1.6-2.0 OHC koneen viritys
-
JeeBa
- 'Kapitän'

- Viestit: 96
- Liittynyt: 04 Loka 2006, 18:38
- Paikkakunta: Pohjois-Karjala
Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys
Oletteko muuten saanu vaparina millaisia tuloksia revittyä, näistä kahenlitran koneista?
Omega B B204L Turbo
-
bdding
- 'Senator'

- Viestit: 329
- Liittynyt: 25 Kesä 2007, 11:55
- Paikkakunta: TRE
Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys
Mites tommoseen c20ne koneiseen jos vaihtaa sen 18E kannen ja kepin? Onko iha bolt-on? hevoset? Vai pelkkä keppi?
Ingman.. saa maidon maistumaan
Opel... saa muovin ruostumaan..
Opel... saa muovin ruostumaan..
-
smppa
- OCF Member

- Viestit: 2432
- Liittynyt: 04 Heinä 2003, 03:00
- Paikkakunta: Lahti
Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys
C20NE imusarja ei käy 18E kanteen, nokkaan tarvii porata 2 reikää ja tehdä niihin kierteet, jotta saa pyörijän siihen kiinni.bdding kirjoitti:Mites tommoseen c20ne koneiseen jos vaihtaa sen 18E kannen ja kepin? Onko iha bolt-on? hevoset? Vai pelkkä keppi?
Ascona C x2: GL 20NE ja LS "Sprint" C20XE
Astra H Wagon Ultimate Z16XER
Vectran italianserkku
Astra K Sports tourer B14XFT
Astra H Wagon Ultimate Z16XER
Vectran italianserkku
Astra K Sports tourer B14XFT
-
kosunen
- OCF Partner

- Viestit: 570
- Liittynyt: 31 Maalis 2003, 03:00
- Paikkakunta: Lahti
Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys
Mulla on tuolla myynti-ilmo rullanokka kannesta kaikkine osineen.

-
jusa_^
- OCF Member 2021
- Viestit: 2010
- Liittynyt: 13 Touko 2005, 14:33
- Paikkakunta: suolahti
Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys
Mistä omegasta tollanen 64mm klk löytyy?JeStEr kirjoitti:Tuli huomattua että nykyisen Evo3 moottorin kaasuläppä jää noin 3mm täydestä avautumasta saattoi jäädä joku kw piirtämättä. Täyskaasu kiihdytyksessä oli huomattava ero. Ei kiinnosta penkittää uudestaan vaan laitan suosiolla 64mm läppäkotelon, 18E nokan sopivalla ajoituksella ja penkitän vasta sitten. Sittenhän siitä tulee jo Evo4![]()
Suunnitelmissa olis kasata ylimääräisistä viriosista toinen 2.0i 8v +150hv moottori. Penkittää se Evo3 peltisarjalla/putkistolla sekä 20SEH boksilla. Laitaa sitten moottori myyntiin 20NE boksilla ilman pakosarjaa. Hinta perustuisi tehonlisäyksen määrään ja kiinnostuneet voivat ottaa yhteyksiä yv kautta.
20SEH vakio alakerta
20NE virikansi
Catcams 293/288 12.45/12.40 nokka
20NE tai 18E imusarja laipalla (isomman kaasuläpän takia)
Bensanpaineensäädin
20NE boksi ruskealla plugilla
Puristussuhde olisi 10.4:1
Jos jollain on 18E-20E laippaa tai omegan 64mm klk ylimääräisenä niin laitaa privaa.
C Vectra 2.0t GTS
-
P. Lanttola
- 'Diplomat'

- Viestit: 3696
- Liittynyt: 06 Helmi 2002, 02:00
- Paikkakunta: Alavus
Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys
Kutoskoneisista, lähinnä noista 12v malleista, C30SE:ssä kun on se pieni läppä vielä lisäksi.
-
terokimmo
- in memoriam

- Viestit: 5033
- Liittynyt: 19 Loka 2007, 18:46
- Paikkakunta: Jyväskylä
Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys
Parhaimman hyödyn siitä kokoonpanosta saat kun teetät siihen piirin,suoraan rullilla ja muutenkin säädöt saa kohalleen.ei kovin kallis lastun teko millä saa sytkät ja seokset kohileen ja tietää ainakin miten säädetty ja ettei mee laihalla esim.JeeBa kirjoitti:Kiitoksia tiedoista, vielä pitäs tietää, että missä vehkeessä ton 18E nokan vois löytää? 1,8 koneesta ilmeisestikkin, mutta missä opeleissa tota on käytetty?


