1.6-2.0 OHC koneen viritys
- JNN
- OCF Tapahtumavastaava

- Viestit: 4285
- Liittynyt: 25 Loka 2008, 09:52
- Paikkakunta: Lempäälä
- Jäsennumero: 3208
Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys
Onko tuossa SEH:issä vielä samankokoiset suuttimet kuin mm. 20ne? Joku puhui että nuo 18E suuttimet ois aika lain samankokoiset kuin 20ne vakiot, että imusarja vaihdettaessa ei ahdista nuo 18E orkkis suuttimet pikkuisen laitellussa kannessakaan?
Vai kannattaako suoraan etsiä xe.-läiset ja modata ne 18E imusarjaan..?
"Auto on kuin tyttöystävä, mutta siihen käytetään enemmän aikaa ja rahaa"
Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys
suuttimet on samat. xe sit isommat. kyllä toi kone mun mielestä rajumpaa nokkaa huutaa ku toi 18E, jos haluaa saada konetta kiertään... tehot loppuu varmasti pikkasen ennen 6 tonnii 18E nokka/imusarja kikkailulla.. :/JNN kirjoitti:Onko tuossa SEH:issä vielä samankokoiset suuttimet kuin mm. 20ne? Joku puhui että nuo 18E suuttimet ois aika lain samankokoiset kuin 20ne vakiot, että imusarja vaihdettaessa ei ahdista nuo 18E orkkis suuttimet pikkuisen laitellussa kannessakaan?Vai kannattaako suoraan etsiä xe.-läiset ja modata ne 18E imusarjaan..?
Astra G z22se -Steinmetz-
Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys
kyl ne samat on juu... joten ei ihme et jos ne toimii hyvin 115hp koneessa niin 130hp koneessa tulee aika nopsaan raja vastaan
onhan ne 18E kalut varmaan virkeempiä kuin ne/seh vastaavat, mut raja niissäkin tulee vastaan ennemmin kuin kyseeseen koneeseen takoitetuissa viripalikoissa... meinaan vaan et nälkä kasvaa aina syödessä 
ja jos jotain alkaa itselleen tekemään, niin kannattaa se tehdä huolella ja hyvin. 18E osat on kuitenkin vaan pienemmän koneen vakio osia
ja jos jotain alkaa itselleen tekemään, niin kannattaa se tehdä huolella ja hyvin. 18E osat on kuitenkin vaan pienemmän koneen vakio osia
calibra 16v -91
Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys
vaan eikö tää ollu lexmaulin satsilla kumminki? sillä se kyllä kiertää tonne. vakio nokalla+lexmaulilla itellä 6500rpm tehot ja 18E nokalla pari sataa ylemmän. herkästi oli rajottimella aina. mut noilla vakio imusarja kikkailuilla pitää olla kyl rajumpaa nokkaa et saa tehot tonne ylemmäs.JeStEr kirjoitti:18e nokalla 99,7wkw@6670rpm linkki.Antti-89 kirjoitti:tehot loppuu varmasti pikkasen ennen 6 tonnii 18E nokka/imusarja kikkailulla.. :/
Astra G z22se -Steinmetz-
Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys
Paljonko löytyy tehoa 6500rpm kohdalla? Oliko tossa muita muutoksia kuin lexmaul-imusarja?Antti-89 kirjoitti:vaan eikö tää ollu lexmaulin satsilla kumminki? sillä se kyllä kiertää tonne. vakio nokalla+lexmaulilla itellä 6500rpm tehot ja 18E nokalla pari sataa ylemmän. herkästi oli rajottimella aina. mut noilla vakio imusarja kikkailuilla pitää olla kyl rajumpaa nokkaa et saa tehot tonne ylemmäs.
Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys
Ei.Antti-89 kirjoitti:vaan eikö tää ollu lexmaulin satsilla kumminki?
Löytyykö NA rasian dynolaput noilla ehdoilla?vakio nokalla+lexmaulilla itellä 6500rpm tehot ja 18E nokalla pari sataa ylemmän. herkästi oli rajottimella aina.
Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys
Tollasta 20ne /seh kombia ollaan nyt väsätty ja avoinna vielä mihin koriin tuon laitan mutta kunhan saadaan se kiinni autoon viedään se penkkiin ja katsotaan mitä saa irti näillä muutoksilla:
-Alakerta hoonattu ja laakerit vaihdettu
-Kansi työstetty, kanavia siloteltu/kohdistettu, imupuolen seetit pyöreämmät, ns. kisaseetit, uudet ohjurit, 1mm,höylätty ja palotilat lievästi muotoiltu.
- Seh nokka+ TB säädettävä nokkapyörä
-214cc suuttimet+ sääd bp säädin
-Seh boksi
-vauhtipyörää kevennetty 2kg eli nyt 5kg limppu
-Peltisarja ja 2,5 putkisto


