dualram?

Keskustelua Opeleista
jpisteh
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 4262
Liittynyt: 17 Helmi 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja jpisteh »

Tuomas kirjoitti:
-TTT- kirjoitti:
Ei kai Alfan konetta ole muissa merkeissä käytetty..?
Fiiateissa on saman tyyppisiä TC koneita. Kovasana 133 ja 850 jokkis Fiiateissa. :lol:
"Tyyppi" on suhteellinen käsite, kun noilla koneilla ei ole mitään tekemistä toistensa kanssa. Hiivatissa on rautalohko ja jakohihna, Alfassa alumiinilohko ja jakoketju. Joo, onhan niissä molemmissa kaksi nokka-akselia :)
Alfan ja Fiatin 8V TC moottoreille on yhteistä paljon, mutta ne ovat täysin eri moottoreita (valmistusmaa, hyvä litrateho, kaksi kannen yläpuolista nokka-akselia, bensiini jne...).

Alfan moottori juontaa juurensa lentokoneen moottorista viime vuosisadan alkupuolelta, Fiatin moottori on 1960 luvun puolesta välistä.

Olen itselle antanut ymmärtää, että dual ram muuttaa imusarjojen pituutta ja sillä tavalla parantaa "imuaaltoahtamista", jolloin täytös voi olla parhaimmillaan yli yhden.

j.h
jpisteh
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 4262
Liittynyt: 17 Helmi 2002, 02:00

Re: dualram?

Viesti Kirjoittaja jpisteh »

Hardbone kirjoitti:Autossa ei ole tyypillistä ilmamassamittaria vaan vastuslanka joka hoitaa moottorille oikean seoksen.
Ilmamassamittari voi perustua vastuslankaan tai kalvoon.

Ekan sivun kuvassa on ilmamäärämittari, joka perustuu läppään ja sarjavastukseen.

j.h
Vastaa Viestiin