1.6-2.0 OHC koneen viritys

Keskustelua vapaasti hengittävien moottoreiden virittämisestä ja rakentelusta
Antti-89
'Senator'
'Senator'
Viestit: 352
Liittynyt: 14 Joulu 2007, 12:04
Paikkakunta: Helsinki/Sievi

Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys

Viesti Kirjoittaja Antti-89 »

Eryo kirjoitti:
smppa kirjoitti:
bdding kirjoitti:Mites tommoseen c20ne koneiseen jos vaihtaa sen 18E kannen ja kepin? Onko iha bolt-on? hevoset? Vai pelkkä keppi?
C20NE imusarja ei käy 18E kanteen, nokkaan tarvii porata 2 reikää ja tehdä niihin kierteet, jotta saa pyörijän siihen kiinni.
Onko tässä mun 1.8 nokassa reijät oikeessa paikassa KUVA

sattu löytyyn varastosta tollanen täydellinen kansi eli tuossa olisi valmis paketti asennettavaksi?.

Pyöriä käteen ja kokeileen, nii selviää parhaiten.. jotenki näyttää vaan ainaki et ois liian pienet ja etäällä toisistaan. :roll:
Astra G z22se -Steinmetz-
Avatar
Eryo
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 219
Liittynyt: 26 Syys 2004, 03:00
Paikkakunta: Oulu

Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys

Viesti Kirjoittaja Eryo »

Antti-89 kirjoitti:
Eryo kirjoitti:
smppa kirjoitti:
bdding kirjoitti:Mites tommoseen c20ne koneiseen jos vaihtaa sen 18E kannen ja kepin? Onko iha bolt-on? hevoset? Vai pelkkä keppi?
C20NE imusarja ei käy 18E kanteen, nokkaan tarvii porata 2 reikää ja tehdä niihin kierteet, jotta saa pyörijän siihen kiinni.
Onko tässä mun 1.8 nokassa reijät oikeessa paikassa KUVA

sattu löytyyn varastosta tollanen täydellinen kansi eli tuossa olisi valmis paketti asennettavaksi?.

Pyöriä käteen ja kokeileen, nii selviää parhaiten.. jotenki näyttää vaan ainaki et ois liian pienet ja etäällä toisistaan. :roll:
Pitihän se kokeilla ja sopihan se siihen, UUSI KUVA. Kaikkea sitä löytääkin kun ei heittele pois. eikun koneistukseen ja omalle nokalle paikalle :food:
I learned long ago that the most important thing to know before you start an engine is how to stop it.
Avatar
telwin
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 8699
Liittynyt: 16 Joulu 2005, 12:30
Paikkakunta: Heinola

Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys

Viesti Kirjoittaja telwin »

Eryo kirjoitti:
Antti-89 kirjoitti:
Eryo kirjoitti:
smppa kirjoitti:
bdding kirjoitti:Mites tommoseen c20ne koneiseen jos vaihtaa sen 18E kannen ja kepin? Onko iha bolt-on? hevoset? Vai pelkkä keppi?
C20NE imusarja ei käy 18E kanteen, nokkaan tarvii porata 2 reikää ja tehdä niihin kierteet, jotta saa pyörijän siihen kiinni.
Onko tässä mun 1.8 nokassa reijät oikeessa paikassa KUVA

sattu löytyyn varastosta tollanen täydellinen kansi eli tuossa olisi valmis paketti asennettavaksi?.