-Alakerta hoonattu ja laakerit vaihdettu
-Kansi työstetty, kanavia siloteltu/kohdistettu, imupuolen seetit pyöreämmät, ns. kisaseetit, uudet ohjurit, 1mm,höylätty ja palotilat lievästi muotoiltu.
- Seh nokka+ TB säädettävä nokkapyörä
-214cc suuttimet+ sääd bp säädin
-Seh boksi
-vauhtipyörää kevennetty 2kg eli nyt 5kg limppu
-Peltisarja ja 2,5 putkisto


- JNN
- OCF Tapahtumavastaava

- Viestit: 4285
- Liittynyt: 25 Loka 2008, 09:52
- Paikkakunta: Lempäälä
- Jäsennumero: 3208
Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys
Kireempää nokkaa vois jo kaivata sekä väljempää imusarjaa. (täällä usein mainittu 18E tai sitten ihan Irmscher tms.) Toi SEH nokka tosi mieto, kerta muutakin tehty sen verran. Tulis joku hyöty tolle peltisatsillekin.. 
"Auto on kuin tyttöystävä, mutta siihen käytetään enemmän aikaa ja rahaa"
Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys
se rajumpi nokka ainakin vois olla ihan paikallaan... missäs hinnoissa sellaset mahtaa pyöriä?
- JNN
- OCF Tapahtumavastaava

- Viestit: 4285
- Liittynyt: 25 Loka 2008, 09:52
- Paikkakunta: Lempäälä
- Jäsennumero: 3208
Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys
Mitään asiasta sen enempiä tietämättä, ~270e jostain uudesta ollut pyynti.
"Auto on kuin tyttöystävä, mutta siihen käytetään enemmän aikaa ja rahaa"
Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys
Mikä kierre on pakosarjan pulteissa näissä kasitappisissa koneissa? Pitäisi saada tietoon ja auto on tuolla 200km päässä niin ei oikein voi tutkia. Saisi tämän päättötyön tehtyä joskus.
Opel ascona C 1.8i
Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys
8x1.25 muistaakseni.toma90 kirjoitti:Mikä kierre on pakosarjan pulteissa näissä kasitappisissa koneissa? Pitäisi saada tietoon ja auto on tuolla 200km päässä niin ei oikein voi tutkia. Saisi tämän päättötyön tehtyä joskus.
Ascona C x2: GL 20NE ja LS "Sprint" C20XE
Astra H Wagon Ultimate Z16XER
Vectran italianserkku
Astra K Sports tourer B14XFT
Astra H Wagon Ultimate Z16XER
Vectran italianserkku
Astra K Sports tourer B14XFT
Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys
Joo kiitti.smppa kirjoitti:8x1.25 muistaakseni.toma90 kirjoitti:Mikä kierre on pakosarjan pulteissa näissä kasitappisissa koneissa? Pitäisi saada tietoon ja auto on tuolla 200km päässä niin ei oikein voi tutkia. Saisi tämän päättötyön tehtyä joskus.
Opel ascona C 1.8i
- JNN
- OCF Tapahtumavastaava

- Viestit: 4285
- Liittynyt: 25 Loka 2008, 09:52
- Paikkakunta: Lempäälä
- Jäsennumero: 3208
Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys
Smppa, etkös sinä joskus hitsannut tuota 20ne:n imusarjan laippaa 18E satsin jatkeeksi? Meinaan että menikö ihan perus langalla, mitä nyt olikaan nimeltään (mitä nuo alumiiniosat yleisimmin tuppaa olemaan), vai käytitkö jotain erikois seos ainetta? Suunnittelemani sovitelaipan keskeneräiset kuvat on hukassa, jos tekis sittenkin näin ja säästäisi. 
"Auto on kuin tyttöystävä, mutta siihen käytetään enemmän aikaa ja rahaa"