Kadett köntys ja "Tyttö" .
terokimmo=kaikkien kirjotusvirheidenäiti.Sori kirjoituksen laatu...
-
JeeBa
- 'Kapitän'

- Viestit: 96
- Liittynyt: 04 Loka 2006, 18:38
- Paikkakunta: Pohjois-Karjala
Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys
Jep mielessä on myös pyörinyt jos ahtas ton omegan, mutta mitenkä toi vakio ruiksu ymmärtää ahtoja? Jos jollain 0,4bar kokeilis? Entös puristukset? Taitavat olla kyllä liian korkeat?
Omega B B204L Turbo
-
OCF2945
- OCF Member 2017
- Viestit: 1566
- Liittynyt: 20 Loka 2008, 11:49
- Paikkakunta: Koskenkorva
Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys
kertokaas viisaammat mikä kone tämä on tiedän vain että ajettu 150 tuhatta ja 8v , koneessa merkinnät 2.0E ja R90209802 %VL066524*
Kadett C C16SE, Omega A C20LET,Kadett B C20XE, Omega C30SE, Omega B 99 Y22XE talviliukuri
-
telwin
- OCF Yhteyshenkilö

- Viestit: 8699
- Liittynyt: 16 Joulu 2005, 12:30
- Paikkakunta: Heinola
Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys
Ei olis kuvaa paiskata tänne,tuo numerosarja kun ei kerro yhtään mitään.OCF2945 kirjoitti:kertokaas viisaammat mikä kone tämä on tiedän vain että ajettu 150 tuhatta ja 8v , koneessa merkinnät 2.0E ja R90209802 %VL066524*
-
Themazgu
- OCF Member 2017
- Viestit: 2609
- Liittynyt: 05 Marras 2007, 20:50
- Paikkakunta: North Karelia
Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys
niin ja se on vieläpä kannesta.
-
tikkku
- 'Admiral'

- Viestit: 128
- Liittynyt: 06 Helmi 2006, 10:47
- Paikkakunta: pieksämäki
Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys
onkos tuo paljonkin vakio se ruiskusta eroava tuo sehin ruisku... boksi erilaane vai?
-
jusa_^
- OCF Member 2021
- Viestit: 2010
- Liittynyt: 13 Touko 2005, 14:33
- Paikkakunta: suolahti
-
JUKSU
- OCF Member 2018

- Viestit: 830
- Liittynyt: 10 Helmi 2008, 14:28
- Paikkakunta: Turku
Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys
Mites kun jossain olen nähnyt että ovat kiilottaneet kannen palotilat niin onko siitä mitään hyötyä? Tai pakokanavien kiilotuksella 20E kannessa? 
Manta-B-83
-
Eryo
- 'Admiral'

- Viestit: 219
- Liittynyt: 26 Syys 2004, 03:00
- Paikkakunta: Oulu
Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys
Onko tässä mun 1.8 nokassa reijät oikeessa paikassa KUVAsmppa kirjoitti:C20NE imusarja ei käy 18E kanteen, nokkaan tarvii porata 2 reikää ja tehdä niihin kierteet, jotta saa pyörijän siihen kiinni.bdding kirjoitti:Mites tommoseen c20ne koneiseen jos vaihtaa sen 18E kannen ja kepin? Onko iha bolt-on? hevoset? Vai pelkkä keppi?
sattu löytyyn varastosta tollanen täydellinen kansi eli tuossa olisi valmis paketti asennettavaksi?.
I learned long ago that the most important thing to know before you start an engine is how to stop it.