Pyöriä käteen ja kokeileen, nii selviää parhaiten.. jotenki näyttää vaan ainaki et ois liian pienet ja etäällä toisistaan. :roll:
Pitihän se kokeilla ja sopihan se siihen, UUSI KUVA. Kaikkea sitä löytääkin kun ei heittele pois. eikun koneistukseen ja omalle nokalle paikalle :food:
Kokeilitko että se peltilevy mikä on pyörijän alla sopii myös paikalleen?
mehukatti69
'Agila'
Viestit: 1
Liittynyt: 02 Huhti 2009, 16:22

Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys

Viesti Kirjoittaja mehukatti69 »

Moro! En tiiä kuuluuks tää nyt tänne..? Mut semmosta aattelin kysellä et mitähä maksaa suunnilleen ku käyttää kantta laskettavana? Ja mitähän kaikkee muuta kannattas siin samalla teetättää ku lissää tehoo haluu? :)
(joo tiedän tyhmiä kysymyksiä mut amatööri vielä oon enkä tiiä näist asioist paljoo mitää) :oops:
Avatar
omega16T
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 7180
Liittynyt: 12 Syys 2004, 03:00
Paikkakunta: Mikkeli
Viesti:

Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys

Viesti Kirjoittaja omega16T »

mehukatti69 kirjoitti: mitähä maksaa suunnilleen ku käyttää kantta laskettavana?
Paikasta riippuen n.20-60e.

Samalla kannattaa kattoo nuo perusjutut eli ohjureiden, ohjurinkumien sekä venttiilien seetien kunto. Kanavien siistiminen turhista valupurseista voit tehdä itsekkin mutta sitä isommat muokkaukset kannattaa jättää sellaiselle kuka osaa tehdä ne ihan oikeasti...toisin sanoen sellaiselle kellä on niistä kokemusta ja aiempaakin näyttöä osaamisestaan.
Todennäköisesti väärässä.
Avatar
JUKSU
OCF Member 2018
OCF Member 2018
Viestit: 830
Liittynyt: 10 Helmi 2008, 14:28
Paikkakunta: Turku

Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys

Viesti Kirjoittaja JUKSU »

Uskaltaako SEH boksin laittaa kiinni c20ne alkuperäisen boksin tilalle ? :roll:
Manta-B-83
Avatar
smppa
OCF Member
OCF Member
Viestit: 2432
Liittynyt: 04 Heinä 2003, 03:00
Paikkakunta: Lahti

Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys

Viesti Kirjoittaja smppa »

JUKSU kirjoitti:Uskaltaako SEH boksin laittaa kiinni c20ne alkuperäisen boksin tilalle ? :roll:
Jos liittimet sopii, niin miksei uskaltaisi. Mitään hyötyä siitä ei kuitenkaan yksistään ole.
Ascona C x2: GL 20NE ja LS "Sprint" C20XE
Astra H Wagon Ultimate Z16XER
Vectran italianserkku
Astra K Sports tourer B14XFT
Avatar
telwin
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 8699
Liittynyt: 16 Joulu 2005, 12:30
Paikkakunta: Heinola

Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys

Viesti Kirjoittaja telwin »

smppa kirjoitti:
JUKSU kirjoitti:Uskaltaako SEH boksin laittaa kiinni c20ne alkuperäisen boksin tilalle ? :roll:
Jos liittimet sopii, niin miksei uskaltaisi. Mitään hyötyä siitä ei kuitenkaan yksistään ole.
Juu ei ole hyötyä,itse olen moisen kokeilun tehnyt ja tulos oli että auto toimi jopa huonommin kuin omalla boksilla.
Ari-S
OCF Member 2019
Viestit: 14081
Liittynyt: 19 Huhti 2006, 17:21
Paikkakunta: Varkaus

Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys

Viesti Kirjoittaja Ari-S »

ja seh boksissahan ei ole lambdalle ohjausta
Vectra A -93 CD
Astra 1.9 -07 OPCline
pirus
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 92
Liittynyt: 17 Huhti 2008, 13:12
Paikkakunta: Hanko, Uusimaa

Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys

Viesti Kirjoittaja pirus »

Terve! Voiko koneeseen vaihtaa 18xe konen suuttimet ilman mitään säätäminen jälkeenpäin? Koneena c20ne -92 vectrasta!
pirus
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 92
Liittynyt: 17 Huhti 2008, 13:12
Paikkakunta: Hanko, Uusimaa

Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys

Viesti Kirjoittaja pirus »

pirus kirjoitti:Terve! Voiko koneeseen vaihtaa 18xe konen suuttimet ilman mitään säätäminen jälkeenpäin? Koneena c20ne -92 vectrasta!
Varmaan parempi laittaa ohlejmoitava ruisku saman tie..
PJR
OCF Member 2015
Viestit: 1279
Liittynyt: 10 Loka 2004, 03:00
Paikkakunta: Jyväskylä
Viesti:

Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys

Viesti Kirjoittaja PJR »

pirus kirjoitti:
pirus kirjoitti:Terve! Voiko koneeseen vaihtaa 18xe konen suuttimet ilman mitään säätäminen jälkeenpäin? Koneena c20ne -92 vectrasta!
Varmaan parempi laittaa ohlejmoitava ruisku saman tie..
Onko koneelle tehty jotain muutakin ?
Avatar
JNN
OCF Tapahtumavastaava
OCF Tapahtumavastaava
Viestit: 4285
Liittynyt: 25 Loka 2008, 09:52
Paikkakunta: Lempäälä
Jäsennumero: 3208

Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys

Viesti Kirjoittaja JNN »

18e imusarjasta ja kaasuläppäkotelosta kysyisin kun en selkeää vastausta ketjusta löytänyt, eli jos laitan nuo 20ne kannen kylkeen, niin miten kaasuläpän saa pelaamaan, eikös ollut ainakin eri puolilla ja erilaillakin (?) moottori/säädin? Toinen kysymys, kun auto on vähäpäästöinen niin meneekö 18e imusarjalla ja ehkäpä nokalla vielä läpi? Koko 18e kannella varmaan turha haaveillakaan? Ja mitä muita muutoksia pitää/kannattaa tehdä?
"Auto on kuin tyttöystävä, mutta siihen käytetään enemmän aikaa ja rahaa"
makedeus
'Senator'
'Senator'
Viestit: 671
Liittynyt: 23 Huhti 2007, 18:20
Paikkakunta: Kuopio

Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys

Viesti Kirjoittaja makedeus »

JNN kirjoitti:18e imusarjasta ja kaasuläppäkotelosta kysyisin kun en selkeää vastausta ketjusta löytänyt, eli jos laitan nuo 20ne kannen kylkeen, niin miten kaasuläpän saa pelaamaan, eikös ollut ainakin eri puolilla ja erilaillakin (?) moottori/säädin? Toinen kysymys, kun auto on vähäpäästöinen niin meneekö 18e imusarjalla ja ehkäpä nokalla vielä läpi? Koko 18e kannella varmaan turha haaveillakaan? Ja mitä muita muutoksia pitää/kannattaa tehdä?
Eipä taida muistaakseni käydä 18E imusarja 20NE kanteen... Osta multa 18E yläkerta(nokka jää itelle)

E: Sinähän sitä imusarjaa kysyitkii muuten...
Seat Leon TS 1.8T
Caddy mk1 1.9td
Golf III
Avatar
JNN
OCF Tapahtumavastaava
OCF Tapahtumavastaava
Viestit: 4285
Liittynyt: 25 Loka 2008, 09:52
Paikkakunta: Lempäälä
Jäsennumero: 3208

Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys

Viesti Kirjoittaja JNN »

Joo tiedän kyllä ettei käy suoraan mutta voin töissä poltatuttaa sovitelaipan tai hitsata itse tigillä imusarjaan sopivan laipan. Koneisteltu kansi löytyy jo tallista, tuo imusarja sekä läppäkotelo kyllä kiinnostaa. Laitan yv:llä tarjouksen.

edit. Kysytääs viä tähän samaan läjään, eikös nuo 18e:n jouset ole hiukka jäykemmät ku 20ne:n? ts. onko mitään käytännön hyötyä laittaa 0,8mm laskettuun, avarreltuun 20ne kanteen virinokan kanssa 18:n jousia? Nokka tiedossa, mutta asteita en tiedä. alle 300 kuitenkin...
"Auto on kuin tyttöystävä, mutta siihen käytetään enemmän aikaa ja rahaa"
Vastaa Viestiin