Moro! En tiiä kuuluuks tää nyt tänne..? Mut semmosta aattelin kysellä et mitähä maksaa suunnilleen ku käyttää kantta laskettavana? Ja mitähän kaikkee muuta kannattas siin samalla teetättää ku lissää tehoo haluu?
(joo tiedän tyhmiä kysymyksiä mut amatööri vielä oon enkä tiiä näist asioist paljoo mitää)
mehukatti69 kirjoitti: mitähä maksaa suunnilleen ku käyttää kantta laskettavana?
Paikasta riippuen n.20-60e.
Samalla kannattaa kattoo nuo perusjutut eli ohjureiden, ohjurinkumien sekä venttiilien seetien kunto. Kanavien siistiminen turhista valupurseista voit tehdä itsekkin mutta sitä isommat muokkaukset kannattaa jättää sellaiselle kuka osaa tehdä ne ihan oikeasti...toisin sanoen sellaiselle kellä on niistä kokemusta ja aiempaakin näyttöä osaamisestaan.
18e imusarjasta ja kaasuläppäkotelosta kysyisin kun en selkeää vastausta ketjusta löytänyt, eli jos laitan nuo 20ne kannen kylkeen, niin miten kaasuläpän saa pelaamaan, eikös ollut ainakin eri puolilla ja erilaillakin (?) moottori/säädin? Toinen kysymys, kun auto on vähäpäästöinen niin meneekö 18e imusarjalla ja ehkäpä nokalla vielä läpi? Koko 18e kannella varmaan turha haaveillakaan? Ja mitä muita muutoksia pitää/kannattaa tehdä?
"Auto on kuin tyttöystävä, mutta siihen käytetään enemmän aikaa ja rahaa"
JNN kirjoitti:18e imusarjasta ja kaasuläppäkotelosta kysyisin kun en selkeää vastausta ketjusta löytänyt, eli jos laitan nuo 20ne kannen kylkeen, niin miten kaasuläpän saa pelaamaan, eikös ollut ainakin eri puolilla ja erilaillakin (?) moottori/säädin? Toinen kysymys, kun auto on vähäpäästöinen niin meneekö 18e imusarjalla ja ehkäpä nokalla vielä läpi? Koko 18e kannella varmaan turha haaveillakaan? Ja mitä muita muutoksia pitää/kannattaa tehdä?
Eipä taida muistaakseni käydä 18E imusarja 20NE kanteen... Osta multa 18E yläkerta(nokka jää itelle)
Joo tiedän kyllä ettei käy suoraan mutta voin töissä poltatuttaa sovitelaipan tai hitsata itse tigillä imusarjaan sopivan laipan. Koneisteltu kansi löytyy jo tallista, tuo imusarja sekä läppäkotelo kyllä kiinnostaa. Laitan yv:llä tarjouksen.
edit. Kysytääs viä tähän samaan läjään, eikös nuo 18e:n jouset ole hiukka jäykemmät ku 20ne:n? ts. onko mitään käytännön hyötyä laittaa 0,8mm laskettuun, avarreltuun 20ne kanteen virinokan kanssa 18:n jousia? Nokka tiedossa, mutta asteita en tiedä. alle 300 kuitenkin...
"Auto on kuin tyttöystävä, mutta siihen käytetään enemmän aikaa ja rahaa"