri maksaa muistaakseni noin 900€ , ei ihme että vakuutusyhtiöt lunastaa niitä niin herkästi.
